京郊綠皮火車變身「旅遊專列」 沿途美景不斷票價低到可憐

2020-12-18 千龍網·中國首都網

原標題:沿途美景不斷 票價低到可憐 綠皮火車迎來「春運」

春和景明，多趟開往京郊「百花深處」的綠皮火車每逢周末都一票難求。其中途經雲居寺、十渡、野三坡、百裡峽等地的6437次火車因為站站有景，再加上平均一公裡票價不到7分錢，幾乎變成了「旅遊專列」。

上周五，放行的閘機一開，著急乘車的旅客就往北京西站第7站臺跑去。在奔跑擁擠的旅客中間，有不少都是專門搭乘這輛綠皮火車去往京郊度假的遊客，他們背著登山包、扛著釣魚竿、帶著野外寫生用的畫板畫架，滿臉興奮。在列車的3號車廂裡，記者隨機採訪了一位大二的女孩，她表示這次是和其他三個同學去十渡蹦極，玩兩天，周日再坐公交回京。「火車不堵車，慢慢走，沿途還可以欣賞欣賞窗外的風景。」

擔當此次客運值乘任務的列車長鄭凱告訴記者，6437次列車平日的客流也就兩三百人，從清明假期開始，坐這趟車的遊客就開始多起來，能佔到所有旅客的三分之二還多。尤其是每周五人最多，場面不亞於春運。鄭凱預計這種情況會一直持續到五一以後。由於遊客太多，周五的時候6437次列車又加掛了兩節車廂，發車時車上乘客共有871人。

為何一趟運行時速不到80公裡的綠皮慢車吸引了這麼多遊客呢？記者了解到，6437次列車是京原線上唯一一條站站都停的列車，全程250公裡，沿途經過和停靠北京、河北、山西共計31個車站和乘降所，穿越121條隧道，跨越161座橋梁。全程硬座票價只有16.5元，平均一公裡才6.6分錢。

除了6437次列車，開往張家口南站的4415次綠皮車，也是這樣一趟慢車。4415次列車下午從北京站始發，途中經過斜河澗、落坡嶺、雁翅等小站，列車長馬強告訴記者，現在這個季節，乘坐綠皮車最舒適，沿線的楊樹、榆樹茂盛，經過落坡嶺時在火車站臺上就能看見湖區水面，經常有喜歡攝影的愛好者「咔嚓咔嚓」照個不停。每到節假日，車上就人滿為患，騎行、釣魚、賞景的遊客居多，清明節定員558人的列車硬是擠上900人。

與動輒成百上千元的動車、高鐵票相比，這些低票價的綠皮慢車因為沿途景色優美，而正重新煥發生機。（記者孫文文）

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