記者從公交集團獲悉,配合城市副中心路網優化,公交場站項目也在抓緊建設。廣渠路快速公交系統工程計劃2020年投入使用,作為首站工程,東小營公交中心站建築面積8.9萬平方米,為在建最大體量公交立體停車項目,在保障副中心通勤需要的同時,也為承接北三縣部分常規公交線路提供了設施條件。
備受關注的廣渠路快速公交系統工程已經開工,該項目是連接中心城區與副中心的快速公交走廊,重點建設內容分為線路工程和場站工程。項目已開工建設,計劃2020年投入使用。其中,線路工程全線26公裡,共設16對站臺,項目沿線集公交專用道、高架快速路、地下隧道等交通設施於一體,將有效縮短乘客通行時間,大幅度提高副中心與中心城區之間的通行效率,同時,對於改善系統沿線四環到六環段公共運輸不完善的現狀具有重大意義。
東小營公交中心站效果圖
作為廣渠路快速公交系統工程的首站工程,東小營公交中心站項目佔地面積約4公頃,總建築面積為8.9萬平方米,為在建最大體量立體停車項目。建設內容主要包括:公交立體停車樓、乘客配套服務設施以及社會車輛駐車設施等。中心站建成後,可停放18米公交車138輛、12米公交車36輛,微循環車25輛,小汽車551輛。中心站在保障副中心通勤需要的同時,也為承接北三縣部分常規公交線路提供了設施條件。
其他工程
1.純電動公交場站
通州土橋中心站目前已經基本建成。該項目是城市副中心及通州地區第一個純電動公交場站,日充電能力達到210輛,對城市副中心及通州區新能源車輛的推廣發揮重要的引領示範作用。同時,該項目的建設將有效解決通州地區公交的停車需求,滿足公交車輛運營、管理、停放和保養功能。
2.可與私家車共享
在立體停車設施建設方面,除了東小營公交中心站項目,本市目前還在建設馬官營、康家溝、郭公莊、二通廠立體停車場站項目。其中,位於西三環的馬官營立體停車樓將於今年底竣工,明年投入使用,可滿足135輛公交車、180輛小汽車停放;位於東四環的康家溝項目為停保修一體的公交綜合體,也是首次將公交車停入地下的立體停車樓,不僅為周邊居民提供小汽車停車位,還將提供就餐、買菜等便民服務。
3.P+R功能
在建的郭公莊立體停車樓項目是本市首座具有P+R功能的公交立體停車設施,建成後能解決355輛公交車駐車,同時提供四五百輛小汽車停車位;二通廠項目為國內首個機械式公交立體停車樓示範工程,具有智能化一鍵式存取車功能,計劃明年上半年投入運營。
來源:北京日報客戶端
記者:孫宏陽
流程編輯:孫昱傑