北京至張家口高鐵開通運營

2020-12-18 中國政府網

12月30日,青年志願者在北京北站候車室合影留念。

當日,北京至張家口高速鐵路開通運營,崇禮鐵路同步通車。

新華社發(彭子洋 攝)

12月30日,在北京北站,開往太子城站的G8811次列車工作人員在列車前合影留念。

當日,北京至張家口高速鐵路開通運營,崇禮鐵路同步通車。

新華社發(彭子洋 攝)

12月30日,在北京北站,人們乘坐前往太子城站的G8811次列車。

當日,北京至張家口高速鐵路開通運營,崇禮鐵路同步通車。

新華社記者 邢廣利 攝

12月30日,冬奧會冠軍楊揚(前右)乘坐從北京北站開往太子城站的G8811次列車。

當日,北京至張家口高速鐵路開通運營,崇禮鐵路同步通車。

新華社發(彭子洋 攝)

12月30日,G2505次列車停靠京張高鐵張家口站。

當日,北京至張家口高速鐵路開通運營,崇禮鐵路同步通車。

新華社記者 楊世堯 攝

12月30日,G2505次列車駛入京張高鐵張家口站。

當日,北京至張家口高速鐵路開通運營,崇禮鐵路同步通車。

新華社記者 楊世堯 攝

12月30日,G8811次列車抵達崇禮太子城站,一位乘客拖著滑雪裝備下車。

當日,北京至張家口高速鐵路開通運營,崇禮鐵路同步通車。

新華社發(彭子洋 攝)

12月30日,G8811次列車抵達崇禮太子城站。

當日,北京至張家口高速鐵路開通運營,崇禮鐵路同步通車。

新華社發(彭子洋 攝)

12月30日,乘客在開往崇禮太子城站的G8811次列車上合影留念。

當日,北京至張家口高速鐵路開通運營,崇禮鐵路同步通車。

新華社發(彭子洋 攝)

12月30日,旅客在京張高鐵張家口站候車大廳拍照留念。

當日,北京至張家口高速鐵路開通運營,崇禮鐵路同步通車。

新華社記者 牟宇 攝

12月30日,G2505次列車駛入京張高鐵張家口站。

當日,北京至張家口高速鐵路開通運營,崇禮鐵路同步通車。

新華社記者 牟宇 攝

12月30日拍攝的從北京北站開往太子城站的G8811次列車。

當日,北京至張家口高速鐵路開通運營,崇禮鐵路同步通車。

新華社記者 邢廣利 攝

12月30日,旅客乘坐從北京北站開往太子城站的G8811次列車,體驗復興號智能動車組的手機無線充電功能。

當日,北京至張家口高速鐵路開通運營,崇禮鐵路同步通車。

新華社記者 邢廣利 攝

12月30日,旅客乘坐G8811次列車從北京北站前往太子城站。

當日,北京至張家口高速鐵路開通運營,崇禮鐵路同步通車。

新華社記者 邢廣利 攝

12月30日,乘客、參與京張高鐵建設的中鐵七局部分員工以及乘務人員在從清河到大同南的G2507次列車上合影留念。

當日,北京至張家口高速鐵路開通運營,崇禮鐵路同步通車。

新華社記者 馮開華 攝

12月30日,乘客在清河站準備乘坐從清河到大同南的G2507次列車。

當日,北京至張家口高速鐵路開通運營,崇禮鐵路同步通車。

新華社記者 馮開華 攝

12月30日,旅客在八達嶺長城站站臺拍照留念。

當日,北京至張家口高速鐵路開通運營,崇禮鐵路同步通車。

新華社發(任超 攝)

12月30日,旅客在八達嶺長城站內拍照留念。

當日,北京至張家口高速鐵路開通運營,崇禮鐵路同步通車。

新華社發(任超 攝)

相關焦點

  • 北京至張家口高鐵30日開通運營
    來源:中國證券網新華社北京12月28日電 記者28日從中國國家鐵路集團有限公司獲悉,北京至張家口高速鐵路將於30日開通運營,崇禮鐵路同步建成投產,將助力京津冀一體化協同發展,為2022年北京冬奧會提供交通運營服務保障。
  • 北京至張家口高鐵12月30日開通運營 崇禮鐵路同步通車
    人民網北京12月30日電 12月30日,北京至張家口高速鐵路(以下簡稱京張高鐵)開通運營,崇禮鐵路同步建成投產,將助力京津冀一體化協同發展,為2022年北京冬奧會提供交通運營服務保障。京張高鐵是我國《中長期鐵路網規劃》中「八縱八橫」高速鐵路網北京至蘭州通道的重要組成部分,線路向西與同日開通運營的張家口至呼和浩特、張家口至大同兩條高速鐵路相連,向東與北京樞紐連通,形成內蒙古東部、山西和河北北部地區快速進京客運通道。
  • 古都大同進入高鐵時代!30日,張家口至大同高鐵開通運營
    央廣網北京12月28日消息(記者王晶)剛剛,記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉,張家口至大同高速鐵路(以下簡稱張大高鐵)將於12月30日開通運營,古都大同正式進入高鐵時代,最快1小時42分可達北京。張大高鐵西起山西省大同市,經陽高縣、天鎮縣,終至河北省張家口市懷安縣。
  • 北京至張家口高鐵將於12月30日開通運營 崇禮鐵路同步通車 將服務...
    來源:海外網海外網北京12月28日電(記者嚴冰)記者今天從中國國家鐵路集團有限公司獲悉,12月30日,北京至張家口高速鐵路(以下簡稱京張高鐵)開通運營,崇禮鐵路同步建成投產,將助力京津冀一體化協同發展,為2022年北京冬奧會提供交通運營服務保障
  • 通了,張家口至北京坐高鐵最快47分鐘
    ↑點擊觀看視頻《新華社記者帶你一起見證京張高鐵開通運營  北京至張家口高速鐵路,於12月30日開通運營,張家口至北京最快運行時間將壓縮至47分鐘。  京張高鐵的支線鐵路崇禮鐵路同時開通運營,崇禮鐵路自京張高鐵下花園北站引出,直達崇禮太子城冬奧村。高速鐵路的開通運營將助力京津冀一體化協同發展、為2022年北京冬奧會提供交通運營服務保障。
  • 北京至張家口高鐵明開通清河站赴張家口僅47分鐘
    中國國家鐵路集團有限公司宣布,北京至張家口高速鐵路(以下簡稱京張高鐵)將於周一(30日)開通,昨晚(28日)起發售京張高鐵、崇禮鐵路車票。京張高鐵設北京北站、清河站雙始發站,開通後張家口至北京(清河站)最快運行時間為47分鐘。 京張高鐵是《中長期鐵路網規劃》中,「八縱八橫」高速鐵路網北京至蘭州通道的重要部分,線路向西與同日開通運作的張家口至呼和浩特、張家口至大同兩條高速鐵路相連,向東與北京樞紐連通,形成內蒙古東部、山西和河北的北部地方進京通道。
  • 京張高鐵明天開通運營:張家口到北京...
    北京至張家口高速鐵路將於明天正式開通運營,奧運支線崇禮鐵路同步建成投產。京張高鐵首發列車明天早晨8時30分始發。京張高鐵是我國《中長期鐵路網規劃》中「八縱八橫」高速鐵路網北京至蘭州通道的重要組成部分。京張高鐵從北京樞紐北京北站引出,經北京市昌平區、延慶區,至河北省張家口市懷來縣、下花園區、宣化區、橋東區,線路全長174公裡,最高設計時速350公裡,全線設北京北、清河、沙河(不辦理客運)、昌平、八達嶺長城、東花園北、懷來、下花園北、宣化北、張家口10座車站。
  • 京張高鐵張家口站正式運營 張家口全面跨入高鐵時代
    12月30日,京張高鐵正式開通運營,由中建交通建設集團(以下簡稱「中建交通」)參與建設的京張高鐵沿線下花園北、宣化北、張家口3座高鐵站同步投入使用。這將助力京津冀一體化協同發展,並為2022年北京冬奧會提供有力的交通運營服務保障。
  • 京張高鐵開通 北京北站恢復運營
    12月30日,京張高鐵正式開通運營,首發列車於8時30分始發。北京和張家口兩地間的「軌道交通時間」將3小時變為50分鐘左右。同時,停運三年的北京北站也正式恢復運營。北京北站地處北京西直門交通樞紐區域,可以換乘地鐵2號線、4號線、13號線。
  • 回放 京張高鐵開通運營 北京至張家口最快僅需56分鐘
    回放 京張高鐵開通運營 北京至張家口最快僅需56分鐘
  • 全國鐵路今起大調圖:京張高鐵正式運營 北京至張家口僅需47分鐘
    京張高鐵通車後,張家口至北京最快運行時間將由3小時7分鐘壓縮至47分鐘(至清河站)。呼和浩特至北京也將由9小時15分壓縮至最快2小時9分鐘,大同至北京最快1小時42分鐘可達。此外,本次調圖,有多條新線開通運營,包括北京至張家口高鐵、張家口至大同高鐵、張呼高鐵張家口至烏蘭察布段和崇禮鐵路等。新圖實施後,北京地區首次實現呼和浩特、包頭、大同、阜陽、襄陽、周口、臨沂、瑞金、贛州、南陽、十堰、張家口、太子城等方向直通高鐵列車;石家莊地區首次實現寧波(含杭州)、安慶、十堰(含襄陽)等5個方向高鐵列車直達。
  • 張呼高鐵全線開通運營
    這標誌著內蒙古首條進京高鐵正式開通運營。至此,呼和浩特至北京最快運行時間從9小時15分縮短為2小時9分鐘。當日,張家口至呼和浩特高速鐵路(以下簡稱張呼高鐵)全線開通運營,與同步開通的京張高鐵共同組成了呼和浩特至北京間的快速客運通道。
  • 人生贏家張家口!京張高鐵、張呼高鐵、張大高鐵30日同時開通
    12月30日,全國鐵路將進行新一輪調圖,多條新開通的線路正式介入全國鐵路網,而就在12月30日這天,張家口一天之內迎來三條高鐵線路!京張高鐵、張呼高鐵、張大高鐵將同時開通運營,車票均已於12月28日18時開始發售。
  • 京張高鐵開通運營 全程運行時間縮短至一小時內
    12月30日,北京至張家口高鐵開通運營,張家口至北京最快運行時間僅需47分鐘,將有效推動京津冀一體化協同發展,並為2022年北京冬奧會提供交通保障服務。  1909年,由中國人自行設計和建造的第一條幹線鐵路——京張鐵路正式通車,成為中國工程技術發展的裡程碑。2019年,京張鐵路進入「高鐵時代」,其發展與變遷映射著中國百年發展的年輪。
  • 張呼高鐵全線開通運營 呼和浩特至北京最短2小時9分鐘到達 (1/5)
    張呼高鐵全線開通運營呼和浩特至北京最短2小時9分鐘到達 (1/5) "← →"翻頁
  • 北京一轄區原屬河北張家口,已開通高鐵,距北京德勝門僅74公裡
    說到北京,它是中國最著名的城市,中國的首都,代表著中國的面貌和形象,是一座國際大都市,每年都有很多人來北京,因為它是中國的中心城市,很多國際大型活動和會議都在這裡舉行,很多國家元首都會先來北京,可見它的重要性是中國其他城市無法比擬的,今天我要說的是北京一轄區原屬河北張家口,已開通高鐵
  • 京張大張呼張三條高鐵明天開通,北京到張家口最快只用47分鐘
    明天全國鐵路調整運行圖,京張高鐵明天開通,呼張高鐵、大張高鐵同時開通。此次調圖,北京鐵路局新增旅客列車達63對,調整62對,這是近幾年來該局調圖規模最大、新增列車最多的一次。北京北—清河站間還將開行兩對通勤高鐵列車。
  • 京張高鐵明天開通運營,北京到這十幾個城市有直達高鐵啦
    //北京北站設網約車落客區//之前受京張高鐵施工影響,北京北站於2016年11月1日暫停使用,明日隨京張高鐵開通同步啟用,主要承擔京張高鐵內蒙古、山西、陝西、寧夏、甘肅、新疆等方向的鐵路客運列車。昌57路(昌平北站—前白虎澗村)在昌平站改造前在車站南側200米設有站點,改造施工後,昌平站東側路斷路施工,昌57路採取繞行措施,現距昌平站最近站點位於東側800米昌流路,站名為「宏道村」,明年周邊道路改造完成後,可恢復原線運營。為方便乘客到昌平站乘坐高鐵,昌平區區政府組織開通了昌57路區間車,即由昌平北站始發至昌平站的區間擺渡車。
  • 張呼高鐵內蒙古段開通運營
    本報訊(記者韓梅)昨日,內蒙古首條高鐵張呼高鐵(張家口至呼和浩特)烏蘭察布至呼和浩特東段正式開通運營。當天開通運營的烏蘭察布至呼和浩特東段全長126公裡,運行時間為40分鐘。張呼高鐵烏蘭察布至呼和浩特東段起於呼和浩特東站,途經旗下營南站、卓資東站,最終到達烏蘭察布站,運營時速250公裡/小時。8月3日,呼和浩特鐵路局安排開行呼和浩特東至烏蘭察布1.5對、包頭至集寧南2對、包頭至烏蘭察布2對、集寧南至鄂爾多斯1對,全部使用CRH5A型車底,全程票價二等座44元,一等座53元。
  • 京張大張呼張三條高鐵將同時開通 北京到張家口最快只用47分鐘
    明天全國鐵路調整運行圖,京張高鐵明天開通,呼張高鐵、大張高鐵同時開通。此次調圖,北京鐵路局新增旅客列車達63對,調整62對,這是近幾年來該局調圖規模最大、新增列車最多的一次。北京北—清河站間還將開行兩對通勤高鐵列車。