-
廣東肇慶——海南海口運氣輪渡、 綠橙、「老爸茶」
2020年12月2日，廣東肇慶——海南海口，532公裡。 2020年12月3—6日，海口。 運氣輪渡 海南島與大陸之間，隔著長103公裡、最大寬度39.6公裡、最窄19.公裡的瓊州海峽，人上島可以陸海空，自駕目前只能輪渡，廣東徐聞新港與海口港之間的距離為12海裡（約22公裡）。 多年來，輪渡一直是大陸與海南島人流物流的主要交通方式之一。
-
最新海南旅遊交通:高鐵、南港輪渡、公交信息
海南環島鐵路即海南東環鐵路和海南西環鐵路【北起海口市，南到三亞市】，是國鐵Ⅰ級雙線電氣化高速鐵路，兼顧貨運且最低時速250公裡的中國高速鐵路客運專線
-
1小時輪渡跨海、全島3小時通達……海南打造交通強國建設先行區【海南自貿港資訊】
海南四面環海，從內陸進出海南島，除了坐飛機，跨越瓊州海峽是必經之路。自海口經跨海輪渡與廣東湛江連結，再通過高速鐵路、高速公路等方式通達全國。新海港片區規劃範圍約5.1平方公裡,分為新海港和粵海南港兩個港區。新海港是海南主要的客貨滾裝碼頭，設計年通過能力為汽車100萬輛、旅客600萬人次。
-
海南交通大爆發!海口新海港最新規劃出爐!飛機、輪渡、高鐵海陸空...
近日，海南海峽航運股份有限公司發布公告稱，該公司全資子公司海口新海輪渡碼頭有限公司擬投資建設海口新海滾裝碼頭客運綜合樞紐站工程，投資總額為14.51億元。
-
廣東聯袂海南自貿港開發建設,將建全球最大跨海大橋高鐵!
/圖片來源網絡/在廣湛高鐵全線開工動員會上，有關部門同時發布了湛海高鐵將在2024年通車的喜訊。線路經徐聞通過輪渡引入到粵海鐵路輪渡碼頭北側的新海港交通樞紐，力爭今年開工建設。多重交通規劃，解決登島難問題
-
海南第一條跨海高鐵:全長130公裡投資144億,去海南可以坐高鐵了
之前只能選擇乘坐飛機、火車、輪船到海南旅行，但是可能過段時間就不止於此了，因為海南的第一條跨海高鐵已經準備籌建了，或許在今年年底前就能正式開工。湛海高鐵，也是海南即將開通的第一條跨海高鐵。從湛江西站到海安站，全長大約有130公裡，按照時速250千米設計，工程總投資大約144億元。可能很多朋友很早就聽過關於湛海高鐵的消息了。
-
自駕遊海南跨海輪渡收費及注意事項
我相信很多朋友也喜歡自駕遊，但是肯定有一部分朋友沒有坐過汽車輪渡，尤其是跨海汽車輪渡。下面，就讓我來吐槽一下自駕遊海南的汽車輪渡。自駕海南的汽車輪渡兩端，分別位於廣東的湛江和海南的海口。湛江的港口有三個，海安港，海安新港和粵海鐵路北港，都可以擺渡去海口。火車輪渡也裝汽車。早上六點開始發船，客船一小時一班，車船則會慢些，裝滿了才會走，白天隨時都有船。
-
海南鐵路輪渡春運可預約過海 火車站可用電子客票進站
為避免2019年春運期間因為人流、車流量大等各種因素造成的大擁堵，海南鐵路輪渡自1月21日開始已啟動「預約過海」模式，選擇海南鐵路南港(海口)、北港(海安)進出島的小車司機，可通過「鐵路輪渡」微信公眾號購票。
-
出島高鐵2024年通車,海南自貿交通將全面大爆發!
計劃同步通車的還有從湛江到海口的湛海高鐵，經徐聞通過輪渡引入到粵海鐵路輪渡碼頭北側的新海港交通樞紐，力爭今年開工建設。湛海高鐵廣東省內正線長度約130km。速度目標值350km/h，全線新建車站3個，正線橋梁約31座84km，無隧道，橋梁佔正線建築長度約65%。全線設湛江北站、雷州北站、英利站、徐聞南站、海口站。
-
海南雖小,高鐵環島可不易!
確實只是一小段1921年，當時的廣東省政府頒布了《廣東全省公路處擬訂各屬民辦普通車路暫行章程》、《廣東全省公路處暫行修築公路建築法則》和地方人民集資築路辦法，鼓勵民間出資修路，並在原先舊驛道的基礎上制定了廣東省公路處規劃的省道第六幹線(即海南環島公路)的修建計劃。在政府的支持下，海南的商人、華僑和鄉紳都參與到海南公路的建設當中。
-
2月1日起,海南環島高鐵部分列車臨時停運,鐵路輪渡臨時關閉微信...
海南環島高鐵。南國都市報記者 汪承賢 攝海南鐵路調整優化列車開行方案自2月1日至3月1日對海南環島高鐵部分列車採取臨時停運措施具體時間車次如下鐵路輪渡 臨時關閉微信預約購票 2月1日，記者從海南鐵路輪渡獲悉，為配合「新型冠狀病毒肺炎」防控工作需要，根據政府要求，即日起鐵路輪渡暫停網上預約售票，請司機旅客朋友到南港／北港碼頭窗口購票。
-
建議升級廣東至海南海運航線
目前，從廣東到海南只有海航和空航兩種方式，而海航只有廣州、湛江有船可乘。從廣州的海運航線耗時18小時，所以大部分人只能選擇從湛江輪渡瓊州海峽到海口，也造成了湛江-海口輪渡經常人滿為患，通行效率低下，限制了海南旅遊業發展及整體經濟發展。
-
海南自貿港「牽手」大灣區!廣湛高鐵、湛海高鐵預計2024年建成通車
據21世紀經濟報導記者了解，廣湛高鐵工程計劃於2024年建成通車，通車後將實現廣州中心城區至湛江中心城區由原來3小時縮短至1.5小時以內。而此前，廣鐵集團在回復民眾提問時稱，從湛江到海口的湛海高速鐵路已在2019年底動工，力爭在今年開工建設，與廣湛高鐵同步於2024年建成通車。湛海高鐵速度目標值設置為350公裡/小時，經徐聞通過輪渡引入到粵海鐵路輪渡碼頭北側的新海港交通樞紐。
-
一橋難架海南-虎嗅網
遠在天涯海角哪怕到了現在，要想進出海南島也沒有直接的陸路交通，要麼乘飛機直飛，要麼坐輪渡穿過瓊州海峽。中國工程院院士王夢恕考察新蜀河隧道施工並參加，技術研討會時也提出了瓊州海峽隧道的設想，來自海南日報交通部、鐵道部，海南和廣東兩省都對海南與大陸的交通問題給予足夠的關注
-
中國將建內蒙古至海南高鐵 時速350公裡途經7省
據《21世紀經濟報導》6日消息，近日，陝西發改委會同內蒙古、湖北、湖南、廣西、廣東、海南省（區）發改委（鐵辦）及鐵一院召開了西部高速鐵路通道（包頭-西安-海口）項目前期座談會。這條規劃中的鐵路通道北起內蒙古包頭市，南下經陝西、湖北、湖南、廣西、廣東，終點為海南省海口市，擬按時速350公裡標準建設。
-
自駕遊去海南費用如何?海南島的交通是否方便?輪渡碼頭都在哪裡
去海南島自駕遊從出發的城市到廣東的輪渡這一段的距離遠近決定了你的大陸這段旅程的費用，這段費用計算的方式是無論你從國內的哪個城市出發，大致每天的費用一般是住宿費200元一300元之間，油費過路費如果按一天跑700公裡計算大致需要500元，這個是按照在國內陸城市出發的計算，距離遠近不同費用也會不同。
-
海南環島鐵路為海南現代服務業插上騰飛的「翅膀」
    作為全球唯一一條環島高鐵和全球首條熱帶地區高鐵，今年12月30日，海南環島高鐵將迎來五周歲生日，至今年9月底，環島高鐵全線貫通發送旅客已突破1億人次。
-
海南交通大爆發! 出島高鐵望2024年通車, 時速350公裡通達全國!
計劃同步通車的還有從湛江到海口的湛海高鐵，經徐聞通過輪渡引入到粵海鐵路輪渡碼頭北側的新海港交通樞紐，力爭今年開工建設。項目北端連接合湛客專、茂湛鐵路、廣湛客專及張(家界)海(口)客專，南端以鐵路輪渡通過瓊州海峽與海南環島高鐵和西環鐵路相連，對構建我國「八縱八橫」高速鐵路主通道，完善國家高速鐵路網與北部灣城市群鐵路網，推進海南自貿港、瓊州海峽經濟帶及北部灣城市群社會經濟建設，引導沿線地區城鎮化發展有著重要意義和作用。
-
國慶返程高峰,海南鐵路輪渡運力充足,隨到隨走
記者從海南鐵路輪渡獲悉，中秋國慶假期第7天，進出島的旅客、車輛開始增多，但南、北港口和船舶準備充足，組織有力，船舶航行安全暢通，運輸秩序總體平穩，截至目前，港口假期安全發送旅客4.9萬人次，汽車1.52萬輛次，未出現旅客車輛滯留現象。
-
火車是怎麼跨海到海南的?能修一個海底隧道嗎?
海南由於和其他省隔著一個瓊州海峽，目前還沒有火車是真正的直達，也就是火車無論從海南出發，還是從外省來海南，必須輪渡過瓊州海峽。 火車從外省到海安後，工作人員把火車卸成一個個車廂，然後裝到過海的輪船上進行輪渡，等輪船到海口秀英港後，工作人員又把火車按車廂編號連結回去，火車就可以在海南環島跑了。 在海南，你可以購買通往全國各地的火車票，然後在海口秀英火車站坐上火車去全國各地，輪渡過海時，旅客下車在輪船上，到了海安又坐上火車。