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運營瓜達爾港對中國有什麼好處?
運營瓜達爾港對中國有什麼好處？時間：2015-04-23 20:07 來源：紅網 責任編輯：毛青青 川北在線核心提示：運營瓜達爾港對中國有什麼好處？ - 瓜達爾港位於巴基斯坦俾路支省西南部，為深水港。據說中國取得了此港40年的經營權（不知道是不是控股權）。……我想知道，運營瓜達爾港對中國有什麼好處？
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瓜達爾港對中國打造西北能源通道有重要意義
【環球網綜合報導】中評社北京2月8日電（評論員彭念）據英國廣播公司1月30日報導，巴基斯坦政府於30日同意將具有重要戰略意義的瓜達爾港的營運控制權移交給中國公司。分析人士稱，取得瓜達爾營運權對中國具有重大價值。屆時，中國可利用在瓜達爾的影響力，鋪設中東輸往中國西部的石油管道。
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中國企業籤署瓜達爾港運營協議(國際視點)
中國曾經為瓜達爾港的建設作出了巨大貢獻。在時任巴總統穆沙拉夫執政的2007年，新加坡國際港務集團贏得了瓜達爾港40年的運營權。有分析人士認為，當時穆沙拉夫總統是因不想得罪美國，才沒有將港口的運營權交給中國。但在隨後的經營管理中，港口年貨運量不足，運營難以為繼，大部分時間裡，瓜達爾港基本上都處於閒置狀態。
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如何正確看待瓜達爾港對周邊地區及中國的意義?
瓜達爾港巴基斯坦臨印度洋有700公裡的海岸線，喀拉蚩港和瓜達爾港是較大的兩個港口，喀拉蚩位於東側靠近印度，瓜達爾港偏西鄰近伊朗，距離荷姆茲海峽僅400公裡因此，瓜達爾港還不能取代傳統海路運輸，只能作為必要的補充。那麼除了運油，該港還有其他意義嗎？不僅有，還很重大。有利於打開西部戰略通道。長久以來，我國東部沿海地區得地利之便，發展十分迅猛，然而更為廣闊的西部，卻長期處於封閉狀態，也是我國現存不發達地區。
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中國企業接手瓜達爾港的戰略考量:從新加坡截胡的陰謀論說起
瓜達爾港地處巴基斯坦西部，距伊朗邊境不到100公裡，距中東石油咽喉阿曼灣也只有380公裡。如果中東石油通過瓜達爾港，從陸路經中巴經濟走廊進入中國新疆，將把中國目前繞經馬六甲海峽的石油運輸航程縮短85%。有市場聲音認為，如果以瓜達爾港為出口的中巴經濟走廊最終能打通，中國對馬六甲海峽的依賴度將明顯降低，這也將深刻影響亞洲的經貿戰略格局。
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評論:中國接手瓜達爾港不是擴張 不必顧慮猜疑
瓜達爾港和規劃中的中巴鐵路具有戰略意義 社評：瓜達爾港，驅不走的猜疑就由它去 瓜達爾港的經營權18日從新加坡國際港務局移交給中國企業。瓜達爾港自立項並主要由中國公司在2007年投資建成以來，一直受到國際輿論特別是印度方面的關注。一些人把它看成中國的潛在海軍基地，各種聯想漫無邊際。 瓜達爾港位於巴基斯坦俾路支省，靠近荷姆茲海峽和伊朗邊界，被認為「戰略意義重大」。西方猜測那裡會是未來中國西部能源走廊的開始處，並會成為中國影響海灣局勢的一個戰略支點。還有人提出瓜達爾港是中國包圍印度「珍珠鏈」的一部分。
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瓜達爾港與中國角色
瓜達爾港與中國角色 日期：2018-01-10 【 來源 : 新民周刊 】 閱讀數：0
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中巴鐵路模擬路線圖 瓜達爾港年內可全面投入運營
巴基斯坦瓜達爾港務局主席賈瑪律丁表示，作為「中巴經濟走廊」核心環節和終點的瓜達爾港，將於本月內啟用運營，中國獲得了40年的運營權。這意味著，這條將中國與阿拉伯海和荷姆茲海峽連接起來的海運新航線已經貫通。有分析指，這將使瓜達爾港成為區域內國家的海上運輸樞紐。
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新加坡貪心不足蛇吞象,瓜達爾港意外被中國攬入
他表示，這是一個具有分水嶺意義的標誌，是該地區未來繁榮和發展的象徵。中國大使孫衛東表示，這是首次有貿易商隊成功從北到南穿越巴基斯坦西部地區，也是中巴首次合作組織商貿團隊經巴基斯坦到達瓜達爾港，「這標誌著一個轉折」!
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厲害了,我的港!「網紅」瓜達爾港或將取代馬六甲海峽
2016年11月13日，由中資公司建設，中資公司運營的瓜達爾港正式迎來了通航。巴基斯坦總理謝裡夫在開航儀式時說，「今天標誌著新時代的黎明」。同時，這也標誌著一帶一路的旗艦項目，北起喀什、南至瓜達爾港的中巴經濟走廊正式貫通。瓜達爾港，由於特殊敏感的地理位置，從開工建設到正式開航，都備受中國人的矚目，是所有海外港口中妥妥的「網紅」。為什麼國人對於這個港口如此關注？
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花14年修建,就為了43年經營權,瓜達爾港對我國究竟有何魅力?
然而我們並不需要過分擔心，因為還有一個地方，也可以一定程度上幫助我國解決能源運輸的問題，這就是我們今天要介紹的瓜達爾港。瓜達爾港位於巴基斯坦的西南部，是巴基斯坦重要的港口之一。一開始，這塊地方不過是一個不起眼的小漁村，土地貧瘠又遠離巴基斯坦的內陸，經濟難以發展，人民生活貧困。
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瓜達爾港正式開航:新加坡損失重大,美國圍堵破產!
這是一個裡程碑式的大事，一個華麗麗的戰略性突圍，它的偉大意義，將在未來歷史中日益凸顯！ 巴基斯坦由中方運營的瓜達爾港正式開航了！ 有了瓜達爾港，中國通往中東這個能源根據地的運輸航線，可完全不繞道馬六甲海峽，直接從瓜達爾港上岸通過管道或高鐵，進入喀什。建設從瓜達爾港管道延伸到伊朗的管道，就可以讓中東到中國的油氣，全程管道運輸，無需油輪。
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瓜達爾港正式開航!新加坡損失重大,美國圍堵破產!
巴基斯坦由中方運營的瓜達爾港正式開航了！當天下午3時許，中遠「惠靈頓」輪從新建的瓜達爾港出發，將來自新疆喀什的貨物，轉運到中東和非洲。 有了瓜達爾港，中國通往中東這個能源根據地的運輸航線，可完全不繞道馬六甲海峽，直接從瓜達爾港上岸通過管道或高鐵，進入喀什。建設從瓜達爾港管道延伸到伊朗的管道，就可以讓中東到中國的油氣，全程管道運輸，無需油輪。
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中巴運營瓜達爾港成功,開始面向阿富汗,印度投資伊朗港口卻失利
此前中巴合作管理的瓜達爾港有了好消息，瓜達爾港開始接受阿富汗地區的輸出貨物，瓜達爾港是中國和巴基斯坦聯合經營的一個大型港口，就目前形勢來看已經找到了成功之路。
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繞過馬六甲,直通印度洋,大獲成功的瓜達爾港讓中國乘風破浪
近期，在阿富汗貨物到達後，巴基斯坦方面宣布瓜達爾港商業運轉正式開始。瓜達爾港是巴基斯坦重要的港口，從這裡出海，中亞內陸能夠直接聯繫到阿富汗、伊朗，甚至非洲東部，而東南亞國家也能在這個地方進行轉口，是非常理想的貿易站和出海口。
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瓜達爾港及自由區建設將對巴基斯坦經濟產生積極影響
巴基斯坦可持續發展研究所（SDPI）執行董事，阿比德·蘇萊裡在開幕致辭中表示，中巴經濟走廊對巴基斯坦意義重大，中國在農業、交通、智慧港口等領域為巴基斯坦提供了大力支持。通過雙方的共同努力，瓜達爾港及自由區將對巴基斯坦經濟產生長期的積極影響。瓜達爾港位於巴基斯坦俾路支省西南部，是巴基斯坦的重要港口。
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「中東快線」又一次靠岸 瓜達爾港疫情期間正常運營
經濟日報—中國經濟網瓜達爾港4月1日訊（記者 王中強） 「起吊、裝車」岸橋的操作員將貨輪上的貨櫃穩穩的吊裝到等候的卡車上。3月31日，中東快線（KGS）"DIYALA"貨輪再一次按計劃將貨物運抵瓜達爾港，在當前嚴重的疫情壓力下，瓜達爾港繼續保持正常運營，承擔起與世界其他港口運輸通道的作用。
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瓜達爾港——中巴經濟走廊的璀璨明珠
它位於具有重要戰略意義的波斯灣的咽喉附近，緊扼從非洲、歐洲經紅海、荷姆茲海峽、波斯灣通往東亞、太平洋地區數條海上重要航線的咽喉。 巴基斯坦政府和人民對於開發瓜達爾港的設想早已有之。早從1964年起，巴政府就有此設想並在上世紀90年代曾與美國籤訂瓜港投資協議，但各種因素導致美開發瓜港的計劃最終不了了之。新加坡也曾獲得該港的經營權，但十年閒置未動工。
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瓜達爾港91%利潤歸中國,有人不高興,中國沒生氣是給了天大面子
瓜達爾港媒體報導，巴基斯坦港口官員宣稱，在未來40年裡，瓜達爾港口運營的91%的利潤將歸中國企業，巴基斯坦的瓜達爾港管理局只能獲得剩下的9%。此消息一經媒體報導，引發了巴基斯坦國內一些人的不滿。實際上，媒體報導扭曲了一個基本的信息，那就是興建瓜達爾港的資金80%為中國提供，中國企業也是在新加坡港務局無力經營的情況下接盤，瓜達爾港也是由中國企業全盤運營，如此這樣，為什麼要分9%的利潤給巴基斯坦？其實，了解瓜達爾港歷史的人該知道，中國沒有生氣是給了他們天大面子。
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456億美元能源、基建項目先行 瓜達爾港運營在即
在評估走廊的效益時，分析指出，不能光算經濟帳，還要考慮中國長期的外交和安全戰略。 「一帶一路」旗艦項目 巴基斯坦處於「一帶」和「一路」的陸海交匯處。作為中國的「全方位、全天候戰略夥伴」，巴不僅是「一帶一路」倡議最積極的響應者，還是亞投行首批意向創始成員國之一。