唐山市首座上跨津山鐵路等既有線鐵路立交橋開鑽

昨日（4月18日），從中鐵六局集團獲悉，唐山市首座穿越6條既有線鐵路斜拉轉體橋已於4月16日成功開鑽，這標誌著唐山市十大民生項目之一的中心城區二環線重點控制性工程――上跨津山鐵路等既有線鐵路立交橋主體施工正式啟動，這為實現2017年建成通車的目標打下堅實基礎。

昨日（4月18日），從中鐵六局集團獲悉，唐山市首座穿越6條既有線鐵路斜拉轉體橋已於4月16日成功開鑽，這標誌著唐山市十大民生項目之一的中心城區二環線重點控制性工程――上跨津山鐵路等既有線鐵路立交橋主體施工正式啟動，這為實現2017年建成通車的目標打下堅實基礎。

唐山市二環線工程位於市中心城區外圍，為該市新外環路系統的一部分。道路起點位於南湖迎賓大道與西南外環交匯處，終點為新205國道，全長43.16公裡。道路設計雙向六車道，路面寬26.5米，設計時速60 公裡/小時，全線設跨線橋12座，其中鐵路橋4座。

據中鐵六局北京鐵建公司現場負責人介紹，唐山市第一座二環路上跨津山鐵路等既有線鐵路立交橋，位於唐山市豐潤區與開平區交接處，該橋為唐山市第一座鐵路斜拉轉體橋，下穿唐北聯絡線，上跨津山鐵路、賈庵子遷出線15道、唐遵鐵路、賈聯線、大庫專用線等6條既有線，橋梁全長927.5米，轉體部分重量高達3.3萬噸。此次開鑽的首樁為直徑2.5米的樁基，深82米，主墩由35根樁基組成。由於受到客觀環境的影響，施工工期緊張、施工難度大、安全風險高,工程將面臨巨大的挑戰。首根鑽孔樁的成功開鑽，意味著唐山市二環路工程建設邁入一個新的歷史進程。

二環線工程全線竣工通車後，唐山市城區將擁有自己的二環線，這對引導過境交通快速通過，避免過境交通進入市區繞行，減少市區交通壓力，推動加強唐山市與外界的聯繫具有重要的意義。同時，二環線將更好地溝通中心城區與各個組團城區時空距離，使各個城區形成功能互補，促進各區的平衡發展。

五年後，唐山市將成為集高鐵、航空、城際鐵路、高速公路、港口等綜合交通於一體的現代化樞紐城市，基本形成多節點、網格狀、全覆蓋的快速城際交通網，唐山「綜合交通樞紐」的作用正在顯現。