手握23萬,換車堅持提了DS6,車主說了真心話

2020-12-07 車場風雲

縱觀當今汽車世界,可謂暗流湧動、玄機暗藏,萬千的不錯的車眼花繚亂。「德國品質」大眾朗逸,成為了家喻戶曉的名氣車型。「豪車代表」保時捷卡宴,成為了同級別的佼佼者,強力搶佔市場。在琳琅滿目的車型不勝枚舉的今日,因此,一輛車想要從千軍萬馬中脫穎而出,就必須了解客戶。正如DS6。我前幾天跟兩位駕駛者聊天,接著,就讓他們來告訴我們他們的感受吧!

車主一:手握23萬,換車堅持提了DS6,車主說了真心話

外觀是個優點,很大一部分的購買原因。顏值再讚一個,前臉銳利,尾部銷魂。不用說,超帥,尤其是開啟日間行車燈後。側面的車輪造型也是別出心裁,雙五幅的車輪很有動感。小6的內飾是在同等價位裡面我最鍾意的。格調的話,我個人很喜歡,簡潔低調,按鈕按鈕也都很別致。豪華版的軟質中控看上去沒啥豪華感,連國產車都有的配置。新車味道比其他品牌小許多,基本上幾天就沒有味道了。

整車高度不高,感覺上方空間偏小,高個的人可能有點擠。本人178,前排頭頂一拳。車內的儲物能力,總體來看還是不錯的。坐5個人也不會太擠,尾箱很大。嗅覺,觸覺,聽覺得舒適度都要想。底盤結實,材料考究。在過有些路況不好的路段時,雖然不能全部過濾了。雖說中間的基本不會用,但是對這良心車企還是要讚一個的。

動力就家用來說是夠用了上坡加速就不咋地了。而且1.6T購置稅減半,省了小一萬塊,絕對超值。動力輸出較具線性,比較平順。1.6THP160市內開動力強勁,高速也不吃力。給力啊,平均時速只有20的狀況下居然還沒上10,告訴跑過一次,6.8。

結論:我覺得,作為當下熱門車系的DS6,很棒,很喜歡她的外觀。加過安全包,內飾方便更是無可挑剔的了,該有的都有了,非常上檔次。空間不多說,外觀看著雖然不大。豪華版已經很舒適了,什麼都有,當然頂配更好,皮面要好很多。與Jeep自由光相比,DS6更強,通過同級對比,我們發現DS6的性價比十分不錯。

車主二:全款24萬提了Jeep自由光,再和兄弟的DS6比較,車主:檔次誰高一開就知道

先來看Jeep自由光的外觀,相當喜歡外觀,很漂亮。這種原汁原味的設計格調,值得推薦。看著很大氣,燈光特別好看。車體漆面厚度好像也不錯,輕微刮撞不會傷及底漆。

再看DS6,外表是個特性,很大一部分的購買原因。如果側面流線再調整一下,車體再高10cm就更棒了。另外特別說下車燈,太贊了。漆薄,但結構時髦。

進入Jeep自由光車內,內飾相較於大熊其他方面來講不是特別的滿意,過於簡約。語音操控也還行,減少了動手的煩惱。內飾材料塑料偏多,拉低了整個車的層次。新車味道不大,內飾樸素。空間沒得說,這是我選擇這款車最主要的理由。本人身高176老婆168空間充足最後排中央凸起的做三個人遠途中部不太舒服。車內置物空間豐富,唯一小遺憾是取消了煙缸。如果第三排放倒那後備箱空間可以用巨大來形容。

再看DS6,汽車內飾整體感我就不多說了,快捷鍵很多。儀表設計前衛,讀數清晰明了。座位也算包圍,是沒有腰託。不得不提的是全景天窗,寶貝女兒的大愛,每次女兒上車後第一件事。跟日系誇張的空間沒法比,但是足夠家用。第一排的儲蓄空間可以放一些小東西是絕對沒有問題的。坐乘感覺還好,第二排打倒置物空間還是挺大的。尾箱超級滿意,載貨能力強,走哪裡可以帶很多東西。

先開Jeep自由光,車比較大,操控還行。指向比較準,沒什麼虛位。底盤懸掛表現不錯,凹凸不平的路段駕駛很結實,通過性高,濾震細膩。制動的話又很緊,輕踩一下立馬給你感覺。舒適度是這款車最大的賣點把,駕駛佔30%吧。和豪華車也是前懸架不一樣,後懸掛材料的區別吧。塑料感會弄得有些雜音,但是可以處置掉。座包可以有記憶功效,省去了很多麻煩。

再開DS6,不得不說,是一款比較好開的車,既然是作為家庭用車。再有既是方向盤太大,再小點就好了,完美。懸架我不介意,法系車的懸架普遍都不錯,只開城區獨懸非獨問題不大。輕鬆自如,高速表現也很滿意。沒有日產的後沙發那麼舒服。除非你經常跑爛路,那確實會感覺有點硬和顛簸。每當我上高速,速度上去的時候,胎噪和風噪一塊來了。第一排座位包圍性很好,後一排空間大,坐著特別舒服。

總之,我更滿意DS6,原因有二,外觀最滿意,大氣沉穩,操控精準,低速行駛,開這款車至今,我想說五個字:買它不失望!那麼,大家有什麼想法呢?

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