出品|網易清流工作室
作者|劉亞丹 主編|趙妍
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新冠性病毒疫情成為郵輪業自美國911事件以來，面臨的最大挑戰，全球主要的郵輪公司正逐一關閉旗下郵輪。
美國疾病預防控制中心在上周發布了一份報告，稱已確認的COVID-19病例可追溯到全球至少25艘遊輪。
在全球最大的郵輪公司中，嘉年華公司(NYSE：CCL，下稱「嘉年華」)可能受到的打擊最大。其中一艘鑽石公主號輪船有700多名受感染的乘客和船員。
然而，鑽石公主號的陰霾還未消散，至尊公主號又給了嘉年華一個重擊。這艘載有2500名乘客、近千名船員的郵輪上，至少有21人感染了新冠，剩下的所有人都在下船後接受醫學觀察。
嘉年華宣布，公司在4月底之前會暫停亞洲的所有業務，對2020年收益初步估計損失在3億美元以上，佔公司2019年淨利潤的10%。疫情發生後，嘉年華股票一路下跌，約3/4市值、1450億元蒸發。
3月31日，嘉年華在公告中表示，計劃發行價值12.5億美元的股票、30億美元的有擔保債券和17.5億美元的可轉換債券，債券到期日均為2023年。
3/4市值消失 資產蒸發1450億
公主郵輪上發生的一系列疫情，讓它的母公司嘉年華遭受重創，並且直接表現在嘉年華的股價上。
截止發稿前，嘉年華股價跌至13.17美元，對比1月17日時的最高點51.94美元，公司市值暴跌74.64%，兩個月內蒸發約3/4市值，約205億美元，折合成人民幣約1450億元。
此外，3月20日，嘉年華公布的財務數據顯示，截至2月29日，2020財年一季度淨虧損7.81億美元。
嘉年華集團是目前全球郵輪運營三大巨頭之一，擁有超過12萬名來自全球60多個國家的員工，每年吸引超過1150萬名遊客。集團2019年營業收入為208.3億美元，超過另兩家郵輪運營商之和。集團旗下擁有嘉年華郵輪、荷美郵輪、公主郵輪等9個品牌，運營105艘郵輪，可以訪問全球700多個港口，是行業內不可撼動的霸主，擁有全球遊輪市場約45％的份額。
目前，嘉年華集團主要有三艘郵輪發生重大感染狀況。
除了前述鑽石公主號和至尊公主號郵輪，上周末，嘉年華擁有的荷美郵輪公司的一艘船爆發了COVID-19。船上有4人死亡，另外2人測試呈陽性，更多人被認為患有COVID-19症狀，該船被剝奪了巴拿馬港口的資格。
據悉，至尊公主號郵輪造價接近5億美元，於1998年下水，當年是世界上最大最昂貴的郵輪。發展至今，至尊公主號共有五條航線，可承載近2600名乘客和1100名船員，
30%收入來源於船上消費
郵輪停運的損失不僅僅是船票。
船票收入雖然在營收中佔了過半份額，但是嘉年華集團賺錢方式還來源於其船上的消費。比如，郵輪上的高檔餐廳、表演娛樂、奢侈品店、賭場、藝術品銷售、洗衣服務、spa等。另外，郵輪上的遊客每晚都需要支付「小費」，艙位級別越高價格越貴，亞太郵輪一般在200-300元，這筆錢統一交給公司。由於郵輪載客量較大，這也是一筆不小的收入。
財務數據顯示，嘉年華郵輪2019年營業收入為208.25億美元。其中有近七成收入來自船票收入，三成則來自包括賭場，酒吧，溫泉按摩等郵輪上的消費項目。對於這家九成以上的收入都來自郵輪的郵輪業巨頭來說，疫情帶來的衝擊可謂十分巨大。
2019年嘉年華集團的船上收入為63億美元，毛利率高達66%。雖然船上消費收入只佔總收入的30%，但其毛利率卻相當可觀。
收入為0，美國財政援助為0
疫情開始後，嘉年華集團的全球郵輪業務相繼暫停。
3月13日，嘉年華郵輪公司表示，立即暫停北美全境的郵輪運營業務至少30天。在鑽石公主號事件之後，嘉年華宣布，公司在4月底之前會暫停亞洲的所有業務，嘉年華郵輪旗下公主郵輪公司也公布，因為受到新型肺炎疫情蔓延影響，將暫停旗下18艘郵輪的全球營運，為期兩個月，將影響3月12日至5月10日的行程。目前，嘉年華集團已經取消直至5月11日的全部郵輪航行。
作為「郵輪之王」的嘉年華郵輪公司被迫按下了暫停鍵。美國投資媒體InvestorPlace報導，嘉年華公司目前的收入基本為零，公司可能會為了削減成本暫停派股息。研究郵輪行業的紐芬蘭紀念大學社會學家羅斯·克萊因表示，根據計算，郵輪公司每取消一次航程的損失在300萬至400萬美元。
但是與航空公司將獲得國會2萬億美元的財政救助計劃注入的現金不同，郵輪公司可能拿不到一分錢。
美國參議院上周通過的法案稱，只有那些「在美國或根據美國法律創建或組織，並且在美國從事重要業務且大多數員工位於美國。」的公司，有資格獲得4.5萬億美元的貸款。
但是郵輪業並不符合上述條件。為了規避美國的法規，郵輪公司經常在國外註冊，比如在巴拿馬註冊。據美國媒體Politico稱，除了稅收漏洞外，這些境外國家還具有較低的工資和較少的法規。
450億美元行業的劇痛
450億美元的美國郵輪業正努力在冠狀病毒危機的中尋找出路。
3月2日，日本神戶夜光郵輪公司宣布申請破產，該公司運營著日本著名的美食郵輪——夜光神戶2號，這也是首家因新冠病毒而破產的郵輪公司。
3月13日，應美國總統川普的要求，全球四大郵輪巨頭嘉年華集團、皇家加勒比郵輪、諾唯真郵輪控股（Norwegian Cruise Line Holdings）和地中海郵輪（MSC Cruises）宣布將暫停運營一個月。同時，美國也關閉了大型客船的港口以及無限期解僱的數千名工人。
皇家加勒比在2月13日表示，受疫情影響，公司不得不取消了18個東南亞航程並調整數條其他航線，這些已經造成了1.36億美元的損失。如果4月底之前亞洲航程繼續取消，那麼還將損失1.15億美元。3月上旬，皇家加勒比海公司撤回了自己的市場預測，並重新安排了融資以增加流動資金5億美元
此前，皇家加勒比郵輪已經在3月24日決定進一步將船隊暫停運營時間延長一個月，目前，皇家加勒比郵輪定於5月12日恢復航行，而非之前定下的4月11日。阿拉斯加、加拿大和新英格蘭的巡航服務則將從7月1日開始恢復。隨著新型冠狀病毒疫情在全球範圍內持續蔓延升級，郵輪公司顯然難以在4月初恢復運營，不得不進一步延長停航時間。
最新宣布暫停運營的是英國郵輪公司Fred Olsen Cruise Lines，計劃到5月23日再恢復航行。此前，該公司一艘載有600人的郵輪「Braemar」號滯留在巴哈馬海域，船上已有5人確診感染新型冠狀病毒。
於此同時，全球越來越多的港口也開始暫停郵輪靠港。