明天全國鐵路調整運行圖，京張高鐵明天開通，呼張高鐵、大張高鐵同時開通。此次調圖，北京鐵路局新增旅客列車達63對，調整62對，這是近幾年來該局調圖規模最大、新增列車最多的一次。北京北—清河站間還將開行兩對通勤高鐵列車。
新圖實施後，張家口至北京最快運行時間將由目前的3小時7分壓縮至47分鐘，節省兩個多小時；呼和浩特至北京最快運行時間將由目前的9小時15分壓縮至2小時9分鐘；大同至北京由6小時左右壓縮至最快1小時42分鐘。北京北站至太子城站智能京張高鐵體驗列車全程最快運行時間為1小時04分鐘，清河站至太子城站間智能京張高鐵體驗列車最快運行時間為50分鐘。
京張高鐵開通運營後，京張、大張、呼張「人」字形高鐵線路組網，42對高鐵列車密集開跑，山西大同、內蒙古呼和浩特融入京津冀3小時高鐵圈。張家口站投入使用後，原京包線經停張家口南站的列車，全部改至張家口站。這也標誌著，京津冀區域內所有地市級城市實現高鐵全覆蓋。
根據新線路圖，途經京張高鐵，從北京北站、清河站始發終到呼和浩特、包頭、大同、張家口、太子城等方向高鐵列車達42對。其中，北京北站始發終到16.5對，包括：北京北至呼和浩特東站2.5對；北京北至包頭站1.5對；北京北至大同南站3對；北京北至張家口站3.5對；北京北至太子城站奧運版、標準版兩款時速350公裡智能復興號動車組4對。北京北—清河站還將發兩對通勤列車。
清河站始發終到25.5對，分別為：清河至呼和浩特東站10.5對；清河至包頭站2.5對；清河至大同南站5對；清河至張家口站1.5對；清河至太子城站奧運版、標準版兩種時速350公裡智能復興號動車組6對。
京張高鐵明天正式運營後，從北京北站、清河站同時實現終到太子城、大同、呼和浩特、張家口、包頭5個方向高鐵列車首發，創京津冀乃至中國高鐵線路開通以來首發列車之最。全線最早發車車次為北京北至太子城站的G8811次，於北京北8:30發車，一站直達9:34終到太子城站。
記者在12306鐵路售票官網上看到，走京張高鐵線的列車，始發站分為北京北站、清河站兩種，車票價格也略有不同。比如，首發當天北京到張家口的高鐵車次中，根據運行時間和始發車站不同，二等座車票從72元至91元不等，一等座車票在115元至146元不等。北京到呼和浩特高鐵列車票價，二等座從174元至199元不等，一等座261元至301元不等，商務座521元至597元不等。旅客購票時要留神，注意始發車站。
昨日18時起，京張高鐵、大張高鐵、呼張高鐵車票陸續開賣。12月30日首發當天的車票銷售都十分火爆，部分車次車票開票1分鐘內即告售罄。
此次調圖對北京各大火車站均有影響。北京西站首次新增號稱「綠巨人」的復興號動力集中動車組。京九線集中迎來復興號動車新時代，開行範圍包括三明、南昌、井岡山、福州、廈門、深圳等方向。復興號列車實現北京三大站全覆蓋。
為方便上班通勤族，懷密線S5線清河始發6對列車，實現早晚對開行。根據S5懷密線通勤客流需求，鐵路部門進一步優化列車開行結構，開清河—懷柔北旅客列車2對，原始發終到站由黃土店4對列車改清河站始發，實現清河—懷柔北間列車早晚對開。
調圖還變更和優化運行線路6對，涉及北京西5對、北京南1對。調圖後，北京到「紅都」瑞金也有了直達高鐵列車。