我愛鋪網訊 每周三見，將合肥城市建設、地鐵、道路建設一網打盡！合肥市城市總體規劃正式公示，打造區域性特大城市；安徽兩會：合肥將高起點規劃建設濱湖科學城；合肥第三輪軌道交通「藍圖」報批，力爭早日通過審查。
合肥規劃
合肥市城市總體規劃正式公示 打造區域性特大城市
1月25日，合肥規劃局正式公示《合肥市城市總體規劃（2011-2020年）》。該規劃已於2016年5月3日獲得國務院正式批覆，對未來合肥城市發展建設具有重大意義。
合肥將打造成安徽省政治、經濟、文化中心； 長三角城市群副中心城市； 全國重要的科研教育基地； 全國性綜合交通樞紐； 全國重要的現代製造業基地、高新技術產業基地、現代服務業基 地； 區域旅遊會展、商貿物流、金融信息中心。
安徽兩會：合肥將高起點規劃建設濱湖科學城-
省政協十二屆一次會議上，省政協委員韓冰表示，中科大高新園區建設進展順利，將於近期實質性開工，合肥將高起點規劃建設濱湖科學城。
以量子信息科學和新能源國家實驗室為核心，建設國家實驗室核心區、大科學裝置集中區、教育科研區和規劃發展區(產業創新區)，集中布局一批大科學裝置集群和交叉前沿研究平臺，集聚技術、資金、人才等創新要素，打造國家實驗室和合肥綜合性國家科學中心的重要載體和形象展示窗口。
全力推進科學中心重點項目建設。加快推進量子創新院建設，全力爭創量子信息科學國家實驗室。加快其他大科學裝置項目建設。
安徽自貿區申建方案已上報 正積極向國家申請-
1月25日，小編從省政府召開的新聞發布會上獲悉，我省已上報安徽自貿區申建方案及修訂稿，正積極向國家申請，支持安徽建立以合肥、蕪湖、馬鞍山綜合保稅區為主體，合蕪蚌國家自主創新示範區為平臺的安徽自貿試驗區。
目前，我國已經批准設立了11個自由貿易試驗區，黨中央還將設立自由貿易港。
安徽也將自貿區創建列入了議程，已經複製推廣自貿區試點經驗56項，對外貿易管理制度改革、外資管理體制改革、對外投資審批制度改革穩步推進，進一步釋放改革紅利。張箭表示，申請設立安徽自由貿易試驗區，是安徽全面對接國家「三大戰略」的迫切需要。
2018年合肥西城區將有24個老舊小區將換新顏
2017年5月底，蜀山區根據市委市政府的工作安排和「城市管理提升年」的工作要求,啟動了2017年老舊小區環境綜合整治工作。經摸排調研，確定實施綠怡居、自行車廠宿舍等31個老舊小區進行整治，總建築面積約100萬平方米，12000餘戶，中標價約1.5億元。
目前翠庭園項目已經竣工驗收，其他項目於9月底陸續進場施工，考慮到秋冬季施工易受雨雪天氣的影響，計劃重點確保綠怡居、嘉和苑、匯林閣和鳳凰城家家景園一期四個項目在春節前完成排水、鋪裝、路燈、監控基礎的施工，春節後進行綠化提升、安裝項目及道路面層施工。
特色小鎮「合肥樣本」雛形初現 推動未來健康發展
特色小鎮建設是推進新型城鎮化的重要載體，是豐富「美麗中國」內涵的重要內容，是實現「中國夢」的基礎元素。
合肥市在打造世界級城市群副中心、著力提升都市區國際化水平的同時，立足環湖十二鎮資源條件和發展基礎，把環湖十二鎮打造成個性鮮明、環境優美、經濟繁榮、宜居宜業的現代特色小鎮。如今，特色小鎮「合肥樣本」雛形初現，推動特色小鎮未來發展，民進安徽省委員會建議：活用「網際網路＋」，特色小鎮建設應該打好「智慧」牌。
地鐵規劃
合肥第三輪軌道交通「藍圖」報批 力爭早日通過審查-
小編從市軌道公司獲悉，《合肥市城市軌道交通建設規劃中期評估分析報告》已正式上報國家發改委審查，這為第三輪建設規劃正式獲批奠定了良好基礎。
在最新上報過程中，國家發改委基礎產業司鐵道處相關負責人充分肯定了合肥市城市軌道交通規劃建設發展情況，並表示國家發改委將進一步加快對該評估分析報告的審查工作。接下去，市軌道公司將密切跟蹤建設規劃中期評估分析報告審查進展情況，力爭早日通過國家發改委「把關」。
合肥軌道公司：2018年合肥啟動7、8號線前期相關工作
按照合肥市委、市政府統一部署，軌道公司啟動了合肥市第三輪軌道交通建設規劃的編制和報批工作。
目前，已開通的軌道交通1號線一、二期和2號線，運營的總裡程約52.2公裡，乘客數量也屢創新高。2018年，軌道公司將繼續保障已經開通的線路安全、平穩、有序運營。同時，全力推進3號線、4號線、5號線和1號線三期工程建設，並做好6號線及2、3、4號線延長線開工準備工作，啟動7號線、8號線前期相關工作。
合肥規劃3條有軌電車或單軌線路 總裡程約676.5公裡
合肥市發改委編制《合肥市軌道交通裝備產業發展規劃(2017-2020年)》，2018年將初步形成合肥市軌道交通裝備產業鏈；2020年產業產值將達到300億元。
規劃稱：合肥軌道交通線網規劃地鐵線路15條、有軌電車或單軌線路3條，總裡程約676.5公裡，計劃2020年前開通運營地鐵線路5條，裡程數合計約170公裡。
高鐵規劃
合肥至新沂高鐵計劃今年開工 商合杭高鐵2020年開通
1月28日，小編從省發改委獲悉，全省以合肥為中心、以高速鐵路為骨架、以普通鐵路為基礎的現代鐵路網布局基本形成。今年杭州至黃山高鐵計劃在10月開通運營，合肥至新沂(青島)高鐵也計劃開工。
省發改委相關負責人介紹，去年廬銅鐵路全面建成，淮北高鐵聯絡線投入運營，淮北市邁入「高鐵時代」。去年全年，全省新增鐵路142公裡，全省鐵路運營裡程達到4365公裡，其中快速客運鐵路1430公裡。
安徽省將以合肥為中心、以高速鐵路為骨架、以普通鐵路為基礎的現代鐵路網布局基本形成，在全國鐵路網中的樞紐地位已經確立。
道路規劃
合肥市今年將加快「城市綠肺」建設
合肥市今年計劃新建南淝河路(橫江路-長春街)、繁華大道集賢路互通立交二期等14條道路和街巷，瑤崗路(大眾路-東風大道)、派河國際物流園(疏港大道、青鸞路、雲海路)等項目已完成施工招標，即將開工建設。
城市慢行系統建設方面，截至1月23日，阜陽路(北一環-淮河路)、阜南路(環城西路-宿州路)、安慶路(環城西路-金寨路)、沿河路(北一環-淝濱路)等26條道路慢行系統改造工程已完成施工招標，即將開工建設。
省人大代表熱議 廬江至巢湖城際鐵路能否儘快開建-
合肥將打造為長三角世界級城市群副中心城市，廬江既是合肥市對接沿江發展帶的橋頭堡，又是合肥都市圈的南部副中心，根據規劃，廬江要建成合肥市南部綜合交通樞紐，深度融合長三角世界級城市群。
省人大代表徐雲麗說，「合安高鐵初步設計已預留廬江至巢湖城際鐵路接線條件，廬江西站為2臺夾4線站型、設到發線6條(不含正線)，廬江縣即將先行啟動接軌工程建設。」
徐雲麗希望儘快開展廬江至巢湖城際鐵路項目，2018年上半年啟動項目預可研工作，2019年完成項目可研、初設等前期工作，2021年開工建設。並且建議線路規劃，起點為合安高鐵廬江西站，途經廬江縣廬城鎮、冶父山鎮、盛橋鎮，巢湖市槐林鎮、散兵鎮，終點為合福高鐵巢湖東站