北京經典騎行路線-潭柘寺朝聖之路

前言：

今天繼續寫專題：北京經典騎行路線之潭柘寺朝聖之路。前面的文章已經介紹了兩條經典騎行路線，今天這條線路是入門裡面較經典的。大家可以關注我，陸續會推出北京更多的騎行路線。下面我就以我兩次騎行潭柘寺的經歷來展示該條路線的魅力所在。

班得瑞樂團 - childhood memory - bandari 童年

03:22來自汶河之濱

一、 初探潭柘寺

這天是13年端午節的第二天，天氣預報是陰天；所以，毅然選擇了出發，目的地是潭柘寺，位於北京西南的門頭溝區，已經有1700多年的歷史。當年喧鬧繁華的京西古道就是從它門前穿過。因為寺後有龍潭，山上有柘樹所以叫做潭柘寺。它是北京周邊歷史最久遠的寺廟之一，在民間一直有「先有潭柘寺，後有北京城」的民謠。此次總行程108km是我騎行最遠的一次，爬坡最長，海拔最高的一次。

之所以選擇潭柘寺是因為在馬蜂窩上看到一本《騎遊北京》上介紹潭柘寺一線是騎行入門的最佳路線之一。書中對騎行路線做了詳細的介紹，是一本很不錯的騎行攻略，我是拿它當指導書使用的。建議想騎行的朋友也能看看這本電子版的書。

對於兩個都沒有跑過長途的人來說，這次騎行還是很有挑戰的，儘管如此我們還是選擇了面對它。從北三環東路到西六環外的石門營公園有36公裡的路程，是這次出行最長的一部分，在市區騎行最大的障礙就是各個路口的紅綠燈。所以很難把速度提上來，很多時間都用在了等待紅燈中；另外一個缺陷是過橋洞子，在眾多的立交橋中穿梭難免有走錯的時候，特別是西五環的衙門口橋。這次去又沒搞明白，回來的時候倒是把衙門口橋和五環路那邊好好的研究了一下，設計真不合理。我們的第一個休整點是選在了石門營公園門口，到達那裡估計用了兩個多小時，帶的水都喝光了。沒有感覺累就是渴，找賣水的地方找了好一陣子。先上傳一張照片。

看這裝備好像挺專業吧，其實剛入門。就想著有時間就騎車從北京回家，現在先拿北京周邊的路練練，磨合磨合自行車，以便達到人車合一的境界。騎行到這裡所有的路都是平地，很少有坡道。雖然這裡已經到達了行程的3/5,但是真正的挑戰才剛剛開始，剩下的2/5才是要人命的爬坡。從石門營環島到潭柘寺一路16公裡，其中有2個爬升路段，環島到戒臺寺大石碑約6.5公裡為第一個爬升階段，潭拓寺鎮到潭柘寺正門3公裡為第二爬升段。第一段是整條線路中最大的挑戰。當地人稱這段路為「十八盤」；過了石門營環島就立馬轉入了山路，一個大坡就朝你迎了過來，讓你措手不及。下面的一段路就都是爬坡了，到達戒臺寺我們才第二次修整，下面傳個海拔示意圖：

從地面騎上海拔350米的山頂是很不容易的，不僅是對身體的考驗還是對精神的拷問。每轉過一個彎你看到的都是下一個彎，這是很難讓人接受的，方佛沒有盡頭，感覺自己的汗水都是白流的，氣喘的呼哧呼哧的，腦袋裡一片空白，總想著能停下來休息一下，每每又勸服自己：再堅持堅持，等下一個彎道再休息，到了下一個彎道告訴自己下一個裡程碑再休息；每次想休息的時候都會有車友從身旁經過，他們伸出大拇指向你加油的時候你怎麼好意思放棄呢。這種來著陌生人的鼓勵還是很見效的，是很給力的。在一個非常長的坡道旁我停了下來，實在是沒有堅持下去的理由，無論怎樣騙自己都知道這個坡道到下個彎道還有好久好久。在市區遇到一個非常龐大的騎行車隊，有幾十個人，一字排開，相當拉風，那速度之快只能讓人望其項背。我爬坡的速度能把持在10km/h,只要調整好呼吸，變速器調到一個自己感覺舒服的位置。不知是在什麼動力的驅使下，終於到達了十八盤的制高點：

在這裡吃了個飯補充了能量，因為爬坡真的太耗費體力了。之後就是令人驚心動魄的放坡了，也是騎行最迷人的地方。費了老半天的力才爬上來，下去只需十幾分鐘。不過話又說回來：上山容易下山難：安全是最重要的，先檢查一下剎車是否好使，最好是戴防風眼睛，防止塵土和小飛蟲；由於路旁有很多養蜂的，所以要時刻謹防小蜜蜂的偷襲。剎車使用點剎，防止剎車片過熱，輪胎爆胎。當看到下面這個石碑的時候心情還是挺激動的。

第二段爬坡就容易多了沒有那麼長，海拔沒有那麼高，並且沒有彎道，一路騎上去就到目的地了：

去寺裡拜了拜菩薩，爬了一段山路，看了好多景點，聽了很多故事。返回的路程似乎並沒有想像中的簡單，回去同樣是要爬坡，由於體力的原因，小強的速度明顯慢了許多，我只能走走停停 在路邊拍拍照什麼的。

回到學校已經是晚上7點了，同學說城區下了很大的雨還下冰雹了，問我們有沒有挨淋。我很納悶，我們今天出去一天也沒有感覺到一絲雨點呀！天氣一直很好呀。

二、 再上潭柘寺

再上潭柘寺已經是三年後了， 這幾年大大小小的山也爬過，長距離的秦皇島也騎過，但唯獨這條路要寫篇遊記。懷念一下自己下血本買的那輛戰車。

這幾年門頭溝區發展變化的很大，新通了高速，一片片的小區也拔地而起。2016年的中秋，我和石頭走的大灰廠路，爬坡的長度變短了，似乎坡度更大了點兒。市區裡依然是最難提速的，快走到西四環環的時候發現車子越來越沉，在平路上不應有的沉。結果發現後胎扎了。從秦皇島回來再後胎上拔下來好幾個細鐵絲，當時就應該把外胎給換了的。幸虧頭天晚上把備胎帶上了，論備胎重要性。按照石頭的策略:後輪外胎換前輪外胎，扎了的內胎換掉。折騰了半個小時。

大功告成，打氣耗費了太多體力，因為打氣筒效率太低了，好過沒有。接下裡在衙門口橋那裡找了個修車的老大爺，打足了氣，繼續前行。路上遇到很多騎行的車友。穿過北京園博園，就進入郊區了。沿著大灰廠路走不是特別好，村莊多，路況比較複雜，但好在爬坡的距離短了。當再次看到戒臺寺大石碑的時候心裡別提有多激動了，時別三年。

在這裡幾乎所有的車友都會停下來休息會兒。

當年的潭柘寺大碑已經不復存在了。一口氣到達潭柘寺門口。

休息下，喝點兒水恢復下體力。本來到這裡可以了，出發前的目標算是實現了。給家裡打了電話，報了平安。感覺時間還早體力充沛。在石頭的提議下決定爬一爬潭王路。從潭柘寺到王平的山路，14公裡，全是爬坡。

應該說這個坡是最犯怵的，體力已經消耗夠大，主要的是後面沒有補寄，特別是水。在這種情況下爬坡是真的考驗人的意志。坡，不知道爬了多少；水，只剩下一口。後面的路不知道還有多長，更重要的是下一個補給點在哪裡都不知道。對水的渴望，那種求生的本能，感覺就是絕望，前所未有的壓力。山路也來也荒涼，風景越來越漂亮。思維卻越來越活躍，不斷地拷問自己的靈魂。

一覽眾山小

重巒疊嶂的大山套