中國e車網訊：萊榮高鐵工程環評徵求意見稿公示。根據公示內容 ：
項目名稱：新建萊西至榮成鐵路工程
①正線工程：萊西北站(含)至榮成站(含)運行長度為194.991km，建築長度為192.814km，全線設車站7座;
②萊西北、榮成地區配套工程：萊西北上、下行聯絡線和新建榮成動車存車場
建設標準為高速鐵路，雙線，電力牽引，設計速度目標值為350km/h。
項目總佔地面積973.11hm2，其中永久佔地585.09hm2，臨時佔地388.02hm2。工程投資估算總額307億元。總工期42個月。
濰煙高鐵工程環評徵求意見稿公示，根據公示內容：
濰煙鐵路位於山東省東北部濰坊、青島、煙臺市境內，線路自濟青高鐵濰坊北站起，利用在建濰萊鐵路濰坊北至昌邑南段(線路長度25.052km)，新建線路採用方向別型式由昌邑南站引出，途經濰坊昌邑市，青島平度市，煙臺萊州市、招遠市、龍口市、蓬萊市、煙臺開發區、福山區、芝罘區，正線接入青煙直通線芝罘站，利用既有煙威聯絡線和新建立折反到線連通煙臺南站及榮成方向，同時修建聯絡線連通青煙直通線煙臺站方向。
新建貫通正線線路長度為236.452km(其中濰坊市境內19.17km，青島市境內13.95km，煙臺市境內203.33km)，全線共設車站10座，分別為昌邑南站(擬更名為昌邑站)、平度新河站(原可研平度西站)、萊州站、招遠站、龍口市站、蓬萊市站、大季家站(擬更名為煙臺西站)、福山南站(擬更名為福山站)、芝罘站、煙臺南站;線路所3個，分別為史家、劉家、蓁山線路所;動車所1個，為煙臺南站動車運用所。
本工程為客運專線，雙線，電力牽引，設計速度目標值350km/h。正線一般地段採用CRTSII型板式無砟軌道。相關聯絡線、動車走行線、立著線採用有砟軌道。正線採用AT供電方式，聯絡線、動車走行線及存車場等採用帶回流線的直接供電。