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復興號4月10日提速 京滬高鐵最快僅需4小時18分
經常往返北京上海的小夥伴注意啦!中國鐵路上海局集團有限公司說,4月10日起,京滬高速線旅客列車開行方案將調整:使用 「復興號」 動車組擔當的列車由現行的7對增至15對,按時速350公裡運行;北京南站~上海虹橋站列車2對改為上海站終到、始發,調整後北京南站~上海虹橋站列車改為40對。
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超長「復興號」開跑京滬高鐵
資料圖片/視覺中國全國鐵路實施新運行圖;北京南新增8對京滬高鐵列車,6小時可抵千島湖新京報訊 (記者馬瑾倩)1月5日零點起,全國鐵路實施新版列車運行圖,17輛編組的超長版「復興號」動車組也正式在京滬高鐵上線運營。
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跟著「復興號」開跑——體驗京滬高鐵「350新時速」
9月21日上午9時,G2次「復興號」列車從上海虹橋站啟動,奔向北京。隨著列車穩穩飛馳,京滬高鐵開啟「350新時速」。 「今天是值得每個中國人驕傲的日子,從今天開始,代表完全自主智慧財產權的『復興號』中國標準動車組列車,在京滬高鐵按時速350公裡運行,這標誌著我國成為世界上高鐵商業運營速度最高的國家。」G2次列車長封盛的話語中難掩激動。
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京滬高鐵復興號再次擴容提速僅需4小時18分|附京滬高鐵時刻表
經常往返北京上海的小夥伴注意啦!中國鐵路上海局集團有限公司說,4月10日起,京滬高速線旅客列車開行方案將調整: ①使用 「復興號」 動車組擔當的列車由現行的7對增至15對,按時速350公裡運行; ②北京南站~上海虹橋站列車2對改為上海站終到、始發,調整後北京南站~上海虹橋站列車改為40對。
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復興號4月10日提速 京滬高鐵最快僅需4小時18分
經常往返北京上海的小夥伴注意啦!中國鐵路上海局集團有限公司說,4月10日起,京滬高速線旅客列車開行方案將調整:使用 「復興號」 動車組擔當的列車由現行的7對增至15對,按時速350公裡運行;北京南站~上海虹橋站列車2對改為上海站終到、始發,調整後北京南站~上海虹橋站列車改為40對。
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京滬高鐵復興號開跑350公裡 上海至北京僅需4.5小時
從今天起(9月21日),京滬高鐵7對「復興號」高鐵最高時速提高到350公裡,上海到北京的最快運行時間僅需4小時28分鐘,去南京、徐州、濟南、蚌埠、天津等地也將更省時間。今晨7時12分,在京滬高鐵列車上見證了這一幕,當從上海虹橋始發的G10次列車行至崑山陽澄湖段時,車廂內的顯示屏顯示實時車速達到了351km/h。由於速度快、乘坐舒適,7對「復興號」的車票比其他最高時速300公裡的京滬高鐵更搶手,尤其是上海到北京方向,到昨晚6時,7趟「復興號」的車票已全部售罄。
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復興號終於來了!沿途經過這四大城市,西安到北京只需4個小時
被稱為世界上最快的高鐵—復興號,在京滬高鐵運行期間,已經創下了最快高鐵的記錄,而西安也在今天迎來了復興號,4個小時,從西安飆到北京,沿途經過四大城市。第一站、西安,作為世界上的四大古都之一,也是西北地區最受歡迎的旅遊城市復興號開通後,將西安與北京兩地的高鐵時間縮短至4小時24分,加上進出機場和候機時間,可以說復興號坐起來比飛機還快。第二站、鄭州,作為亞洲最大的鐵路樞紐城市之一,基本很多高鐵都會經過鄭州,從鄭州到達北京的時間也縮短至2個半小時。
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超長「復興號」開跑京滬高鐵
資料圖片/視覺中國全國鐵路實施新運行圖;北京南新增8對京滬高鐵列車,6小時可抵千島湖新京報訊 (記者馬瑾倩)1月5日零點起,全國鐵路實施新版列車運行圖,17輛編組的超長版「復興號」動車組也正式在京滬高鐵上線運營。
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4月10日起京滬高鐵復興號車次時刻表調整公布 票價不變!
據中國鐵路上海局集團有限公司消息,4月10日起,京滬高速線旅客列車開行方案將調整: ①使用 「復興號」動車組擔當的列車由現行的7對增至15對,按時速350公裡運行; ②北京南站~上海虹橋站列車2對改為上海站終到、始發,調整後北京南站~上海虹橋站列車改為40對。
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4月10日起京滬高鐵最快僅需4小時18分 票價不變
圖為「復興號」列車。 東方網記者王佳妮3月15日報導:記者從中鐵上海局集團獲悉,自4月10日零時起鐵路實行新的列車運行圖。其中,關於長三角高鐵「復興號」列車的調整成為一大亮點。今後由北京南至上海虹橋間,全程運行時間僅為4小時18分。票價方面,二等座553元,一等座933元。 據介紹,實行「4?10」調圖後,長三角高鐵「復興號」列車開行範圍進一步擴大,由45列增至86列。其中,調整京滬高鐵「復興號」開行方向為:上海虹橋~北京南8對,其中新增1對;新增上海~北京南2對(G5/G6、G12、G21)、杭州東~北京南3對、合肥南~北京南2對。
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京滬高鐵提速 北京上海最快僅4小時18分還不!加!價!
經常往返北京上海的小夥伴注意了!中國鐵路上海局集團有限公司說,4月10日起,京滬高速線旅客列車開行方案將調整:中國標準動車組「復興號」列車。新華網發(楊寶森 攝)①使用 「復興號」 動車組擔當的列車由現行的7對增至15對,按時速350公裡運行;②北京南站~上海虹橋站列車2對改為上海站終到、始發,調整後北京南站~上海虹橋站列車改為40對。
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威海開跑「復興號」 較「和諧號」動車快半個多小時
威海開跑「復興號」G475/476將每日開行,較「和諧號」動車快半個多小時15日晚9時49分,夜幕中,一條灰色為底、紅色為「腰帶」的飛龍緩緩停靠在高鐵威海站站臺據威海市鐵路部門工作人員介紹,這也是「復興號」動車組列車首次進入威海市。昨晚,北京南至榮成的動車組列車「復興號」G475次列車,如一條長龍停靠在威海站站臺。這是「復興號」動車組列車首次進入威海市,榮成至北京南的車程將縮短半個多小時。
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蘭州上海7月10日首開動臥!全程只要13小時11分!
該趟列車夕發朝至,去程時上海站22:44始發,途經蘇州、無錫、常州、南京、徐州、鄭州東、洛陽龍門、華山北、西安北、寶雞東、天水南、定西北等車站,第二天12:51到達蘭州西站,全程運行14小時07分。在蘭州西站可接續換乘去往西寧、敦煌、嘉峪關等城市的高鐵列車,長三角旅客頭天晚上乘車出發,第二天即可到達西北著名旅遊景點。
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京滬高鐵最短僅需4小時18分 「復興號」將於4月10日擴大開行範圍
這次「4·10」調圖,京滬高鐵在開行7對時速350公裡「復興號」動車組列車的基礎上,增加8對,總數達15對,打造「復興號」列車服務標杆。 調整「復興號」開行方向:上海虹橋~北京南8對,其中新增1對;新增上海~北京南2對(G5/G6、G12、G21)、杭州東~北京南3對、合肥南~北京南2對。
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合肥南首開至北京南「復興號」體驗:乘坐舒適 新增usb接口充電更方便
4月10日起2對「復興號」動車組進入合肥南站,在京滬高鐵上使用最高時速350公裡/小時運行。自此合肥至北京最快僅需3小時37分,比以往縮短23分鐘。今日上午,本網跟隨合肥南首發至北京南的「復興號」G24高鐵列車體驗了一把,wifi全覆蓋、新增usb插口、座位號設計等都更加人性化。
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9月京滬高鐵實施新運行圖 上海至北京只需4.5小時
「復興號」在北京南站等候出發昨天8時38分,中國標準動車組「復興號」駛出北京南站,在京滬高鐵開展時速350公裡體驗運營。在4個多小時的時間裡,「復興號」將在京滬高鐵北京到徐州間實現往返,此次運營體驗意味著,降速6年後,中國高鐵即將開啟新的「350時代」。據中國鐵路總公司透露,預計九月京滬高鐵實施新的列車運行圖後,將組織「復興號」按時速350公裡正式上線運營。屆時,京滬高鐵全程運行時間在4.5個小時左右。
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今年9月京滬高鐵實施新運行圖 上海至北京只需4.5小時
「復興號」在北京南站等候出發 昨天8時38分,中國標準動車組「復興號」駛出北京南站,在京滬高鐵開展時速350公裡體驗運營。在4個多小時的時間裡,「復興號」將在京滬高鐵北京到徐州間實現往返,此次運營體驗意味著,降速6年後,中國高鐵即將開啟新的「350時代」。 據中國鐵路總公司透露,預計九月京滬高鐵實施新的列車運行圖後,將組織「復興號」按時速350公裡正式上線運營。屆時,京滬高鐵全程運行時間在4.5個小時左右。
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京滬高鐵「復興號」正式提速 北京至上海僅需4個半小時
央廣網北京9月22日消息(記者郭淼 見習記者郭明)據中國之聲《新聞縱橫》報導,昨天(21日),京滬高鐵「復興號」正式提速,7對動車組率先以時速350公裡開跑。北京到上海僅僅需要4個半小時,這也使中國成為了世界上高鐵商業運營速度最高的國家。
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兩輛高鐵在飆車?復興號後追上來個和諧號!結果警方回復亮了
按照規定,連續駕駛不能超過4個小時,而「復興號」跑完京滬全程最快需要4小時28分鐘,於是南京南站就成了北京機務段司機最遠能到達的車站。習慣了便捷的旅客們並不知道,在南京南站,北京機務段和上海機務段的司機會有一次交接。整個交接的過程非常短暫,必須要在2分鐘之內完成。
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京滬高鐵上海虹橋站開建 坐火車5小時可到北京
京滬高鐵虹橋站開建坐火車5小時到北京 虹橋綜合交通樞紐建成後,從地鐵虹橋東站至虹橋西站大約500米的距離,你就可以搭乘高速鐵路、飛機、地鐵、城際巴士等等,到任何你想去的地方。 據了解,京滬高鐵全長1318公裡,共設21個站,從北京到上海直達只需5小時,比目前京滬間動車組運行時間縮短近一半。 有何特色?