每三個黃陂人中，就有一個從事此行業！武漢其他新城區值得借鑑不

前兩天，黃陂區因為旅遊獲得省裡重獎300萬.

對於一個有百萬人口的城區來說，300萬當然算不了什麼，但獎勵的本身是對黃陂模式的肯定，說明國家是支持發展綠色產業的。

從相關bao道裡，我們知道黃陂直接和間接搞旅遊的人口高達36萬，以2018年黃陂常住人口101萬人來算的話，就是三個黃陂人中有一個就在吃旅遊飯，報導摘錄如下：

黃陂區堅持「五主模式」（D政主導、企業主角、農民主體、行業主管、品牌主打）發展全域旅遊。近幾年累計投入200億元完善旅遊基礎設施，投資1.5億元完善旅遊公共服務設施，投資1600多萬元推進智慧旅遊建設，投資150億多元全域提升生態景觀水平，黃陂區景區、鄉村旅遊點、旅遊驛站、民宿點星羅棋布，旅遊風景道、綠道縱橫串聯，沿線城鄉風貌煥然一新，形成了「景城一體，全域皆景」的濃厚全域旅遊氛圍。

黃陂區每年投入1.22億元實施旅遊惠民措施，旅遊對就業貢獻率22%，36萬人吃上了旅遊飯，旅遊業已成為黃陂區名副其實的美麗產業、生態產業、支柱產業、富民產業。

黃陂能夠取得這個成績是非常不容易的，論山河壯美，黃陂不說在湖北，就是在武漢也沒有特別大的優勢，武漢4個新城區裡，都有山河湖泊，當地政府這幾年也很重視綠色產業，但為什麼獨獨只有黃陂一個地方旅遊能搞起來呢？

黃陂旅遊業能搞起來，當然是有自己的某些方面的優勢的，木蘭山就是黃陂旅遊的奠基石。

各位千萬別小看了木蘭山，當年是非常了不起的。

木蘭山是我國華中地區自隋、唐以來歷代佛、道兩教從事法事活動的中心場所。在山上以南天門為分界線，以上是道教，以下是佛教，兩教同山世代相處，「佛中有道、道中有佛」，為華中「佛道一家」的典型範例。

以前，木蘭山每年各種不同形式的廟會要舉行數十次，從農曆正月初一到臘月二十九，幾乎月月不斷。香客來自周邊州府，甚至遠到河南，從幾十人到幾十萬人不等。

木蘭山千年香火一直沒斷，所以有發展旅遊的基礎，但光有基礎也是不夠的，如果不早做規劃，一直堅持，旅遊業也是興盛不起來的。

• 37年前，1983年黃陂就設立木蘭山風景管理處，1988年，成為縣局級單位。
• 1995年，編制了木蘭山景區總體規劃，2005年，再次調整規劃

也就是說，25年前，黃陂區就開始有計劃地發展旅遊業了。

後面的事大家都知道了，黃陂鼓勵企業家回鄉辦旅遊，且主打「木蘭品牌」，自身也投入巨資在景區基礎設施的建設上（累計投入200億元完善旅遊基礎設施，難怪黃陂南部的公路修的一般，呵呵），兩方面努力，20多年常抓不懈，最終才取得全域旅遊的成果。

別的地方之所以學不來，或許是無法堅持20多年這麼久吧。

人造景區也是旅遊業重要組成部分

當然，這個時候肯定有人會說，黃陂都是人造景區，看多了會膩的，此話不假，人造景區比之天然景色，是肯定不能和張家界這類能景區相比的，但是旅遊並非只是遊山玩水，更多的遊客是為了休閒度假。

平常工作很累，大家都需要放鬆，休閒旅遊肯定是未來旅遊業最大的支柱（東湖綠道是武漢景區裡遊客最多的），雙休日去周邊放鬆一下將是未來武漢人最習慣的度假方式，風景並不關鍵，有啥好玩的，好吃的，讓我們忘記工作，忘記生活裡的煩心事才最為重要。

對於年輕人來說，哪裡人多，哪裡熱鬧，哪裡就是景區。

人造景區其實大有可為，要想長久經營下去，需要不斷地開拓視野，結合遊客的需求改變遊玩項目，項目、宣傳和服務將是未來景區最關鍵的三個方面。

希望黃陂區保護好並擦亮「木蘭」這個旅遊品牌。

旅遊、商貿和工業，黃陂未來產業的三駕馬車

旅遊和商貿產業，黃陂領先於其他新城區，如果再在工業和服務業方面加強，未來黃陂應可以滿足大部分人在家門口就業的需求。

當然，部分黃陂人還是會去漢口和光谷打工，因為這兩個地方會有高薪機會，但想做小老闆的話，黃陂還是一個創業的好地方。