我們都知道現在我們國內的汽車行業發展越來越快了，在我們國內，大家都知道豐田是進入我們國內的比較早的一個汽車品牌，所以在我們國內的消費者當中也結下了深刻的印象，那麼直到現在，老一輩的人都會說日本汽車仍然是非常厲害的。只認準日本汽車，而且我們都知道豐田在我們國內並不是獨資建廠的，而是跟廣汽集團和一汽汽車集團所合作，成為了一家獨立的合資公司。豐田在國內都要合資，為什麼特斯拉卻能在上海獨資建廠呢？
那麼說起特斯拉，可能很多朋友都知道這是一個電動車的汽車品牌，而且非常高科技，也是屬於豪華汽車了，那麼特斯拉進入我們國內的時間會比較晚，現在卻要在上海獨立的建築，自己的獨資工廠了，那麼所以這兩者之間的待遇可能會讓很多朋友產生疑問，為什麼豐田汽車在國內都要合資，特斯拉卻直接在上海獨資建廠呢。
好像我們都知道現在隨著國內的汽車行業，發展的速度越來越快，所以中國也慢慢的，分階段的開放了汽車製造業的所有權限和限制，到了2020年的時候，國內的汽車行業將漸漸取消商用車外資股份比例的限制，那麼到了2020年以後，我們國內將取消剩餘所有乘用車，他們的合資比例，所帶來的限制，這也是真正加入WTO承諾的最重要的條件之一了。
另外一點就是，將一些低質的產業所淘汰，那麼引進特斯拉可以說在戰術層面上可以看到我們國內一些比較劣質的新能源的汽車廠商，那些汽車廠商都不是什麼，所謂有實力的汽車廠商，那麼，另外一點就是要給一些，有一定實力的汽車製造行業的企業所帶來一定的壓力，所以這個壓力也能夠刺激他們，將新能源汽車發展得更好。
我們都知道隨著現在的汽車行業，在全球不斷的發展，那麼，接下來誰能夠抓住新能源汽車領域，那麼誰也就是未來汽車行業的巨頭了，特斯拉在北美的銷量也在不斷的開始下滑，但是中國才是全球最大的汽車市場，所以在這個時候進入國內也有利於降低他們所使用的消費稅，各種關稅，還能提高自己的競爭力，所以，這次他這次也彰顯了進入我們中國的承諾和決心，同時也會將國內的汽車市場帶來一個良性的競爭，這次就允許了特斯拉獨資建廠的。很多朋友都說這樣特斯拉這個強大汽車公司放進中國汽車市場呢，會對我們國內的新能源汽車產生重大的意義，那麼國內很多炒的非常火的，新能源汽車可能會迎來危機，但是這個卻是一個非常好的事情，將一些造假的新能源車企，出門外，這樣我們國內的新能源汽車市場會有更好的一個環境。