打造「網紅」長沙第一窗口 高速全線綠化提質量工程預計春節前完工

2020-12-19 長沙新聞網

　　星辰在線12月3日訊(星辰全媒體記者 張奇濤)蒲公英造型燈、水波紋的燈光映射……來到長沙東收費站，仿佛來到了夢幻般的童話世界中。這是12月2日晚，星辰全媒體記者在長沙東收費站看到看到的景象。

(「一點兩線」品質提升改造後的長沙東收費站點。)

(長沙東收費站亮化項目。)

(蒲公英造型燈、水波紋的燈光映射……來到長沙東收費站，仿佛來到了夢幻般的童話世界中。資料圖)

　　「機場高速是一條連通長沙黃花國際機場與市區的重要聯絡線，也是長沙市的門戶道路。」長沙環路建設開發集團有限公司機場路分公司副經理楊立峰介紹，依據《長沙市城市管理整改提質行動方案》，機場高速納入「一點兩線」品質提升工程項目範圍內，「我們已經開始對高速進行前期整治階段，先後啟動了機場高速全線橋梁維修加固及橋面重鋪項目，全線路面病害處治項目，全線綠化、設施修整及重點路段美化項目，長沙東收費站亮化項目，拆除全線燈箱廣告等整治項目。」

　　據了解，目前，機場高速路面狀況根據檢測已達到優等路面，全線綠化情況在全省高速公路行業內已屬於前列，接下來主要針對機場高速全線綠化提質量，預計從12月中旬開始，春節前完工。

相關焦點

  • 長沙濱江景觀道「換臉」 預計行車道春節前完工並開放交通
    &nbsp&nbsp&nbsp&nbsp濱江景觀道「換臉」&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp項目北至鉻鹽廠，南至漁人碼頭 預計行車道春節前完工並開放交通&
  • 宜長高速葡萄嶺隧道全線貫通 預計明年春節實現通車
    ，該隧道的貫通標誌著浙江至江蘇的宜長高速公路將全線貫通，縱向串聯了滬渝高速與長深高速，進一步促進了長三角區域經濟一體化進程。宜長高速是杭寧高速的「第二通道」，也是第一條以隧道銜接的省際高速公路，起點位於杭寧高速公路徐舍互通西側，途徑徐舍鎮、西渚鎮、張渚鎮、太華鎮，終點與杭長高速公路對接。葡萄嶺隧道是重點工程，也是難點工程。
  • 長福高速主體預計月底完工 福清到長樂將縮短20分鐘
    眼下，長福高速施工現場一派繁忙景象，所有參建人員滿腔熱情投身建設第一線，為長福高速公路早日建成通車做最後衝刺，預計本月底，項目主體工程可完工，今年第三季度可望建成通車。作為濱海新城關鍵路網，長福高速公路被列入省、福州市重點工程建設項目。
  • 泉州北高速出口將添美景 沿線景觀提升項目預計下旬完工
    泉州北高速出口沿普賢路、泉山路、北清東路至溫陵北路路口景觀綠化提升工程，系中心市區城市環境品質提升項目之一，力爭打造成泉州北部門戶通道的一條靚麗風景線。昨日，記者從泉州市城市管理局了解到，目前工程進度已完成約90%。與改造前樹木稀疏、色彩單一、綠量不足的景觀相比，改造後的喬木形態優美、疏密有致、簡潔大氣，綠化景觀風貌已初步顯現。
  • 福州打造7.6km南江濱公園 其中2公裡春節前完工
    原標題：福州打造7.6km南江濱公園 其中2公裡春節前完工 　　昨日，記者從福州市城建部門獲悉，福州將打造一個約7.6公裡長的南江濱生態公園。其中2公裡將在於春節前率先完工。 　　據了解，南江濱生態公園今年3月啟動建設，主要打造花海景觀、樂活休閒廣場、綜合運動區、人工沙灘等4個景觀節點，計劃用3年建成。由於其設於堤外，是環南臺島濱江休閒路的重要組成部分，西起魁浦大橋、南至南江濱路、北臨閩江，沿江岸線約7.6公裡。目前，正在建設的是公園第一標段工程，全長2公裡多。
  • 葡萄嶺隧道全線貫通,宜長高速將於明年春節完工通車
    7月28日上午，宜長高速葡萄嶺隧道，全線順利貫通！葡萄嶺隧道全長2531米，連接宜興和長興兩地，由蘇浙兩省共建為分離式長隧道，全長2531米。它是宜長高速的最後一條隧道，也是重點、難點工程。葡萄嶺隧道效果圖宜長高速，是杭寧高速的「第二通道」，也是第一條以隧道銜接的省際高速公路，起點位於杭寧高速公路徐舍互通西側，途經徐舍鎮、西渚鎮、張渚鎮、太華鎮，終點與杭長高速公路對接
  • 從天心去株洲湘潭的快速路即將全線通車!芙蓉大道快改工程(長沙段...
    10月20日，記者從芙蓉大道快速化改造項目承建單位——湖南交水建旗下湖南路橋集團獲悉，經過14個月的艱苦奮戰，芙蓉大道快速化改造工程（長沙段）主線項目已基本完工，即將於近日全線通車。「目前，項目主體工程已全部完工，進入交安、照明、標識標線掃尾調試階段。」
  • 京臺高速南平段最長隧道貫通 預計年底完工
    該項目是整個標段的控制性工程，由中鐵二十三局進行施工，標段投資額為4.9億元，目前已經完成標段施工的80%左右，預計年底將完成全部施工。　　5日上午11時36分，隨著一聲炮響，京臺高速公路巖前隧道右線最後一次爆破作業成功結束，標誌著這條隧道順利貫通，比計劃工期提前6個月。　　「2012年8月4日，巖前隧道破土動工。
  • 歌樂山立信步道預計春節前完工
    部分整治完工的歌樂山立信步道。 本報訊（記者 裴梓臣） 近日，記者從沙坪垻區交通局了解到，歌樂山立信步道已完成總工程量的80%，預計春節前完工。記者在現場看到，目前立信職教中心至柏果樹沿線已完成人行步道紅色透水磚的鋪設工作，在路口處還專門鋪設了紅色抗滑薄層，將公路與居民院壩明確區分開，實現了人車分流，宛如一條紅色彩帶貫通全線，為群眾出行繫上了「安全帶」。據了解，目前，歌樂山立信步道建設已完成總工程量的80%。紅色透水磚鋪裝和大部分基礎挖補已完成，局部搭接正在實施中，部分抗滑薄層待強度達到後進行鋪裝，預計將於春節前完工。
  • 麗江這兩條高速有新進展!其中一條將於今年7月前實現全線通車……
    寧永高速預計2021年年底實現全線通車隨著各地復工復產有序開展，在永勝縣，一條通往寧蒗的高速公路——寧永高速正在緊張地修建中，該建設項目計劃今年年底具備初步通車條件，爭取在2021年年底實現全線通車。寧永高速全長100.474公裡，設計速度80公裡/小時，項目概算總投資約153億元。其中，寧永高速永勝段長24.77公裡，投資約40億元。
  • 營達高速預計元旦前通車!
    12月8日，記者從市交通運輸局獲悉，目前，營達高速南充段主體工程基本結束，附屬工程正按進度推進，2020年元旦前，營達高速南充段將達到通車條件。 記者在營達高速南充段一標段施工現場看到，處處機械轟鳴，大型攤鋪機將一車接一車的瀝青攤鋪在路面上，碾壓機來回奔跑，將路面壓平壓實。在道路兩邊，工人們忙著進行綠化、邊坡、機電、橋梁護欄等施工，橋梁護欄、邊坡等施工已經進入收邊收尾階段。 「目前，營達高速一標段主體工程已經完成，路面瀝青鋪設完成三分之二。」
  • 廣佛肇高速二期工程預計本月底建成通車
    攤鋪路面，施劃標線安裝門架式交通標誌牌……廣佛肇高速佛山段二期工程進入最後收尾階段預計在本月底建成通車！新和互通上跨西二環高速。嚴格堅守質量安全紅線攻堅克難推進剩餘工程建設近日，佛山市交通運輸局、市路橋集團相關領導帶隊前往廣佛肇高速佛山段視察，督導剩餘「收尾」工程建設。
  • 雅康高速天全互通連接線進度如何?何時通車?有何特點?
    雅康高速天全互通連接線是連接雅康高速和天全縣城的快速通道，項目包括天全河大橋、連接線1號大橋、相關配套道路建設及防護工程等，計劃投資1.25億，全線總長1503米。項目建成後，車輛從雅康高速天全出口到天全縣城將更加方便快捷，該連接線將成為進出天全縣城的主要通道。
  • 廣渠路東延道路工程2020年底完工 大興機場北線高速東西延工程2021...
    市發展改革委方面介紹，廣渠路東延道路工程2020年底完工，大興機場北線高速東西延工程2021年竣工通車。廣渠路東延道路於2017年12月25日正式開工，道路規劃為城市主幹路，西起怡樂西路，東至東六環路，全長7.6公裡。
  • 通風塔全線封頂,計劃明年春節前完工
    廈門第二西通道工程建設又有新進展！11 月 30 日，廈門第二西通道 ( 以下簡稱"海滄隧道" ) 工程位於海滄段擁軍路的通風塔順利封頂，標誌著海滄隧道通風塔全線封頂！廈門路橋工程公司項目相關負責人說，海滄隧道全線設置兩座通風塔，分別位於海滄區擁軍路和湖裡區象嶼保稅區內。島內通風塔此前已封頂，兩項目計劃於明年春節前全面完工。通風塔將保障海滄隧道內的尾氣及時排出、新鮮空氣換入，保障市民行車過程中的空氣品質。
  • 預計2020年年底通車 宜長高速將全線貫通
    宜（興）長（興）高速葡萄嶺隧道建設工程日前全線開工。葡萄嶺分離式隧道是宜長高速公路重要節點工程，隧道位於宜興市張渚鎮嶺下村，由江蘇、浙江兩省共建。隧道貫通後，張渚鎮與浙江省長興縣煤山鎮的車程僅需20分鐘。
  • 常州至無錫宜興高速預計12月底全線通車
    昨日，常宜高速公路一期工程項目交工驗收會議在常州召開。記者從市交通運輸部門了解到，目前項目主體工程和附屬工程已全部完工，正進行最後的公路聯網調試，預計本月底全線通車。據悉，常州至宜興高速公路是《江蘇省高速公路網規劃(2017—2035年)》「十五射六縱十橫」的「射六」「縱四」組成部分，項目起自常州西繞城高速公路武進高新區樞紐，止於錫宜高速公路萬石樞紐，全長17.718公裡，其中常州段13.780公裡，宜興段3.938公裡，全線設計時速為120公裡。
  • 外環高速預計年底前正式通車!
    目前外環高速各標段工作都陸續進入收尾階段已具備通車條件預計於年底前正式通車攻堅克難打造近年來審核標準最高的品質工程「本合同段於2016年8月26日開始施工，2020年6月30日完成主體工程。工程質量評定為優良工程，驗收組在質量評定時表示，這是近年來審核標準最高的品質工程之一。」
  • 廣東紫惠高速路面工程全部完工
    近日，廣東省交通集團在建的紫惠高速項目瀝青路面全部完工，將於12月下旬建成通車，屆時河源紫金到惠州車程僅需1小時。施工期間，廣東省交通集團積極開展『微創新』活動，進行設備微改造、工藝微改進、工法微改良，僅在路面工程中就應用了17項『微創新』，極大提升了工程品質。項目在水穩站水泥生產過程中，獨創水泥過渡倉及螺旋電子秤雙計量方式，使水泥輸送穩定、精度高、無汙染；創新水冷式混凝土降溫系統工藝，全自動化控制高標號混凝土的入模溫度，提升混凝土質量。
  • 關於印發《東陽市建設工程綠化質量管理暫行辦法》的通知
    東陽市人民政府辦公室　　2016年10月26日　　東陽市建設工程綠化質量管理暫行辦法　　第一章 總則　　第一條 為進一步加強我市建設工程綠化質量管理，提升綠化水平，提高綠化檔次和品位，根據《城市綠化條例》、《浙江省城市綠化管理辦法》以及有關政策規定，現就我市建設工程綠化質量管理中有關設計方案的審核、施工監督管理、完工驗收等工作