9月起火車票通退通籤並實施梯次退票

2020-12-24 中國政府網

 

    8月26日，旅客在江蘇無錫火車站辦理退票和改籤。當日從中國鐵路總公司獲悉，自2013年9月1日起，鐵路部門將調整火車票退票和改籤辦法，實現火車票全國通退通籤，同時實行火車票梯次退票方案。全國通退通籤，即旅客退票和改籤由原來的票面指定的開車時間前僅能在購票地車站或票面乘車站辦理，改為在票面指定的開車時間前，可到任意一個車站辦理。梯次退票方案，就是指票面乘車站開車前48小時以上的，退票時收取票價5%的退票費；開車前24小時以上、不足48小時的，退票時收取票價10%的退票費；開車前不足24小時的，退票時收取票價20%退票費。新華社發（還月亮 攝）

8月26日，旅客在北京火車站售票大廳辦理退票業務。新華社發（王振 攝）

相關焦點

  • 9月起火車票全國通退通籤 24時內退票按20%收費
    記者從中國鐵路總公司獲悉，自2013年9月1日起，鐵路部門將調整火車票退票和改籤辦法，實現火車票全國通退通籤，同時實行火車票梯次退票方案。本報獨家整理網友針對新規的四大疑問，比如將火車票改籤到48小時之前，是不是仍舊可以按照票面金額的5%來收取？上海鐵路局相關負責人表示，該局目前回答不了這類問題，他們也正在搜集意見和問題，匯總給鐵路總公司，近期會統一回答。
  • 火車票新規出臺 梯次退票引爭議
    自今年9月1日起，鐵路部門將調整火車票退票和改籤辦法，實現火車票全國通退通籤，即旅客退票和改籤由原來的票面指定的開車時間前僅能在購票地車站或票面乘車站辦理，改為在票面指定的開車時間前，可到任意一個車站辦理
  • 火車票退票新規實施 旅客退票退得越晚扣得越多
    9月1日開始，鐵路部門實施退票梯次收取手續費，與此同時退改籤手續可在全國任何一個火車站辦理。當天，記者在南昌火車站發現，大多數前來退票的旅客仍然習慣於退24小時內的車票。對於退票費的變更，很多旅客表示不知情。
  • 9月起火車退票費用提價 網友支招先改籤再退票
    原標題：下月起任意火車站都能退票改籤　　昨天，記者從上海鐵路局獲悉，自今年9月1日起，鐵路部門將調整火車票退票和改籤辦法，實現火車票全國通退通籤，同時實行火車票梯次退票方案，即退票費與時間掛鈎，其中開車前不足24小時退票的，退票費相當於現在的4倍，從票價的5%提高到票價的20%。
  • 火車票通退通籤新政引熱議 先改籤再退票有風險
    火車票通退通籤新政引熱議 先改籤再退票有風險 　　火車票通退通籤新政引眾多網友支招 鐵路部門回應「退改籤」有風險———　　本報訊 前天，中國鐵路總公司宣布，從9月1日起，全國火車票實行通退通改籤，並實行梯次退票費新政。
  • 9月起火車站能退票改籤 24小時內退票按票價20%收費
    昨天，現代快報記者從上海鐵路局獲悉，自今年9月1日起，鐵路部門將調整火車票退票和改籤辦法，實現火車票全國通退通籤，同時實行火車票梯次退票方案，即退票費與時間掛鈎，其中開車前不足24小時退票的，退票費相當於現在的4倍，從票價的5%提高到票價的20%。網友大呼「退票費」變相漲價的同時，也有人想出了規避的高招。
  • 火車票退票手續費是多少?退票規定
    自2013年9月1日起，鐵路部門將調整火車票退票和改籤辦法，實現火車票全國通退通籤，同時實行火車票梯次退票方案。　　1退票手續費　　自2013年9月1日期，退票手續費實行階段次退票，即　　票面乘車站開車前48小時以上退票的，退票時收取票價5%作為手續費;　　票面乘車站開車前24小時以上、不足48小時
  • 多數人不知火車票新規 仍在開車前一天退票
    9月1日開始，鐵路部門實行新的火車票退票和改籤辦法，火車票實行全國通退通籤，同時實行火車票梯次退票方案。昨日記者到深圳火車站等地採訪發現，多數旅客不知道鐵路部門實施退票「梯次收費」，近半數旅客仍選擇在開車前一天內退票。
  • 火車票退票時間限制
    有不少的朋友因為自己行程有變化的原因，需要把已經購買的火車票退掉，他們就想了解火車票退票有什麼時間限制，下面讓我們一起去了解相關的內容吧。02在中途站不能退票。但有特殊情況，在客票、加快票有效期間內能到達到站時，提出證明，經車站同意，退還已收票價同已乘區間車票標價的差額。直達快車票，臥鋪票不退。乘坐新型空調車時，其車票加價部分不退。
  • 西安買火車票外地也能退 開車前24小時內退80%
    陽光訊 以前，如果您買的車票是西安火車站始發，那麼要是退票的話，必須要到西安車站退票。從2013年9月1日起，鐵路部門將調整火車票退票和改籤辦法，實現火車票全國通退通籤，同時實行火車票梯次退票方案。這樣，如果您有事在外地，也可以在外地火車站的退票窗口進行退票。
  • 火車票退票新規實施 網友想出「對策」降低手續費
    昨日開始，鐵路部門實行新的火車票退票和改籤辦法，實現火車票全國通退通籤，同時實行火車票梯次退票方案。新規一出，「對策」也來:通過改籤火車票，實現降低退票手續費。　　現場　　高價票當日退，損失100多元　　廈門火車站介紹，新規實施首日，火車站日退票總量沒有明顯下降，仍維持在1000張左右。雖然多數旅客對新政仍不知情，但大部分人能夠接受新規，也有部分旅客抱怨費用太高。　　「以前不是只要5%？」
  • 火車票退改籤新規3日起實行 開車前15天退票不收費
    新規自2014年12月3日起施行。　　12月3日起調整退票改籤規則 開車前15天退票不收費　　　　為了方便旅客行程的調整，客票預售期延長至60天後，對開車前15天（不含）以上退票的，不收取退票費。　　　　需要提醒旅客的是，改籤後的車票乘車日期在春運期間（2015年春運期間為2月4日至3月15日）的，退票時一律按開車時間前不足24小時標準核收退票費。
  • 梯次退票費標準是咋算出來的?
    相關評論：退票費最高20%是開歷史倒車 　           "梯次退票"咋更像是在變相漲價?          梯度退票善意會否被斂財猜疑抵消    　　記者從中國鐵路總公司獲悉，自2013年9月1日起，鐵路部門將調整火車票退票和改籤辦法，實現火車票全國通退通籤，同時實行火車票梯次退票方案，按梯次收取退票手續費。（8月26日《新華網》）　　可以退票，比粗暴簡單一句話拒絕是服務進步，也是態度的轉變，值得肯定。
  • 網友吐槽鐵路退票新方案 火車晚點為何不「梯次」賠償
    東方網8月27日消息：據《新聞晚報》報導，昨天，鐵路部門宣布於9月1日起調整火車票退改籤方案，退票費由原來統一收5%更改為依據退票時間實行梯次收取（詳見本報昨日A1疊03版）。不少網友提出異議，認為新規依然迴避了列車晚點賠償，「只談權利不講義務」；有人表示「最高收取20%退票費等同於變相漲價」；還有人說新規有漏洞，「要退票時，先改再退，可把退票費降為5%」。
  • 火車票退票新規催生「省錢攻略」:先改籤再退票
    據中國之聲《新聞縱橫》報導，梯次價格，對很多人來說並不陌生，這種以價格調節需求的方式早已經被應用在電價，水價之上。現在，這種梯次價格或者說叫階梯價格它又有了一個新的應用方向，那就是火車票退票。根據中國鐵路總公司26號在其客戶服務中心網站發布的公告，9月1日起，新的火車票退改籤辦法就將開始實施。
  • 火車票改籤時間規定限制 火車票可以改籤幾次
    火車票改籤時間規定限制 火車票可以改籤幾次　　火車票改籤新規：針對梯次退票存在的「改籤規避」漏洞，鐵路部門發布新的火車票退改籤規定，無論網上、窗口訂票，都只能改籤1次。
  • 火車票退改籤新規3日起實行 48小時內改籤收緊
    據了解，去年9月起鐵路開始實施梯次退票方案———票面乘車站開車前48小時以上的，退票時收取票價5%的退票費；開車前24小時以上、不足48小時的，退票時收取票價10%的退票費；開車前不足24小時的，退票時收取票價20%退票費。當時，鐵路部門稱政策實施的原因在於，高峰期間的大量退票加劇鐵路車票緊張，造成鐵路資源浪費。
  • 火車票退票費最高扣20% 網友破解:先改籤再退
    昨天，鐵路梯次退票新規公布後，不少人都質疑退票費從之前的5%變相漲到了5%到20%。鐵路部門回應稱，根據旅客購票規律，制定實施梯次退票方案，主要目的在於引導旅客提前退票，加快車票周轉，讓二次購票時間更加充裕，方便其他旅客出行。
  • 火車票退票費9月1日起實行新規 不再四捨五入
    齊魯網濟南10月24日訊(記者 滿倩)近日，中國鐵路總公司官網公布了《鐵總運[2013]102號—中國鐵路總公司關於車票改籤、退票有關事項的通知》，通知中規定，自今年9月1日起實行新退票規則，火車票退票費的計算方法不再四捨五入，而是以5角為單位，尾數小於2.5
  • 火車票退改籤新政昨實施 搶票軟體推神退票出招省錢
    原標題：搶票軟體推神退票出招省錢 「昨天，開車前15天退火車票免收退票費和火車票改籤新政正式實施。北京青年報記者發現，面對60天超常預售期可能帶來的退票改籤潮，一些敏感的火車票搶票軟體已經將網友們貢獻的退票攻略，第一時間轉化成了應用軟體，號稱「一鍵退票」可幫旅客最高省60%到95%的錢。」