儘管現在的交通已經變得十分便利，但海運仍是貿易往來的重要方式，因此一些海上要道就顯得很重要了，就比如被亞洲國家視為「海上生命線」的馬六甲海峽。因為馬六甲海峽是連接印度洋和太平洋的重要水道，每年到中國的船隻很大部分都要經過馬六甲海峽，所以一旦有人在馬六甲海峽上動動手腳，那中國的處境就會變得十分被動。
然而令人振奮的是，近日有一艘貨船沒走馬六甲海峽，也將貨物順利運送到了中方港口，這讓美國等西方國家震驚不已，沒想到為了避開馬六甲海峽這個敏感區域，有國家寧願繞道北極也要將貨物到中方，這讓他們感嘆中國市場吸引力太強的同時，也開始擔心馬六甲海峽會失去鉗製作用。
事實上，俄羅斯很早之前就開始謀劃北極航道了，尤其是近年來全球氣候變暖後，俄羅斯打造北極航道的想法越來越強烈，但這麼大一塊「蛋糕」想要獨自吞下，顯然還是有點困難，所以打算拉上中國一起。這次通過北極航道將貨物成功運抵中方，也有助於中國打破「馬六甲困局」，讓被西方國家「控制」的馬六甲海峽，不再成為卡在中國脖子上的一隻大手。
值得一提的是，北極航道只是中國做出的嘗試之一，另外中國還援建了巴基斯坦瓜達爾港，這樣從中東進口的石油可以不過馬六甲海峽，直接在瓜達爾港卸貨轉為陸路運輸，或者是管道運輸的方式到中國。這個方法雖然麻煩了一點，但也能有效降低馬六甲海峽的重要性，難怪美國等西方國家會這麼擔心了。
畢竟現在中國發展的速度驚人，對能源的需求也會越來越大，借著這樣一個機會，隨時都可以遏制中國能源命脈，讓中國經濟一下遭受重創。但前提是，馬六甲海峽還能扮演「一夫當關，萬夫莫開」的重要作用才行，如果中國能夠繞開馬六甲海峽這個」咽喉要道」，那他們苦心經營多年的封鎖計劃就破產了。