二戰蘇德戰爭導致德軍兵敗莫斯科城下的原因可能不僅僅是天氣的提前到來，不過說實話，即便德軍佔領了莫斯科，最終的結局和拿破崙沒什麼區別，只有蘇聯不投降，德軍佔領莫斯科就不能擴大實際戰果，耗是耗不過蘇聯的，而且造成德軍在天氣巨變前還沒打下莫斯科的一個原因是，德軍進攻其實是「緩慢」的，裝甲部隊再快，打得再猛都是無用的，因為後面的步兵師真的跟不上！
有過這樣的記載德軍步兵師大多用大馬車運輸糧彈，德軍步兵師的人主要靠坐馬車機動，汽車拉急用的東西，比如先頭部隊和他們的榴彈炮、反坦克炮，騾馬拉後續部隊的重武器，鐵路運軍只能在國內，德軍步兵師跑到外國野戰不可能還做火車的，而且貌似有一說，德國向東線運送的補給需要在波蘭一個城市換乘，蘇聯鐵軌和德國鐵軌不通用，結果是那個城市的物資堆積如山，人山人海。
事實上，但是能夠實現軍隊全部機械化的國家可能只有英國了，20世紀20年代末英國就開始摩託化了，比其他國家早多了，而且通過戰時裁軍實現了全機械化，就是錢多，加之是島國不需要維持龐大陸軍！德國自然還是要差一些的。
剛入侵蘇聯時，德軍確實有60萬輛以上的汽車，這是事實！不過很多是繳獲的英法的車輛，後來在東線糟糕的交通環境下損失很多，但是真實產量又跟不上，騾馬配備才越來越多！最慘的時候就連坦克師也要靠騾子運彈藥的，可見德軍後勤壓力不是一般的大啊！
蘇德戰爭中，大多數一線步兵師都是半摩託化半騾馬化，純騾馬化的主要都是二三流的步兵師，二戰中德軍徵用了100多萬的騾馬用於軍用，德軍的實力最大問題就是資源不足，主要資源被集中到裝甲師和精銳師上，二戰初期因為速勝，這個缺點沒有暴露，但東線開始後這個問題就非常嚴重了，裝甲師打下的地盤步兵無法及時佔領，導致前者必須停下來等後者，裝甲師繼續進攻的時間被拖延。後期步兵師基本沒法動彈，重武器全靠騾馬拉，轉移非常費時費力。戰機就這樣白白被浪費了！