新中聯航正式成立 年旅客運輸量將超千萬

2020-12-13 民航新聞

　　民航資源網2012年11月26日消息：11月26日，中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱「東航」）全資的中國聯合航空有限公司（China United Airlines Co. Ltd.，簡稱「中聯航」）和原中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱「東航」）河北分公司完成聯合重組，成為新的中國聯合航空有限公司（簡稱「新中聯航」）。這是東航實施京津冀地區發展戰略的一次重大調整，運力布局及資源配置將全面升級，標誌著東航在黨的十八大報告提出的2020年國內生產總值和城鄉居民收入水平將較2010年翻一番的目標的鼓勵下，進一步抓住民航「十二五」發展的黃金機遇期，以積極的姿態快速適應變革帶來的挑戰，整合區域優勢資源，創造全新發展機遇。

　　新中聯航的主運營基地設在北京南苑機場（簡稱「南苑機場」），距離天安門僅13公裡，是除北京首都國際機場（簡稱「首都機場」）外另一條進出北京的「空中門戶」。目前，新中聯航擁有「清一色」的波音飛機23架，下設中聯航河北分公司、北京南苑機場管理公司、佛山沙堤機場管理公司三家分（子）公司，公司總資產達到14億元。預計到2015年，中聯航的機隊規模將達到50架，年旅客運輸量將超千萬。

　　新中聯航將依託東航強大網絡資源和運行保障實力，進一步發揮自身「空地一體化」整體運營優勢，不斷鞏固和發展東航在京津冀航空市場的地位，並利用城市聯動效應，形成與東航國內、國際航線網絡的良性互動和優勢互補，為京津冀乃至整個華北地區航空市場提供更優質、更高效、更便捷的出行服務。

　　首都北京是中國航空運輸市場的戰略高地，輻射並帶動著周邊航空市場的發展。河北地區有著環京津、環渤海的獨特區位優勢，屬新興航空市場。東航歷來高度重視在北京和河北的戰略發展，先後在河北石家莊正定國際機場和首都機場成立了分公司。

　　為進一步做強做大京津冀地區航空運輸產業，更好地促進經濟社會發展，同時也為了壯大自身，搭上京津冀地區及環渤海區域經濟發展快車，東航積極調整在華北地區的戰略布局，將原東航河北分公司與中聯航進行聯合重組。此次整合後，東航在京、冀地區進一步形成了以北京首都機場、北京南苑機場、河北正定機場為營運基地，互為聯動、互為補充、整體發展的全新格局。

　　據統計，南苑機場2012年客運吞吐量將突破350萬，再創歷史新高。南苑機場於2012年7月完成了現代化改造，擁有3個行李轉盤，8條安檢通道，可滿足600萬人次的年旅客運輸量。南苑機場停車場到候機樓、值機櫃檯到安檢通道、安檢通道到登機口的距離均在百米以內，起降航班受北京空域流量限制較少，航班正點率高。旅客選擇南苑機場出行，將會享受到國內領先的無縫隙的全流程快捷服務，在值機、安檢、候機、登機、行李等各個服務環節上節省更多的時間。此外，選乘中聯航的旅客還可享受到東航及天合聯盟成員航空公司的全球航線網絡和服務保障資源，通過一票到底、行李直掛和無縫隙中轉到達世界187個國家的1000個目的地。

　　未來，新中聯航將立足自身，進一步優化北京和河北的運力配置，全面提升安全保障運行能力、市場營銷能力、品牌建設能力、航線通達能力和中轉服務能力。一方面將根據北京、河北地區的不同特點，繼續提升在南苑機場的綜合運營保障實力，鞏固優勢地位，加快構建「貫通南北」的國內航線網絡；繼續提高河北正定機場面向國際國內的航線網絡覆蓋率，滿足廣大旅客差異化、多元化需求。另一方面加快實施整個華北地區的「市場一體化」、「營銷一體化」、「服務一體化」建設。新中聯航將通過自己的努力，抓住機遇，快速發展，更好地為京津冀地區乃至全國的經濟社會建設服務，更好地為建設民航強國戰略貢獻自己的力量。

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