東南網漳州2月3日訊（本網記者 陳惠華 通訊員 柳長兵）2月1日凌晨零時許，全球最寬單塔斜拉橋沙洲島特大橋西溪主橋建成通車，即廈漳同城大道和海翔大道全線對接通車，這標誌著廈漳兩地的交通大動脈打通後，漳州市民前往廈門北站，最少能節約半個小時車程，真正實現了廈漳兩地「半個小時經濟圈」，方便了春節期間，往返兩地居民拜年、旅遊提供了便利條件。
廈漳同城大道系漳州市貫徹落實「廈漳泉大都市區同城化」戰略部署，是福建省行動計劃重大投資、福建省重點工程項目。廈漳同城大道起於漳州動車站，終於廈門海滄(分別有海翔大道、翁角路、馬青路、疏港大道4個對接點)，全長26公裡，概算總投資83億元，分角美段和圓山段。按一級公路標準（兼城市快速路功能）設計，主道雙向6～8車道，路基寬26.5～88米，設計速度80公裡/小時。2014年7月，中交二航局承建的施工建成控制性重難點工程——全球最寬單塔斜拉橋沙洲島特大橋西溪主橋開工建設。
從海滄大橋出島後，經海滄馬青路、龍池角海路，至渤海家具十字路口，左拐進入橋頭村路段（同城大道高架橋下），然後從角美西邊村的主輔入口坡道往上，就進入同城大道主車道。經過角美的南門村、楊厝村、流傳村、東美村、玉江村等路段，後在沙洲村與龍海交界處跨越九龍江北溪和西溪由中交二航局施工建成控制性重難點工程沙洲島特大橋。
其中，西溪主橋塔高117米，最大跨徑200米，橋梁寬度達51米，不僅是全球最寬單塔斜拉橋,而且還是福建省首座獨塔扭背索斜拉橋。經沙洲島特大橋後來到龍海榜山鎮園仔頭村路段，在上苑村上跨瀋海高速公路到崇福村，沿觀音山南側展線，至洋西村下穿廈深鐵路，在顏厝鎮長邊村附近與規劃的圓山大道相對接，終點設象鎮互通式立交銜接漳州動車站站前路。
廈漳同城大道的通車，意味著連接廈漳兩地的又一條交通大動脈實現貫通，對於完善交通路網結構、帶動沿線區域經濟社會發展、推動閩西南協同發展區的建設具有十分重要的意義。
（陳惠華 柳長兵）
—— 分享新聞，還能獲得積分兌換好禮哦 ——