駕駛一輛純電動車出門在外，就算續航是500km+，內心也總是慌慌的，怕車子半路虧電，這個是許多「裡程焦慮症」患者最真實的想法，如果續航達到1000km+，你還會擔心車輛續航的問題嗎？現在，蔚來首款轎車ET7或許能打消你的顧慮。
蔚來ET7是蔚來推出的首款轎車，新車為了讓車輛的續航裡程更加持久，根據車型的不同分別搭載的是為70千瓦時、100千瓦時和150千瓦時，對應車型的NEDC續航裡程分別超過了500公裡、700公裡和1000公裡。高達1000公裡的續航裡程，在當下的市場中可是獨一份，除了超長的續航外，蔚來ET7還有什麼亮點呢？讓我們一起來看看吧。
外觀·簡約時尚
外觀方面，新車的車頭設計十分簡約，3D立體化的設計非常新穎，封閉式進氣格柵內部採用了凹陷式處理，搭配著車頭下方的進氣口區域，車頭看起來頗具時尚感。
車頭左右兩側，新車採用的是分體式前打造，前大燈、前霧燈和日行燈採用的都是LED光源，全系標配了自適應遠近光燈、自動頭燈、轉向輔助燈和大燈延時關閉等配置。
車身側面，新車有著非常好的流線型車身，這樣的設計提升了整車的空氣動力學，隱藏式車門把手的設計也是為這方面考慮的。
新車的車頂區域，集成了大量高科技配置，車頂凸起的位置是雷射雷達和攝像頭，加之整車上下33個傳感器的配備，看起來科技感十足。
新車的運動化輪圈，不僅在外觀上十分靚麗，全系車型更是標配了19英寸輪圈，在高配車型中配備的為20英寸輪圈，大尺寸輪圈提升了車輛部分的性能。
新車的軸距為3060mm，這與其純電動中大型車的定位相符合，車身長寬高分別為5098*1987*1505mm。
車尾採用了貫穿式燈帶的設計，其上方為微微翹起的尾翼，蔚來的車標LOGO嵌於尾翼上側，多層次立體式的設計與車頭相呼應，提升了整車的運動氣息。
內飾·豪華大氣
內飾方面，新車的前擋風玻璃和超大的全景天窗，並且車內採用大量的可再生木紋飾板進行裝飾，看起來非常大氣的同時，又保證了車內的健康指數。
在車內的那塊12.8英寸中控屏幕著實很吸睛，搭配著隱藏式空調出風口的設計，整車內飾看起來簡約大氣，10.2英寸全液晶儀錶盤的配備，也是提升了整車內飾的科技感。
新車搭載有NOMI Mate 2.0車機系統，在中控臺上方配備有「NOMI」機器人，可以和用戶進行語音交流，並且還可以通過語音來控制車內的多項配備。
真皮座椅是不可缺少的一項配置，新車不僅在材料上讓人滿意，同時主副駕駛電動調節、前排座椅通風/加熱/按摩、主副駕駛記憶和後排座椅通風/加熱/按摩都是全系標配，日常用車時讓用戶體驗到滿滿的豪華感。
動力與底盤解析
動力方面，新車配備有前後共兩臺電機，這兩臺電機的綜合最大功率為653馬力，峰值扭矩為850牛·米，0-100km/h的加速時間為3.9秒。
新車根據車型的不同，分別配備有容量為70千瓦時、100千瓦時和150千瓦時的三元鋰電池組，其NEDC綜合續航分別超過500公裡、700公裡和1000公裡。
底盤方面，新車採用的為前五連杆獨立懸架和後多連杆獨立懸架，這套懸架似乎是對行車舒適性做出了調教，對於一臺中大型車而言，舒適才是用戶最關心的地方。
車型推薦
新車目前上市在售的有3款車型，其補貼前售價區間為44.8-52.6萬元。
配置方面，新車配備有豐富的安全性配置，主副安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣囊都是全系標配，就連前排中間氣囊、併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車、疲勞駕駛提示、前後駐車雷達、360度全景影像、全速自適應巡航和自動泊車入位也都是全系標配。
喜歡運動感的用戶有福了，新車全系車型配備有運動駕駛模式、Brembo卡鉗、空氣懸架、懸架高低/軟硬調節和HUD抬頭顯示功能，同時分段式不可開啟全景天窗、電動後備廂、感應後備廂、方向盤加熱/記憶、10.2英寸全液晶儀錶盤、主副駕駛電動調節、前排座椅通風/加熱/按摩、後排座椅通風/加熱/按摩、12.8英寸中控屏幕、車內香氛裝置、後排獨立空調和負離子發生器等配置，彰顯出了整車的豪華感。
如果對續航要求不高的用戶，建議選購入門版車型，因為這3款車型的配置幾乎是相同的，只是在續航方面有所區分。如果對長續航有需求的用戶，建議選購50.6萬元的2021 100kWh版，這款車型有著超700公裡的NEDC續航裡程，即使是跨市之間的行程，也不用擔心車輛的電量問題。
全文總結
許多用戶不敢購買純電動車，絕大部分的原因是因為車輛續航的問題，如今蔚來ET7將續航提升至1000公裡，這樣的做法讓人有些吃驚，1000公裡已經超過了燃油車加滿一箱油的續航裡程。
小編建議，如果只是在市區內通勤上下班，那麼入門版車型的續航就已經足夠了。如果對續航有需求的用戶，售價50.6萬元的2021 100kWh版有著700公裡的續航裡程，已經能夠滿足一般家庭的日常需求了，至於續航1000公裡的車型，則是適合那些經常出遠門的用戶。