瓜達爾港和規劃中的中巴鐵路具有戰略意義
社評：瓜達爾港，驅不走的猜疑就由它去
瓜達爾港的經營權18日從新加坡國際港務局移交給中國企業。瓜達爾港自立項並主要由中國公司在2007年投資建成以來，一直受到國際輿論特別是印度方面的關注。一些人把它看成中國的潛在海軍基地，各種聯想漫無邊際。
瓜達爾港位於巴基斯坦俾路支省，靠近荷姆茲海峽和伊朗邊界，被認為「戰略意義重大」。西方猜測那裡會是未來中國西部能源走廊的開始處，並會成為中國影響海灣局勢的一個戰略支點。還有人提出瓜達爾港是中國包圍印度「珍珠鏈」的一部分。
這些分析和擔心的背後，都是對中國崛起的不安和戒備。能源安全對中國崛起有著基礎性意義，西方很願意中國的能源安全至少有一部分攥在他們的手裡。因此中國的海外行動只要跟能源能沾上邊，西方就很警覺。
任何港口都有潛在的軍事價值，但瓜達爾港的設計用途和迄今運營都完全是民用的。關於中國有一天會向印度洋甚至更遠的海域派駐大型艦隊，並為此四處建立海軍基地，外界這樣的臆想越來越多。但可以肯定的是，持這種想法最少的是中國人。我們不知道未來的中國人會不會像西方預測的那樣產生「擴張」的衝動，但我們很清楚，西方的描述同迄今為止的中國文化格格不入。
同樣，我們不知道「包圍印度」對中國有什麼好處。跟印度下這種「戰略圍棋」適合放到科幻小說裡。中印兩國的現實戰略設計者們大概都不會搞這種歇斯底裡的遊戲。
中國崛起對世界力量格局帶來了觸動，一些人預期這種觸動將越來越深刻。然而直到今天，中國對在地緣政治博弈中使用自己的力量非常克制。中國對是否扮演更重要的全球性角色一直不太積極，中國的低調文化並沒有因為國力的壯大而改變。中國在世界各地探路的主要動力是尋找經濟合作機會，與合作者共贏是這些探路者們共同的現實主義原則。
中國沒有過對外殖民史，到海外圈地、擴張勢力範圍對中國人來說都極其陌生。今天強大了，中國的商船走向幾乎世界的每一個港口，但中國「黃土文明」老實巴交的傳統根深蒂固，「海盜文明」強買強賣甚至冒險去搶的那一套，中國人根本不願意去試。
不過中國究竟是一個什麼樣的崛起大國，光憑中國的傾訴是不夠的。瓜達爾港交由中國公司經營後，它是否能促進地區經濟的繁榮，對印度洋國家來說將是更有力的證據。可以想見，會有很多力量不斷通過這個港口搜尋中國「進攻性」的蛛絲馬跡。
外部對中國的疑慮由來已久，但各種「中國威脅論」對中國這些年的實際損害並沒我們曾經擔心的那樣大。現在看來，只要中國在世界各地的投資和其他活動的確是出於中國自身發展的需要，中國壓根不想搞什麼擴張，我們總能找到同外部力量控制彼此互疑，不讓它們產生破壞性後果的辦法。
別人的嘴是堵不住的，對他們勸太多了也沒用。中國的發展需要瓜達爾港，巴基斯坦的發展更需要中國。我們的合作應儘可能減少外界、特別是印度的猜疑。我們已經很謹慎了，如果還有人要猜疑，只能由他們猜疑去了。
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