迅猛發展的汽車製造業，帶來不斷的產品創新，各路車企百花齊放，無數不錯的車繁花似錦。「兼顧運動與家用」的豐田凱美瑞，上市至今好評不斷。「越野王」吉普牧馬人，其地位已經無法撼動。在高質量車型俯拾即是的眼下，一款汽車只有發揮出自身亮點並找準切入點才能取得成功，正如現代菲斯塔。提到現代菲斯塔，我們得把兩位駕車者的體驗說一說，下面就請駕駛者發表用車感言。
車主一：12萬狠心提了現代菲斯塔，開了7個月，車主：這駕駛感受真沒想到
顏值：現代菲斯塔的外表應該是所有a級轎跑車型最好看的。整車線條設計動感新穎，鯊魚式的中網看上去高端大氣上檔次。後車燈也好看，倆個車燈連在一起的設計很特別。整體外表很年輕運動，就是後轉向燈太低。內飾就是耐看，挺大氣的比較沉穩.。內飾一般般，中央控制臺液晶屏不錯。座包舒適性剛好，特別是駕車者做得，包圍著我的安全。沒開多久，所以雜音什麼的還沒發現。
空間真的是夠用，如果日常出行人數超過兩人，真心不推薦。我在主駕調好位置，女朋友最後排葛優癱二郎腿都能發揮。儲物空間也一般吧，不過平時我們也不會裝太多東西。尾箱比較深，比較大，能放許多東西。這個車舒適度不是它的賣點。前後獨立懸架，舒適度挺好。靜音功效略高，音浪聲音很大，關上窗戶聲音很小。我覺得挺得勁的，舒適性不錯，是在按坐墊的時候有點麻煩。
eco模式動力不怎麼樣。槓槓的，秒天秒地秒空氣。這車的動力真不錯，爆發力強，超車也是深踩油的事。起步直接躥出去了，動力很爽。現在900km，高速6個油，瞎踩能上8個油。
結論：我覺得，現代菲斯塔之所以能讓人喜愛，外觀非常漂亮，最滿意。一般，韓系車的內飾都不是特高大上，能夠接受的範圍之內。空間不能跟SUV相比，作為一款緊湊型車已經非常棒了。舒適性有點差了總之好看嘛都能接受。現代菲斯塔更優秀，"顯而易見，現代菲斯塔物有所值。
車主二：全款15萬提了馬自達3昂克賽拉，對比上一輛現代菲斯塔，車主：它倆差距不大
先來看馬自達3昂克賽拉的外觀，蔚領的外表我還是蠻喜歡的。正面很大眾寶來，後面真特麼帥，就喜歡後面。大燈要是Led的就完美了，後期有錢了必須改。還有他的全景天窗，這個層次來看這絕對是吸引眼球的利器啊。
再看現代菲斯塔，外表是我對的首選，美中不足的是前機蓋縫隙有點大。引擎蓋，車腰線，注重每一個細節點。LED大燈亮度可接受，高度還可調讓自己更多地選擇。細節方面，側裙的塑料板不是很喜歡。
進入馬自達3昂克賽拉車內，內飾一貫大眾格調，相當簡潔。還是喜歡這種按鈕格調的，看起來舒服點。皮革質地有層次，硬塑材質地簡潔幹練。新車跑起來稍微有點味道，沒有除味。車內空間挺大的，很寬敞。最後排不是太大的個可以蹺二郎腿，小個子蹺二郎腿還有富於。車門置物空間和手套箱儲物空間都很不錯，比想像中大。後備箱空間沒地說，很大。
再看現代菲斯塔，內飾我覺得看個人眼光吧，就不多做描述了。中規中矩沒什麼特別除了那個10英寸屏幕，看著怪怪的。前排材料不錯，都是搪塑軟的。異味明顯，味道較大，可能沒怎麼透氣吧。空間不能跟SUV相較，但是作為一款緊湊型車已然特別棒了。前面倒是夠了，感覺1.8米以下都不會頂到頭。最後排座位還能4/6地放倒，客人有大件要搬的時候我也不怕。但是後備箱空間還可以，挺深的。
先開馬自達3昂克賽拉，新手不懂什麼駕駛感受，開著挺好。方向盤很輕，在城鎮裡跑跑，對新手來說，很好開。感覺它只是在搖啊搖得，不是震得頭痛的那種感覺。高速重，這是好事。我的需求不高，我覺得坐上還是比較舒服了，比起冬天騎摩託。底盤偏硬，行駛過程中顛簸感還是有的。很舒服，我很喜歡，空調也可以。前一排坐著感覺好，後一排沒有感受過。
再開現代菲斯塔，而且的操控我覺得還是對得起它的價格。方向精確，指向精準。支持性還將近吧，過減速帶時候稍微過硬。只要不開太快，制動是相當自信的。在舒適性方面的表現也是不錯的。舒適性一般，懸掛太硬，顛簸感明顯。舒適性也還可以，關閉所有車窗風噪也在可接受範圍內。最後排坐三個人就有點小擠，太胖太高的，肯定不舒服。
總之，我更滿意現代菲斯塔，原因有兩個，外觀沒的說了，本人比較喜歡瓦罐車，德國佬的東西，操控性還是非常好的，對比兩款車之後，我想說二個字：感恩！那麼，不知各位有何想法呢？