隨著社會的進步，汽車日漸成為大家生活的必需品，汽車製造商更是發力十足，無數特徵鮮明的「豪車」映入眼帘。「小剛炮」福克斯，在車界獨佔鰲頭。「銷量冠軍」大眾寶來，儼然成為成功人士的標配座駕。在琳琅滿目的車型不勝枚舉的今日，準確定位是萬軍突圍的關鍵。正如豐田威馳FS。說到豐田威馳FS，兩位車主可謂體驗良多，下面讓我們一起洗耳恭聽！
車主一：手握10萬，換車堅持提了豐田威馳FS，車主：關鍵是有檔次
顏值：顏值和三廂大哥威馳基本保持了一樣。顏值給90分，家族式前臉設計有種日本武士盔甲的感覺，很霸氣。許多評論說氙氣大燈不夠亮，個人感覺還OK。後尾部車燈很漂亮，十萬以內有LED後車燈很少了，制動很醒目。這款車的內飾可以比得過一些二十多萬的了。整車內部車載電子設備不夠強勁，中控也是那種很平常的。希望內飾的材料和設計有所改善，更顯時髦點就好了。內飾還不錯，這款車內飾沒有異味。
空間真的是嗷嗷的，沒毛病。我175釐米，基本是我和女友兩個人，空間是夠到沒朋友了。後排座位可以整體放倒，這個還沒用上，估計搬家的時候需要用。尾箱放倒後，無敵。坐著還是比較舒服的，我媽和我媳婦兒都這麼說。降震設計的比較硬，畢竟後邊是扭力梁選校沒有獨立懸架的舒適。過濾不好，畢竟就那幾個錢的車，還要什麼自行車。舒適度挺好的，座椅軟硬正好，開車久了也不感覺累。
超車變道加塞，都能感覺到動力輸出很強。引擎匹配的是1.5L的排量，有點大馬拉小車的感覺。3檔的提速最明顯，1檔和2檔加速都反應好慢。高速140不飄，160有點飄剩下的沒試。油耗很低，可能因為我是新手平時開車都很溫柔吧綜合油耗6個。
綜上：我覺得，豐田威馳FS能在同級別傲視群雄，外觀還是比較可以的。內飾設計的有點兒讓我不是很滿意。這款車的空間還是算不錯，畢竟價格在那邊，比其他款車型的空間還大。放個靠枕特別舒服，開時間長點也不是很累。和起亞K2比較，豐田威馳FS更好，通過同級對比，我們發現豐田威馳FS的性價比十分不錯。
車主二：開過起亞K2，9萬又開豐田威馳FS，車主：它倆差距不大
先來看起亞K2的外觀，這輛車的外表是我特別喜歡的。車身寬度不錯而且設計的也很和諧，看上去很順眼。日行燈感覺還是挺有用的，超車時前車容易看到你。主要是車輪是帶塑料蓋的，唉。
再看豐田威馳FS，豐田的車這麼些年基本外表沒有太大的變化。豐田經典大嘴正面，腰際線性感。滷素前大燈，前格柵與保險槓下沿融為一體。很容易掉漆，這是日系車通病。
進入起亞K2車內，車子本身是挺好看的，內飾的配置太過於簡單化了。內飾看上去還可以，液晶屏很智能。用料廉價感太強，完全跟他的價格相匹配。味道也有些重，稍微一曬太陽味道就大了。對於女主來說車身不長方便實用，但是表現空間還是不錯的。最後排有兒童座椅假一個照顧小孩的大人的話完全沒問題，也很方便。特別喜歡兩側的抽拉式杯架，還有手套箱裡面的小格子，設計很人性化。最後排車門沒有置物格，手套箱偏小，東西可以直接放後尾箱。
再看豐田威馳FS，內飾方面設計的還算可以，中規中矩。中控的擺放位置，也相當的適合。那是整體結構還算可以，匹配的還算不錯。內飾中規中矩，是新車的時候有些異味，過一陣子就好了。說到空間，對於我們一家人足以了。後面也相當的不錯，第二排地板設計平整的。小車，空間一般，後一排可以放到放倒後出去旅遊得時候可以睡覺很不錯。車尾箱可以放兩個大箱子，整體來說夠用。
先開起亞K2，這款車的操控有待提高。我不是一個開慢車的人，感覺車輛的方向指向性很準確也沒有虛位。還有倒車影像以及定速巡航等功效，對新上路的司機應當是一種福利了。跑起來平順，速度可控，制動很穩，給人很有信心開的感覺。不得不承認致炫的舒適性著實很一般。底盤懸架還挺紮實的，至少過小坑小窪道路時都沒怎麼感覺到顛簸。車子的靜音功效也是很棒，關上車窗，基本上沒有太大的噪音影響。就讓家人開車，我在座包上就很容易睡著。
再開豐田威馳FS，你需求它有極限的操控性是不現實的。由於軸距短，過彎掉頭也很方便。這款還配了整車穩定體系和啟停功效，安全配置還是比較高的。高速上開起來比較穩，是風噪也不小哦。舒適度還算可以是小車。感覺舒適，過減速帶稍稍震蕩點，可以接受。車輛開著還是相當輕鬆，隔音一般般了，空調我用不錯的。坐著挺舒服，就是第二排置物太少。
總之，我更滿意豐田威馳FS，主要是兩點，X的外觀比普通版好看多了，這方面很大的提升了車子的操控感，用車至今，我想說九個字：感謝自己正確的選擇！那麼，大家都覺得怎麼樣呢？