美團開發布會推出新品牌美團配送。圖為美團高級副總裁兼到家事業群總裁王莆中在做介紹。
中新網客戶端北京5月6日電 美團6日公布的數據顯示，美團外賣日完成訂單量已於4月20日超過2500萬單，美團配送日活躍配送騎手超過60萬人。基於現有發展基礎，6日美團宣布推出新品牌「美團配送」，並宣布開放配送平臺。
美團高級副總裁兼到家事業群總裁王莆中表示，消費者對即時送達的需求，已經遠遠的超過了傳統餐飲外賣的範疇。美團配送全面覆蓋各種本地商業場景，不管客戶是一天一個訂單還是一千個訂單，不管是生鮮還是藥品，不管是500米還是10公裡，我們的配送就像雲計算一樣，要做到「即需即用」。
中國物流與採購聯合會副會長兼秘書長崔忠付說，即時配送是近幾年迅速發展的一種服務業態，從最初以餐飲外賣為發端，如今所服務的場景早已拓展至商超、生鮮、快遞末端等多種場景。在「點個外賣」成為消費者日常習慣的同時，需要即時配送能力的行業也不再僅僅局限於餐飲行業，包括超市便利店、花店等非餐飲行業，也逐漸感受到缺乏即時配送能力帶來的痛點。
美團配送總經理魏巍表示，希望通過美團配送資源的開放，橫向滿足商戶、用戶在更多品類和場景上的即時配送需求，縱向可以共享末端配送資源，服務好更多的商戶和用戶，提升城市物流整體效率。
美團於2015年開始自建配送團隊，推出「專送」產品；2016年，美團整合眾包推出「快送」產品，提供多樣化產品選擇；2017年，重構產品推出「飛速達」、「光速達」等同城產品。2018年，美團推出第一代無人配送車「小袋」。
據王莆中介紹，美團配送已經全國發展了近萬家配送站點、前置倉實體網絡，服務於全國360多萬商家和4億多用戶，覆蓋2800餘座市縣。
推出新品牌的同時，美團宣布開放配送平臺。針對便利店、傳統商超、近場零售、寫字樓等不同場景，美團已經形成了4種運力網絡模式，分別為點對點網絡的「巡遊模式」、 星型網絡的「星系模式」、前置小倉+配送的「倉配一體模式」、配送+智能末端的「智能末端模式」，滿足不同的配送場景和不同商家的需求。
據美團配送CTO孫致釗介紹，美團配送依託於美團「超腦」即時配送系統，實現全系統派單。美團「超腦」即時配送系統，在高峰期每小時路徑規劃高達29億次，平均0.55毫秒為騎手規劃1次路線，平均配送時長目前已經縮短至30分鐘以內。(完)