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淮宿阜高鐵蒙城站又傳來消息!計劃9月底前開工建設!
昨日，亳州市政府網公布了市發改委上線行風熱線的訪談內容，就群眾關心的鐵路問題進行了解答，其中經過蒙城的阜陽到淮北城際鐵路開工日期提前了！ 城際鐵路項目情況 1、淮北-阜陽(雙堆集至阜陽西)城際鐵路 淮北至宿州至阜陽城際鐵路(簡稱淮阜城際鐵路)為雙線高速鐵路，設計時速350km/h，總投資249.38億元，新建正線142.456 km，其中亳州段85 km(蒙城38 km
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安徽淮宿阜、六安至安慶、淮宿蚌3條鐵路,9座車站建築規模公布
近日，中國鐵路經濟規劃研究院公布了，安徽省淮宿阜、六安至安慶、淮宿蚌等3條高速鐵路沿線站點建築概念設計方案，總共包含9座客運站建築規模和站場規模。其中，淮北至宿州至蚌埠城際鐵路淮北西站建築面積最大，設計達30000平方米；宿州西站站場規模最大，設計達3臺7線。
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淮宿阜城際鐵路最新進展!利辛離高鐵開建又近一步...
淮宿阜城際鐵路最新進展！淮北至宿州至阜陽城際鐵路最新消息來了！據了解，規劃建設的淮北-宿州-阜陽城際鐵路當前正在進行項目可研報告及相關支撐性專題編制，這意味著距離項目開建又近了一步。日前，在阜陽西站交會的商合杭高鐵北段與鄭阜高鐵已開通運營。未來，隨著規劃的駐阜蚌等多個方向的高鐵建設、運營，阜陽將形成南北向有京九客專、東西向有駐阜蚌城際、西北向有鄭阜高鐵、東北向有阜淮城際、東南向有商合杭高鐵的「米」字型高鐵線網結構，成為中原乃至西北地區進入華東地區的重要高鐵樞紐。
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亳州至蒙城高速公路、阜陽至淮北城際鐵路已確定今年開工建設
日前，安徽省人民政府下達《2020年重點項目投資計劃》。納入計劃均為億元以上項目，總數達6878個，較去年增長13.4%。全年計劃投資13054.6億元。其中，續建項目4295個，年度計劃投資8538.5億元；計劃開工項目2583個，年度計劃投資4516.1億元。
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阜陽至蒙城至宿州(淮北)鐵路先期工程將於12月底開工
將於12月底正式開工!11月25日安徽省鐵路投資有限責任公司發布了《新建阜陽至蒙城至宿州(淮北)鐵路項目先行工程施工招標公告》標誌著這條城際鐵路先期工程將於12月底正式開工!，正線全長142.5公裡，阜陽至蚌埠聯絡線左線長4.7公裡、右線長4.1公裡。
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淮北境內或將新增火車站兩座!是淮北西站、淮北南站還是雙堆集站?
關於城際鐵路的問題，來看看淮北市人民政府網上市發改委如何回應網友提問的！問：獲悉我市城際鐵路即將建設的消息，作為普通市民萬分激動，為政府執政為民的積極作為而感動。但看到規劃圖線型中，我市轄區內要建設淮北西站、淮北南站和雙堆集站三個車站，感覺車站設置過多，不利於高速鐵路提速。
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淮阜城際鐵路、亳蚌城際鐵路、三洋鐵路等最新進展來啦!
淮北-阜陽（雙堆集至阜陽西）城際鐵路（簡稱淮阜城際鐵路）為雙線高速鐵路，設計時速350km/h，總投資238.37億元，新建正線142.46km，其中亳州段85 km（蒙城38km、利辛47km）。新建蒙城站位於蒙城縣城南7km，利辛站位於利辛縣城南側5km。其中蒙城站預留亳州方向聯絡線、蚌埠淮南方向引出線。 10月10日，省投資集團和亳州淮北宿州阜陽四市向省發展改革委報送了《關於阜陽至蒙城至宿州（淮北）鐵路可行性研究報告的請示》，目前該項目可研報告正在履行審查批准程序。
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淮宿阜高鐵果然快,當地人上傳鐵路定測DK標誌牌,蒙城高鐵站已定
淮宿阜高鐵？安徽不是搞的淮宿蚌高鐵嗎？咋變了？其實沒有變，淮宿蚌高鐵與淮宿阜高鐵，實際是兩回事，並不是一個項目，但兩者共同組成了皖北城際鐵路網，是皖北高速鐵路網中最為重要的項目。設計時速都是350km/h，共用淮北至宿州段。
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剛剛,淮北雙堆集高鐵站正式開工!高清效果圖出爐!
淮宿蚌城際鐵路正線工程自淮北北站南端至蚌埠南站寧滁蚌城際鐵路預留接口，裡程（CK0+900~ CK161+375），新建線路全長160.475km；利用淮蕭線長度0.9km，預留正線2.591km（預留至城際場南端）。
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淮宿阜鐵路今年開建!潁泉將建1.5萬平高架城際鐵路站房
淮宿阜鐵路潁泉北站新建1.5萬平方米高架城際鐵路站房今年將完成前期工作淮北至宿州至阜陽城際鐵路（雙堆集至阜陽西段），簡稱（淮宿阜城際鐵路），位於安徽省北部，經由淮北、宿州、亳州今年，根據2020年安徽省政府工作報告明確表明開工建設阜陽—淮北鐵路說的就是淮宿阜鐵路！
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皖北城際鐵路網來了,詳細規劃圖已出,時速350km/h!
距8月26日第一次環評公示不到一個月時間，說明項目已經在加快推進，如果可研報告年內能批覆的話，有望於2020年開工建設。而淮宿阜城際鐵路第一次環評公示則預示著項目前期工作已經啟動，已經進入預可研階段，並且已明確在雙堆集接軌淮宿蚌。能否和淮宿蚌同步開工還要看後續項目推進情況。
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淮宿阜高鐵經過蒙城27個村莊!
橋梁建設前的鑽孔取樣，是橋梁建設前期不可或缺的重要基礎工作，說明淮宿阜鐵路建設工作正在有條不紊的進行。 在6月10日-12日，省鐵路辦組織召開阜陽蒙城宿州（淮北）城際鐵路可研評估會，專題討論過程中，我縣積極爭取，強烈建議相關單位充分考慮蒙城作為阜蒙宿、亳蚌城際鐵路的樞紐站位置，根據遠期運量測算合理確定蒙城站規模，將蒙城站接軌方案設計調整為2臺6線、站房面積擴容至15000平方米，最大程度滿足蒙城人民出行需要
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淮宿蚌城際鐵路環境影響報告書送審稿公示,離開工又更進一步
3月17日，《新建淮北至宿州至蚌埠城際鐵路環境影響報告書及公眾參與說明報批前公開》在宿州市人民政府網站正式發布。標誌著項目前期工作正在加快推進，預計年內可研將批覆並具備正式開工條件。
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蒙城鐵路歷險記!從樞紐變成2臺4線,如今又確定為2臺6線小樞紐
確定淮宿蚌城際走東線；同年7月26日，安徽省鐵路辦、省鐵路投資有限公司在合肥組織召開了宿蒙阜城際鐵路前期工作對接會，並於近期成立專班，協調解決車站選址、生態紅線預留、用地預審、徵地拆遷等問題，並與淮宿蚌鐵路同步開工建設；同年8月5日，蒙城縣成立淮北至阜陽城際鐵路（蒙城段）建設工作領導小組的通知；
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高鐵、高速公路和新城都要來了,淮北的這個地方將「開掛」!
淮宿蚌城際鐵路正線工程自淮北北站南端至蚌埠南站寧滁蚌城際鐵路預留接口，裡程（CK0+900~ CK161+375），新建線路全長160.475km；利用淮蕭線長度0.9km，預留正線2.591km（預留至城際場南端）。
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再添一條時速350km高鐵
2020年前(今明年)淮宿阜城際高鐵有望開工建設!阜陽納入全國高鐵網進入「長三角」!未來可期!時速350Km/h阜陽將新建一條高鐵!根據相關公示信息，淮北至宿州至阜陽城際鐵路雙堆集至阜陽西段(簡稱：淮宿阜城際高鐵)位於安徽省北部，經由淮北、宿州、蚌埠、亳州、阜陽五市。
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淮北新高鐵 預計11月份開建
安徽高鐵又傳來好消息，又一條高鐵即將開工。加強皖北各市的連接，同時帶動幾個縣城通高鐵，阜陽到淮北的高鐵11月份就要開建了！
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淮阜城際鐵路、亳蚌城際鐵路最新消息來啦!
都進展到哪一步啦擬建鐵路項目 淮北-阜陽（雙堆集至阜陽西）城際鐵路（簡稱淮阜城際鐵路）為雙線高速鐵路，設計時速350km/h，總投資238.37億元，新建正線142.46km，其中亳州段85 km（蒙城38km、利辛47km）。
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淮北至蚌埠正在建設一條350 km/h高鐵,途經濉溪、宿州、固鎮
淮北至蚌埠高鐵簡稱淮宿蚌城際鐵路。淮宿蚌城際鐵路位於安徽省北部，線路起自蕭淮聯絡線淮北北站，沿途設淮北南站、宿州西站、雙堆集站、固鎮南站，終至蚌埠南站。淮宿蚌城際鐵路路線點和站點淮宿蚌城際鐵路於2019年12月28日在淮北市濉溪縣雙堆集鎮正式開工建設。
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阜陽至蒙城至宿州(淮宿阜)高鐵線路走向和站點設置詳解
線路接軌淮宿蚌城際鐵路雙堆集站至淮北方向，設聯絡線銜接蚌埠方向，往西南行經蒙城與亳州方向溝通，經利辛引入阜陽樞紐阜陽西站與京九客專相連，形成徐州~淮北~阜陽方向、蚌埠~阜陽方向、蚌埠至亳州方向的運輸通路。