寧靜女神 飛機餐真的有這麼難吃嗎?

2020-12-24 中國航空新聞網

 

很火的綜藝節目中《偶像來了》中寧靜在被要求做飛機餐任務時,女神直言不諱的說出其公司的航空餐難吃,這犀利話語,讓老道的何老師也無言以對~~

到底機上的機組餐真的有這麼難吃麼?但是據說機組餐的味道真的不敢恭維。這種「因為一直都很差,所以竟然默默獲得了原諒」的營銷效果也太厲害了。假如它真是航空業界的故意為之,其倡議者實在是深諳人性的哲學大師。

寧女神說,「但是普羅大眾都說難吃啊」~~~~

神補刀~~~

看網友說的:對很多常年飛的人來說,一個生活常識是,飛機餐都很難吃——非要拿頭等艙來說事兒就是抬槓啦。

 

飛機餐的地位低到什麼程度?它通常被默認為是一種餓極了才能吃的食物。但凡時間來得及,你都寧願選擇在機場花哪怕平時三倍的價格吃一份味道正常的面或者飯,再不濟,能打包一份麥當勞也是好的。而詭譎的是,在來來回回坐了許多次飛機之後,很少有人再就飛機餐難吃這件事進行吐槽了,大家常常都能非常主動地互相安慰:「飛機上的東西嘛,你能要求它怎樣?」好吧,飛機餐,你贏了。

那飛機餐為什麼這麼難吃呢?

在參與調查的3500人中,超六成人認為,飛機餐存在的主要問題是「種類單一,選擇性少」及「口味差」。從某種角度上說,這是因客觀條件所限。

飛機餐通常是在起飛前準備好,並在飛行過程中二次加熱後發放給乘客。這種備餐方式會導致食材種類受限。比如,新鮮葉菜會因為二次加熱變色,且由於需要放置一段時間再加熱,很容易使菜中的亞硝酸鹽增加,產生潛在威脅。「這些現狀在新技術沒開發前,是很難解決的。」此外,為照顧飛機上可能有的回民乘客,飛機餐提供的肉菜也需儘量避開豬肉,以雞肉和牛肉為主。

根據NBC的報導,漢莎的行政主廚Grant Mickels從專業的角度指出了飛機餐難吃的原因:處在10.67千米的高度時,人們的味覺顯著下降,機艙內的噪音也會影響味蕾,海拔升高的同時會降低嗅覺能力。除備菜本身存在的問題,人們覺得飛機餐難吃,可能還與高空飛行本身導致的味覺遲鈍有關。

另外,飛機只能用微波爐加熱食物,味道肯定要打折,而被拿來做飛機餐的食材也都有限制,想美味確實不容易。口感較差也與飛機餐需要二次加熱有關,如加熱不均可導致食物口味下降等。

美國科羅拉多大學醫學院教授湯姆·芬格爾博士表示,人在吃東西時,食物的味道會到達鼻子裡的嗅覺接收器,讓人聞到菜香。但在高空飛行過程中,這一通道會因為鼻黏膜腫脹被堵塞。

德國漢莎航空公司2010年的一項調查則發現,在萬米高空,人們對鹹味和甜味的感知能力會下降約30%。英國也有研究也顯示,巨大、持續的飛機引擎噪音也能影響到人們對甜食和鹹食的感知度,研究負責人認為,這是因為噪音容易導致分心,讓人更難關注食物的味道。

所以,飛機餐難吃,航空公司並不負主要責任。

怎麼樣改善飛機餐呢?

在飛機餐供應上,大多數航空公司仍有進步的空間。最近幾年,不少航空公司在飛機餐的改善上下了工夫。

 

比如,國航供應的牛肉燒餅獲得了很多乘客的好評;南航、東航也依據航班線路訂製了符合當地人飲食習慣的特色餐,如飛往江蘇一帶的南航航班上,會提供黑椒鴨脯、燒汁蠔油牛柳、紅燒魚佐米飯等餐食;正宗的揚州富春包子、泰州黃橋燒餅等純正的秦淮小吃也「入駐」東航的部分航線。南航的大碗面相當好吃。

乾巴巴的飯菜會嚴重影響人們吃飯時的感受。若能給肉菜配一份可衝泡的脫水蛋湯,供乘客食用時澆上,能在一定程度上提高菜的美味度,腸胃也會因飯菜的幹稀平衡而感到舒服。

海帶、紫菜、蘑菇等其實非常適合飛機餐。它們含有較豐富的胺基酸,而且能夠給飯菜提鮮。於仁文認為,雖然這類食材比土豆、胡蘿蔔等目前常用的原材料成本高,但在提高飛機餐的品質上,是值得嘗試的。

配餐及零食應以新鮮蔬果和堅果為主,如小黃瓜、小西紅柿、杏仁等。

最後,乘客也可以自己提前做一些準備,比如,過安檢後可以買一瓶酸奶帶上飛機,其中含有的益生菌有助於提高消化功能;也可自帶一個蘋果或其他水果,以補充飛機餐較少提供新鮮蔬果的不足。

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寧靜嫌海航餐食難吃&抱怨飛機不提供臭豆腐!

湖南衛視某節目,何炅和寧靜有了下面的一段對話:

何炅:我們今天的任務是/海南航空委託我們兩組/各開發一款新的航空套餐。

寧靜:這個很容易啊,他們航空餐好難吃!

何炅盡力圓場:航空餐是因為它考慮到普羅大眾/每個人的口味不同。

寧靜:但是普羅大眾都說難吃啊!

何炅:在飛機上有的東西不可以吃的嘛/臭豆腐肯定不可以吃啊!

寧靜:奶酪可以吃,憑什麼不能吃臭豆腐啊?

阿花花醬:寧靜真的太好笑了,性格直的完全不帶轉彎。何炅都圓不上了,笑死我了。(海南航空應該有贊助吧,不知心情如何[doge](圖一三五是何炅和汪涵說的,二四六為寧靜??

 

 

很火的綜藝節目中《偶像來了》中寧靜在被要求做飛機餐任務時,女神直言不諱的說出其公司的航空餐難吃,這犀利話語,讓老道的何老師也無言以對~~

到底機上的機組餐真的有這麼難吃麼?但是據說機組餐的味道真的不敢恭維。這種「因為一直都很差,所以竟然默默獲得了原諒」的營銷效果也太厲害了。假如它真是航空業界的故意為之,其倡議者實在是深諳人性的哲學大師。

寧女神說,「但是普羅大眾都說難吃啊」~~~~

神補刀~~~

看網友說的:對很多常年飛的人來說,一個生活常識是,飛機餐都很難吃——非要拿頭等艙來說事兒就是抬槓啦。

 

飛機餐的地位低到什麼程度?它通常被默認為是一種餓極了才能吃的食物。但凡時間來得及,你都寧願選擇在機場花哪怕平時三倍的價格吃一份味道正常的面或者飯,再不濟,能打包一份麥當勞也是好的。而詭譎的是,在來來回回坐了許多次飛機之後,很少有人再就飛機餐難吃這件事進行吐槽了,大家常常都能非常主動地互相安慰:「飛機上的東西嘛,你能要求它怎樣?」好吧,飛機餐,你贏了。

那飛機餐為什麼這麼難吃呢?

在參與調查的3500人中,超六成人認為,飛機餐存在的主要問題是「種類單一,選擇性少」及「口味差」。從某種角度上說,這是因客觀條件所限。

飛機餐通常是在起飛前準備好,並在飛行過程中二次加熱後發放給乘客。這種備餐方式會導致食材種類受限。比如,新鮮葉菜會因為二次加熱變色,且由於需要放置一段時間再加熱,很容易使菜中的亞硝酸鹽增加,產生潛在威脅。「這些現狀在新技術沒開發前,是很難解決的。」此外,為照顧飛機上可能有的回民乘客,飛機餐提供的肉菜也需儘量避開豬肉,以雞肉和牛肉為主。

根據NBC的報導,漢莎的行政主廚Grant Mickels從專業的角度指出了飛機餐難吃的原因:處在10.67千米的高度時,人們的味覺顯著下降,機艙內的噪音也會影響味蕾,海拔升高的同時會降低嗅覺能力。除備菜本身存在的問題,人們覺得飛機餐難吃,可能還與高空飛行本身導致的味覺遲鈍有關。

另外,飛機只能用微波爐加熱食物,味道肯定要打折,而被拿來做飛機餐的食材也都有限制,想美味確實不容易。口感較差也與飛機餐需要二次加熱有關,如加熱不均可導致食物口味下降等。

美國科羅拉多大學醫學院教授湯姆·芬格爾博士表示,人在吃東西時,食物的味道會到達鼻子裡的嗅覺接收器,讓人聞到菜香。但在高空飛行過程中,這一通道會因為鼻黏膜腫脹被堵塞。

德國漢莎航空公司2010年的一項調查則發現,在萬米高空,人們對鹹味和甜味的感知能力會下降約30%。英國也有研究也顯示,巨大、持續的飛機引擎噪音也能影響到人們對甜食和鹹食的感知度,研究負責人認為,這是因為噪音容易導致分心,讓人更難關注食物的味道。

所以,飛機餐難吃,航空公司並不負主要責任。

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比如,國航供應的牛肉燒餅獲得了很多乘客的好評;南航、東航也依據航班線路訂製了符合當地人飲食習慣的特色餐,如飛往江蘇一帶的南航航班上,會提供黑椒鴨脯、燒汁蠔油牛柳、紅燒魚佐米飯等餐食;正宗的揚州富春包子、泰州黃橋燒餅等純正的秦淮小吃也「入駐」東航的部分航線。南航的大碗面相當好吃。

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