共享單車既方便了市民的出行，又是綠色出行的重要途徑之一。通過相關新聞，我們能清楚的知道，搭配了4GCat.1定位技術的共享單車在今年便會投放市場運營，個別試點城市還將投入「高精度車輛定位和電子圍欄技術」，就在近日將會廣泛投入使用。
資料顯示，共享單車不僅解決了市民上班的「最後一公裡」問題，而且在假日用車中起到了重要作用，能顯著激活商圈熱度，提升綠地效能。從今年開始，共享兩輪的產業發展新趨勢層出不窮。就拿哈囉來說，它在數百個城市推行了共享單車定點還車模式，並宣布將嚴格執行駕駛執照分配製，依靠「企業-政府-用戶」的共建、共擔、共享，營造一個健康可持續發展的產業生態。
從技術上講，共享單車也在不斷地迭代更新，在優化騎行者騎行體驗的同時，改善地區的亂停放、佔道現象。早在七月，哈囉的安裝了Cat.1定位模組的第一批共享電動車就已經投入市場並開始運營。而安裝了Cat.1定位模組的共享自行車也會於今年開始啟用。據介紹，這也是Cat.1通信技術在共享兩輪用車中的第一次應用，也意味著共享兩輪用車廣泛進入4G時代。
由於4G網絡覆蓋範圍的擴大和網絡延遲的縮短，搭載了4GCat.1定位模塊的共享單車能將控制開關鎖的用時平均減少30%以上，騎車人能直觀地感覺到控制開關鎖的體驗有了顯著的提高。
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