作者/飄雪
四次來東京，每一次都不會錯過嵐山，以前三次都是在紅葉季節的周六，人山人海形容這裡一點不為過，渡月橋上無法看風景只能簇擁著走過。
站在渡月橋上遠眺嵐山，層林浸染中五彩繽紛籠罩在煙霧繚繞中，橋下有拍婚紗照的情侶，聽聲音是我們中國人，新娘很是痴情在凜冽於水中穿著婚紗幸福的拍著各種姿勢，女孩憧憬婚姻大多從婚紗開始。
我們是從京都站坐巴士到的嵐山，對經過的嵐山電車站充滿了好奇。只看外觀就很可愛了。車站裡面人還不多果然站臺上的電車異常可愛，車頭上印著穿和服微笑的日本女孩，站臺上琉璃光色的燈柱閃著溫馨的光。
從車站出來前往世界遺產天龍寺，不用辨識隨著人流走就不會出錯了。周圍的小店時間尚早還沒開始營業，但是敬業的店主已經開始做準備了。
不是周末日本遊人不算多，如果是周末日本人就多起來了。現在的日本遊客多是退休的老年人跟團行走。
在眾多的遊人中我們中國人成為主力軍。
天龍寺
建於1339年，為臨濟宗派天龍寺院派的總院，是足利尊氏將軍為供養醍醐天皇而建的。在室町時代是京都五山的第一大山。但由於屢次遭遇火災而未能保留創建當初的宏偉景象。現在各大堂為明治時期重建。寺內安放有藤原時代的釋迦如來坐像。庭園借龜山和嵐山之景，將貴族文化的優雅和禪宗的玄妙融為一體，是國家特別的歷史遺蹟。天龍寺與1994年被列為世界文化遺產。被尊為京都五山之首。
以前參過三次這次直接買的庭院門票500日元，繞過本堂大方丈進入庭院曹源池。如果是買的通票可以進入本殿參觀，能看到法堂上的雲龍圖非常壯觀，然後是書院-祥雲閣-多寶殿-百花苑，出北門到竹林。時間有餘可以慢慢欣賞從殿堂上看向庭院的風景。
庭院以枯山水和曹源池著稱，日本的枯山水創作由來久遠，體現了一種簡單原始的思維模式符合日本人倡導的極簡理論。
坐在枯山水前喝杯抹茶靜靜的思考，池子周邊被紅葉簇擁著，雖然下著小雨但是紅葉的倒影依然別致。
小雨淅淅瀝瀝的下著，在多寶殿的亭子裡休息躲雨，亭子的一側是竹林的深幽處，紅葉漫不經心的在竹林外飄蕩點綴著。
四周是紅黃色的楓葉多彩多姿，雖然淋著雨紅葉更加通透水亮，依然似火的燃燒著。
百花苑裡已經沒有什麼花開了，如果是春天來這裡一定是百花盛開引蝶起舞了。
竹林：
從北門出來就無法再進入天龍寺了，竹林也就措不及防的凸現在眼前。
從來沒有見過這樣高聳筆直的竹林，氣勢恢宏高聳如雲，雨中的竹林依然是人流湧動，想在這裡拍到人少的照片著實不容易，儘管還不是周末休息日，世界各地的遊人已經包圍了這裡。
選個人少舉高相機或者手機拍下精緻的竹林小路，筆直的通向遠方，由下向上望去好像伸向了天空。
最後到嵐山小火車站打個卡，一會兒逛完長寂光院下午兩點要去坐心儀已久的小火車之旅了，一想到坐著火車穿行在崇山峻岭間從車窗欣賞漫山遍野的紅葉就有點小激動。
嵐山小火車站被紅葉圍繞著非常美麗，但是我們的小火車之旅不是這裡哦。
以下重點
嵐山交通：
巴士：從京都車站坐前往嵐山站的76號線巴士，所需時間45分鐘車票230日元，從巴士後門上車，下車從前門，嵐山是終點。車上可以在司機處的機器上自動換硬幣，投入後不找零，事先準備好正好的零錢。如果有西瓜卡可以直接拍卡下車。
電車：在車站32號線坐JR嵯峨野線圓部行7站 到嵯峨嵐山，途徑梅小路京都西-丹波口-二條- 円町-花園-太秦-嵯峨嵐山，步行8分到嵐電嵯峨站，坐京福電氣鐵道嵐山本線到嵐山。
歷時31分鐘車票460日元，這樣比較起來還是坐巴士比較省事，雖然時間多了20多分鐘，如果不趕時間也無所謂了。
所謂活著並不是單純的呼吸，心臟跳動也不是腦電波，而是在這個世界上留下痕跡。要能看見一路走來的腳印並確信那些都是自己留下的印記，這才叫活著。