京滬高鐵增加一節24座商務車廂 設備並肩飛機頭等艙

2020-12-12 浙江新聞

商務車廂設備並肩飛機頭等艙

商務車廂設備並肩飛機頭等艙

商務車廂設備並肩飛機頭等艙

商務車廂設備並肩飛機頭等艙

一等車廂

二等車廂

VIP觀光車廂

G2高鐵列車停靠在北京南站

　　浙江在線北京6月16日訊(記者 徐曉 通訊員 吳蔚 房智輝)　今天下午1時48分，記者乘坐的CRH380BL型號G2高鐵列車緩緩地停靠在北京南站，從上海南站至北京南站，全程歷時4小時48分。

　　6月底，備受矚目的京滬高鐵將開通運營，作為世界上一次建成線路裡程最長、標準最高的高速鐵路，京滬高鐵的列車同滬杭高鐵有什麼不同呢？今天，浙江在線記者在京滬高鐵開通之前，搶先登上列車體驗。

　　上午9時，記者在上海虹橋站4號站臺搭乘了從上海虹橋開往北京南站的G2列車。該列車全車定員1043人，共16節車廂編組，其中有10節二等車廂，4節一等車廂，1節商務車廂，1節餐車，在前後兩端的車頭位置還有VIP觀光坐席。

　　從9點30分開始，列車就一直保持著每小時300公裡的速度高速行駛，在10點07分短暫停靠南京南站2分鐘後，繼續北上直達北京。與時速350公裡滬杭高鐵相比，京滬高鐵的速度雖然降下來了，但長時間乘坐，記者還是感覺到有耳鳴的狀況。雖然安裝了減速玻璃，依然能感受到窗外的景色快速往後退。

　　與滬杭高鐵相比，京滬高鐵還增加了一節位於3號車廂的商務車廂。記者在商務車廂看到，車廂內共設置了24個紅色的商務坐席。這些商務坐席，座與座之間的空間很大，有單座和雙座，與飛機的頭等艙很相似。這些座椅不僅寬大，且可以調節成坐臥、仰臥、平躺等多種模式。在座位左邊的扶手內，藏著一個小型的液晶電視機，右邊是一個可摺疊的餐桌椅和小檯燈。

　　車頭和車尾是司機的駕駛室，在駕駛室外是觀光坐席，有兩個和商務坐席一樣的紅色座椅。乘客可以啟動按鈕調整觀光區和駕駛室內的霧化玻璃，選擇是否觀看司機在駕駛室內的操作情況。

　　京滬高鐵的一等車廂每排4座，座椅為大紅色的，扶手上還有一個耳機插孔。據工作人員介紹，旅客可以自帶耳機收聽音樂節目。與一等車廂相比，二等座位相對窄一些，每排有5個座位。記者發現，在每排座椅下面，都會有一個電源插座，三孔和兩孔各一個，乘客分別可以給手提電腦和手機充電。

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