圖：港鐵票價的「可加可減機制」原定五年檢討一次，現終有望提前檢討/資料圖片
大公網3月23日訊（記者謝進亨、陳卓康）港鐵票價近年「有加無減」一直為廣大市民詬病，原定五年檢討一次的「可加可減機制」終有望提前檢討。運輸及房屋局昨晚表示，政府已於昨日去信港鐵公司，要求提前一年共同檢討票價調整機制，令下次檢討由原來的2018年提前至明年。港鐵方面表示會在未來幾個月內作出回覆。
下星期二（29日）公布的運輸業第四季工資指數按年變動，決定今年港鐵票價的加幅之際，港府昨日突然宣布，提前一年檢討「可加可減機制」。政府發言人稱，從上次檢討後累積的經驗可見，票價調整機制應可提早再作檢討，務求使機制的運行能在維持港鐵公司作為上市公司應有的財政穩健的同時，亦能更充分回應市民對票價調整與港鐵公司利潤的關係及市民負擔能力的關注。
馬時亨強調高鐵並無停工
政府期望，港鐵公司早日作出決定，以期檢討工作能早日開展，強調票價調整機制檢討能提前一年進行是政府的目標，以令新的票價調整機制可於2017年施行。
特區政府與港鐵公司於2007年「兩鐵合併」後籤訂營運協議，雙方每五年檢討票價調整機制，上一次檢討於2013年完成，引入三項新規定，包括利潤回饋、票價加幅上限不能超越家庭月入中位數按年升幅、延誤罰款機制，下一次檢討原定須於2018年完成。
俗稱「可加可減機制」的港鐵票價調整機制，是上屆政府於2007年設立，原意是以通脹率、工資指數等客觀數據決定每年票價變動，提高透明度，而非單由行政會議閉門決定，但自2008年以來，由於通脹持續，機制頓變「有加無減」。翻查資料，運輸及房屋局局長張炳良早於去年三月已公開「放風」稱，會於雙方同意的情況下，與港鐵商討提前檢討機制的可行性。
港鐵主席馬時亨今年一月履新時稱，港鐵正研究提前檢討機制，未有時間表，政府亦並未就此展開討論，強調港鐵每年花60億元進行維修保養，票價收入相當重要。馬時亨昨日下午出席活動時仍稱，可加可減機制不可以隨便改動，如收到政府發出的書面通知，港鐵會儘快回應。
另外馬時亨昨日表示，高鐵香港段現時所用的工程費，由立法會早前已撥款的650億元支出，該筆撥款預計可用至本年中才耗盡，而立法會財委會早前通過的早前追加的196億元追加撥款，目前仍未動用。他強調高鐵工程如常進行，並無停工。至於早前有示威者闖入高鐵地盤示威，他稱會注意及加強地盤保安問題，並以安全為由，呼籲停止類似的危險行為。
港鐵預期幾個月內回覆
港鐵公司昨晚表示，昨日已接獲政府函件，要求雙方共同就票價調整機制提前一年作出檢討，期望於2017年實施經雙方同意修訂的票價調整機制。港鐵公司正研究政府的要求，並預期在未來幾個月內作出回覆。
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下月起推「開心搭 生日獎」
港鐵公司下月起推出為期一年的「開心搭，生日獎」新優惠，每月抽出一日為中獎日，昨日抽出四月份的生日之星，凡於4月27日生日的香港身份證持有人，可獲贈一張全日通紀念車票，單日內無限次乘搭港鐵，以及港鐵商場等商戶優惠券。
四月份的得獎者，可於4月3日至30日內的任何一個星期日，上午11時至下午6時期間，到港鐵站的換領處（馬場站、羅湖站、落馬洲站、機場站、博覽館站及輕鐵站除外），或每日上午11時至下午6時，到紅磡站旅客服務中心，憑身份證換領生日獎。
每份生日獎包括一張特別設計的全日通車票，可於發票當日起30天內有效。
持票者可於有效期內任何一天，無限次乘搭港鐵本地車程（機場快線、東鐵線頭等，來往羅湖或落馬洲站及港鐵巴士除外），車票於使用後可作收藏留念。另有一張50元港鐵商場現金禮券及其他商戶優惠券。五月份的抽獎將於4月21日舉行。
港鐵主席馬時亨稱，由於部分長者的身份證並無出生日期，所以今年11月19日會讓所有長者免費乘車，連同11月20日長者日，合共提供兩日長者免費乘車日。