最近本欄目記者走訪很多小區時，發現各小區陸續貼出通知。大致內容是2019年小區的停車收費管理辦法，值此之機，很多居民也提出，明年的停車管理，明年能否再有更大的改進。檢索市民們向市非緊急救助服務中心12345發來的相關訴求，小區停車管理問題當中，地鎖現象仍然佔了挺大一部分。
小區內西側一條南北向道路，有疏散通道禁止停車的明顯標識，但道路兩側同樣停滿了車。
地點1 海運倉小區
殭屍車地鎖隨處見
「現在外部車輛的問題終於解決了，小區裡的停車位能再規劃一下就更好了。」早在一個月前，有市民向12345提起了東城區海運倉小區的停車難問題。記者近日兩次走訪時對比發現，小區的停車難問題得到一定程度破解，居民提出爭取把地鎖、佔道兩個問題也同樣解決好。
早在一個月前，記者走訪海運倉小區時，小區裡亂停的車輛遠比現在要多，居民們提到了外部車輛進入的老大難問題。小區北門外，隔著一條馬路便是醫院，需求停車位較多，路側停車費用不低，環比周邊地區，海運倉小區則成了外部車輛的低價停車場。
「大概十幾天前改的吧，現在好多了。」昨天二次走訪時，記者發現，小區已經有了新的停車管理規定。停車管理員告訴記者，外部車輛停在小區裡和路側，所花的停車費是一樣的，這樣的管理辦法更好保護了小區業主的停車益。
居民張先生告訴記者，現在的停車管理辦法，解決了外部問題，希望相關部門能繼續關注小區，讓內部停車問題同樣得到改善。
根據多位居民的指引，記者也看到了小區內部停車目前存在的兩大問題，首先是佔路停車，小區的主幹路兩側，目前都停放著大量私家車，多數車輛甚至斜插在便道上，主幹路錯車困難，行人與車輛混行，居民們也提到安全隱患。在這些佔路車輛中，不乏還有很明顯的「殭屍車」。小區內西側一條南北向道路，有疏散通道禁止停車的明顯標識，但道路兩側同樣停滿了車。
第二類情況居民也提到了地鎖，小區多棟居民樓前，都有一塊停車區域。居民們說，這些區域雜草叢生，疏於規劃，排布在這裡的地鎖幾十個，鏽跡斑斑橫七豎八，希望這些區域能得到更好的利用。
地點2 群芳三園
地鎖堵住單元門
居住在梨園鎮群芳三園的詹先生反映，這個老小區沒有地下車庫，也沒有大面積的停車場，不少居民就在樓下的空地內安放了地鎖。「只要有個空地兒能停車，基本都安上地鎖了。」
群芳三園小區內道路兩側與樓前的停車位大多被安裝了地鎖，而且有些車位還不止安裝了一個地鎖。群芳三園有限的車位無法滿足現在小區內的汽車擁有量，部分車主開始將地鎖安裝在居民樓的兩個單元門中間，單元門中間距離並不大，僅能容納一輛車停放，但是有些地方竟然放了五個地鎖。
「這些地方經常停兩三輛車，都斜著放，一到晚上車停滿了，行人走路的空間就不寬敞了，騎車通過都費勁。」部分地鎖安裝的位置距離單元門很近，而小區內晚上照明有限，這些地鎖也在給居民「下絆子」。另外群芳三園內空地面積也不大，小區內的空地基本都被私家車停滿了，甚至是道路拐彎處與小區綠地上這些地方也都安上了地鎖。「現在居民晚上儘量走有燈光的路，空地也基本不去，就怕被地鎖碰到。」
詹先生也有私家車但是他沒有安裝地鎖，只要晚上回家稍晚，就要花上一段時間找車位。為此他將這個情況上報給物業，也向城管部門反映過，但是沒有得到滿意的答覆。
詹先生說，他最擔心的還是安全問題，如果這些地鎖都停上車，小區道路的寬度只能容納一輛私家車勉強通行。「如果小區發生緊急事件，救援車肯定不能第一時間抵達。」他建議可以先將單元門之間的地鎖拆除，在確保小區道路暢通的前提下，治理其他地鎖。
地點3 開陽裡二區
搶車位手段五花八門
近日，家住豐臺區開陽裡二區的居民反映，由於缺乏相應管理，小區內私裝地鎖情況較為普遍。「現在不管是老人還是小孩下樓，都得小心翼翼的，生怕一不小心出現磕碰。」
記者在開陽裡二區看到，在小區內從路邊到便道再到綠化帶中，幾乎有空地的地方，都有地鎖存在。在小區7號樓後面，短短十餘米，就安裝了四個地鎖，從三角鎖、擺在地上的舊自行車再到拴在樹上的鐵鏈，住戶搶佔車位的方式也是五花八門。
住戶朱先生告訴記者，小區私裝地鎖的現象由來已久，「我們小區本來就擁擠，院子裡停放的私家車又多，很多人不裝心裡就不踏實，也能理解，但是不是能從管理上解決這個問題呢？」一位孩子的家長也提到隱患問題，「我孩子還小，他老喜歡在小區院子裡玩耍，我總是很擔心，那些地鎖都是鐵的，萬一有個磕磕絆絆多危險。」
記者在小區車輛入口處發現，雖然目前此處安裝了電子抬杆，但並沒有投入使用，居民們指出，很多人裝地鎖也是無奈之舉，從管理上看，現在還沒有辦法保障居民的內部停車利益，如果改善管理，情況可能會有所好轉。
地點4 二七劇場路19號樓門前胡同
地鎖擋道難以過車
「我家樓下有一條小胡同，不到百米密密麻麻安著幾十個地鎖，加上電動三輪車、老年代步車隨便停放，堵在殘疾人通道上，別說消防車了，普通轎車都進不去，推輪椅出入也經常受限。」一位不願透露姓名的戶主對記者說。
這位戶主提到的地點是二七劇場路19號樓小區樓門前的一條無名胡同，東西各連接著二七劇場路和三裡河東路，是這棟二十幾層的樓裡幾百戶居民出入的必經之路。
「師傅您得往後退，這前面都是地鎖，車開不出去的。」在這條胡同裡，一輛計程車正卡在拐彎處進退兩難，胡同寬度可達十米，不過兩側均設有地鎖，並停放著車輛，中間空地不足以這輛計程車通行，居民正站在車尾指揮司機倒車。
「大約三個月前這條胡同硬化路面時，物業貼出告示禁止私加地鎖，並且強制拆除了，那時候我們住戶才知道樓下那些是部分住戶私自裝的。」在這位戶主出示的物業通知上記者看到，根據《北京市機動車停車條例》第二十六條規定，呼籲大家不要私裝地鎖，以保證消防通道暢通無阻，時間顯示為今年6月26日，在戶主提供的照片中可以看到，幾乎每個車位背後的牆上以及樓道內均有張貼。
不過，在路面硬化後，地鎖又出現反彈。「當時三四個住戶自己搞了電鑽、大錘、油漆等設備，重新裝上地鎖，怕的是車位不夠，被外部車輛佔用。」 是不是這裡確實缺少停車位？記者隨機採訪了幾位住戶，據了解，小區周邊的長安商場、海峽國際等處均有停車場，不過介於收費，很多老住戶仍然停在胡同內。
「前不久我愛人半夜12點臨盆，提前破水，要送醫院但車就是開不進來，沒辦法了，只能冒著臍帶脫垂的風險背到大馬路上乘車。」胡同住戶提起因為地鎖引發的各類問題，語帶酸楚，各種擔心之中，提到最多的還是發生意外時，消防車進不來。
有居民提議，拆除地鎖後，合理規劃綠化地、健身區，既能方便居民，改善環境，又能防止亂停車。否則單純拆除還會出現反彈，依然解決不了停滿車堵塞通道的問題。
來源：北京晚報 記者：景一鳴、張群琛、陳聖禹、曲經緯
編輯：洪園園