中歐卡航 通往歐洲的第四條物流通道

2020-12-10 老陳跨境電商物流

什麼是中歐卡航呢?

中歐卡航,就是我們熟悉的卡車運輸,零擔汽運/整車運輸,是通過卡車從中國裝車發往歐洲的運輸線路。為了推進「一帶一路」建設,我國於2016年7月5日正式加入聯合國《國際公路運輸公約》(簡稱TIR公約,應用此公約的跨境公路運輸成為TIR運輸),2019年5月,海關總署宣布,將全面實施《TIR公約》(點擊查看公告)。獲得TIR運輸資質的企業,可以僅憑一張單據就在同樣實施TIR公約的60多個國家間暢通無阻,只需要接受始發地和目的地國家的海關檢查,途經國一般情況下不再開箱查驗。正因為通關便利,大大縮短了運輸時效,由此卡航運營而生。

中歐卡航的運輸線路

深圳裝櫃 → (新疆阿拉山口 )報關出境 → 哈薩克斯坦 → 俄羅斯 → 白俄羅斯 → 波蘭 →(匈牙利/比利時)清關→德國DPD/GLS/UPS派送 ,整體時效在14-18個自然日。

中歐卡航成為了繼空運、海運、鐵運後的第四物流通道,價格比空運低,時效比鐵路快。

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在疫情強壓下或者每年旺季,空運艙位不足,空運成本漲價,旺季補貨海運、鐵路時效上又趕不上,成本比空運便宜40%,時間不到鐵路的30%的中歐卡航成為了跨境賣家的首選物流渠道。深圳海空物流供應鏈推出中歐卡航專線,歐洲汽運零擔物流專線/卡航整車直送專線,解決了空運成本高,海運/鐵路時間慢等問題。

深圳海空物流供應鏈有限公司-中歐卡航專線華南一級訂艙代理,為各大賣家提供高效、穩定、安全的跨境頭程運輸專線。

中歐卡航作為物流「第四通道」,卡車的價格,空運的速度,這就是中歐卡航的由來,它已經成為中歐物流的重要組成部分。中歐卡航作為物流「第四通道」,已經成為中歐貨運的有效補充,為一帶一路沿線物流提供助力。

中歐卡航固定發車,往返對開,大大縮減了中國和歐洲之間的運輸成本和時間,填補了空運和鐵路之間的產品空白。

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