深秋季節，是南京這座古城最美的時候。銀杏葉早已變黃，棲霞山的楓葉也慢慢地變紅，南京是一座色彩豐富的城市。南京的旅遊景區中，有一處比較特別，歷史不算悠久，但意義非常重大，還被載入金氏世界紀錄。
這一處景區，就是南京長江大橋。很多人其實都在課本上了解過南京長江大橋，但能夠親眼目睹大橋的風採，還是很震撼的。南京長江大橋是我國自行設計建造的第一座長江大橋，始建於1960年，是60年前的超級工程。
大橋橫跨長江，連接江北的浦口區和江南的鼓樓區，在很長一段時間裡，是我國南北交通的大動脈，從北京到上海的京滬鐵路的咽喉。南京長江大橋是一座公路和鐵路兩用橋，大橋分為兩層，下層為鐵路，上層為公路。
南京長江大橋歷時8年建成，1968年正式通車。這座大橋建成以後，就成了南京的標誌性建築，也是知名的旅遊景點，被列為新金陵四十八景。遊客遊覽長江大橋，可以進入大橋公園，還可登上橋頭堡欣賞大橋和長江美景。
1960年，南京長江大橋以「世界最長的公鐵兩用橋」被載入《金氏世界紀錄大全》，在國際上也有很高的知名度。這座大橋建成以來，接待過100多個國家和地區的國家元首、政府首腦參觀，接待的遊客數量更是不計其數。
在南京長江大橋建成以前，京滬鐵路被長江分割為津浦鐵路和滬寧鐵路，無法連通。貨物到達南京江北浦口後通過輪渡運輸到對岸，運輸能力有限。大橋建成以後，鐵路運輸暢通無阻，為經濟發展作出巨大貢獻。
現在南京市的跨江大橋已經有好幾座，但長江大橋依然是一條繁忙的路線。每天數萬輛汽車往返於長江兩岸，下層的鐵路運輸依然繁忙。
南京長江大橋建成以後，獲得無數榮譽，它是不可移動文物，是首批中國20世紀建築遺產，還被列入中國工業遺產保護名錄。