來源：新京報
6月9日，國泰航空有限公司（以下簡稱「國泰航空」）今早開始前發布短暫停牌公告，稱要等待刊發一宗有關公司內幕公司的公告。與此同時，國泰航空的控股股東太古股份（包括太古A、太古B）以及大股東中國國航也相繼宣布停牌，稱有重要事項未公告。中午時分，國泰航空發布公告確認，將進行390億港元的資本重組計劃。
據公告，國泰航空的資本重組計劃包括三部分內容，分別為向Aviation 2020 Limited發行195億港元的優先股及分離認股權證，向現有股東配發117億港元的供股股份，以及Aviation 2020 Limited 向國泰航空提供78億港元過渡性貸款，並可實時提取使用。此外，根據雙方協議，只要Aviation 2020 Limited 繼續為任何優先股的持有人或過渡貸款項下的任何金額尚未償還前，Aviation 2020 Limited 有權任命兩名觀察員出席董事局會議並接觸管理層及了解信息。
公開資料顯示，Aviation 2020 Limited是一家根據《財政司司長法團條例》設立並由香港財政司司長法團全資擁有的香港有限公司。此次重組完成後，國泰航空控股股東太古的持股比例將由45%降為42.26%，中國國航的持股比例由29.99%降為28.17%，卡達航空的持股比例由9.99%降為9.38%，新股東Aviation 2020 Limited的持股比例為6.08%。
國泰航空公告截圖。
自2019年以來，國泰航空面臨多重經營困難，如今疫情的衝擊以及多國實行的旅行限制更是加劇了國泰航空的經營困境。有數據顯示，2020年前四個月，國泰航空的載客量同比下跌64.4%，運力下跌49.9%；載運貨物量下跌26.6%，運力下跌25.4%。國泰航空方面認為，資本重組計劃可以確保公司有足夠的流動性應對當前的危機，並可促使公司以積極姿態參與競爭。據公告，國泰航空資本重組計劃獲得的390億港元，扣除所有預估費用外，剩餘費用將用於一般用途。
國泰航空集團主席賀以禮表示：「儘管我們採取了各種措施，然而客運收益已跌至去年約1%的水平，在航空公司層面，自2月以來每月淨資金支出大約港幣25億至30億元，而前景仍然十分不明朗。」
除宣布進行資本重組計劃之外，國泰航空還表示，公司董事局擬實施新一輪高層減薪以及第二輪員工自願性無薪假計劃，同時還將全面重新評估國泰集團經營模式以滿足香港的航空旅運需要，並保持國泰的財務狀況在穩健水平以及履行其對股東的責任。