隨著網約車新政出臺，滴滴和優步兩大巨頭合併，在政策和市場的合力下，網約車價格上漲成為發展趨勢。考慮到市場競爭，業內人士認為，網約車平臺將會採用「溫水煮青蛙」的方式，先從減少發放優惠券數量或縮小優惠券面額的方式變相減少補貼，提高網約車價格。新政滿一個月後，隨著各大網約車平臺優惠和補貼日益減少，受眾漸漸感受到了「溫水煮青蛙」之痛，也引起網約車和傳統計程車在價格上的新一輪PK。
聲音：價格未動優惠縮水
新政出臺加上滴滴優步合體，網約車價格是用戶層面最關心的話題。8月30日，南方日報記者採訪了多位廣州網約車用戶，「貴了不少」是受訪用戶的普遍感受。通過比價發現，總體來說，各大平臺計費方式並未出現大規模調整，但由於「少動態調價，少優惠補貼」，對用戶來說，網約車平臺價格波動較大。
家住廣州天河某小區的曾小姐手機裡同時安裝了易到和滴滴兩個打車應用。滴滴目前廣州地區的計價規則是最低消費8元，無起步價，按2元/公裡計算裡程費，按0.55元/分鐘計算時長費，取消費5元，新政前後計費規則未發生變化，但曾小姐發現，以前從家到公司的打車費用不超過10元，最近一次花費了12.7元。據曾小姐提供的訂單顯示，曾小姐8月份之前使用滴滴常能享受到8折打車劵的優惠，8月至今，訂單中最常見的是9.8折和9.4折優惠。「坐計程車回家遇上擁堵也才花了16塊，這個價格已經和計程車不相上下了。」目前曾小姐較常使用的軟體是易到用車。易到用車起步價9元，按0.4元/分鐘，2.2元/公裡計費，據曾小姐介紹，易到目前推出的是150%「生態返還」優惠，即用戶充值100元，帳戶金額實際增加150元。「易到的優惠力度也有所下降，之前是200%的返還優惠，充多少返還多少。」曾小姐說。
人民優步的單價和滴滴相同，但最低費用為9元，取消費8元。在廣州大道附近上班的王先生於8月1日由公司去往天河電腦城，使用人民優步花費3元，8月30日，他發現同一路段價格飆升到了16塊。「8月份的優惠明顯變少了。」據王先生介紹，優步曾推出的「一口價」、「雨天day」和「拼車免單」等優惠活動都消失了。據王先生提供的6月初至今的帳單顯示，6月份時，人民優步會不定時給予3－7元不等的補貼優惠，8月份就幾乎再無優惠出現。
比價：5公裡內網約車有優勢
業內人士指出，網約車新政規定，未來網約車價格需要與傳統計程車價格形成差異化競爭，並規定不允許存在擾亂市場的價格補貼，這也是導致網約車價格上漲的原因之一。在網約車優惠日益變少的情況下，出行選擇網約車和計程車在價格上有何差異？以滴滴為例，記者通過網約車和計程車的比價發現，網約車比計程車有優勢的地方是起步價而非單價，性價比與計程車不相上下。
據了解，廣州市區內計程車起步價為10元，按表收費，2.5公裡後加收2.6元/公裡的費用，如路程超過35公裡則需加收50%的空駛費，即3.9元/公裡。在尖峰時段，以網約車平臺對上下班高峰以及異常天氣進行溢價2倍的價格推算，即使有一定優惠，網約車費用也要高於計程車費用。而非尖峰時段，滴滴發表的今年上半年中國城市交通出行報告顯示，中國400座城市的平均車速約為25公裡/小時，結合廣州市交通工作領導小組辦公室2012年發布的《廣州交通發展白皮書（徵求意見稿）》中提出2016年廣州中心城區幹道平均車速不低於25公裡/小時的目標，保守估計非高峰期廣州中心城區平均車速可達25公裡/小時，則打車跑一公裡需2.4分鐘，按滴滴廣州0.55元/分鐘的時長費和2元/公裡的距離費用計算，滴滴快車在非尖峰時段每公裡的綜合單價實際約為3.3元，略高於計程車。目前從價格角度來看，滴滴比出租有優勢的地方在起步價，前者最低消費的8元包含2.4公裡，換算出來10元包含3公裡，計程車10元包含2.5公裡。通過粗略估算，在同樣無優惠的情況下，如果不堵車，5公裡以內的行程，網約車會比計程車實惠。
業內人士指出，相比計程車，網約車的呼叫步驟要比路邊招手複雜、叫車等待時間不可控以及對智能定位系統精度要求高，在價格上雖有優勢，但與這些槽點性抵消，沒有補貼的網約車如果實打實地執行平臺計價規則，在價格上幾乎與計程車無異。行業第三方機構分析人士張旭接受媒體採訪時則表示，雖然跟網約車行業之前比較，價格優勢確實是在縮小，但是新政出臺後，各企業在車輛質量和人員準入上會有一定程度的提升，而且打車軟體不僅能打車，用戶還可以自主選擇車型，可以租車。此外，在「燒錢大戰」後，網約車玩家已經在對出行對象進行市場細分，衍生出為孕婦、兒童、老人等人群定製的服務來吸引用戶。南方日報見習記者 彭穎 記者 葉丹