不知到大家注意沒有，電動汽車一旦出事故，很容易引發汽車起火。近日美媒報導，一輛特斯拉Model X在美國101高速路上行使時，撞上了中間的隔離柵欄，導致汽車起火。事故時，後方的兩輛車先後與這輛Model X相撞，最終特斯拉司機受傷死亡。
從報導圖片來看，發生事故的Model X已經面目全非，汽車前半部分幾乎焚燒殆盡。事故後，特斯拉工程師協助警方拆除了著火的電池組，目前雖未公布具體的起火原因，但負責處理事故的加州公路巡邏隊分析稱，爆炸、起火或許和電池有關。
這不是第一次被報導特斯拉電動汽車車禍起火事件，事實上，幾乎每一次特斯拉汽車出現事故，均會導致汽車起火。
去年4月，廣州一位車主駕駛特斯拉Model X遭遇碰撞起火事故，事故時Model X起火，車主表示，後門兩側無法打開，影響了逃生，中排兩名乘客最終從前門逃生，險些在大火中喪生。
同期，美國紐約州一位Model S車主駕車撞到一塊巖石，引發Model S自然，所幸無人員傷亡，但Model S被燃燒損毀殆盡。2017年2月，奧地利一位Model S車主駕車撞上防護欄，導致汽車起火。
此外，2013年至2014年，特斯拉汽車在美國接連發生多起意外起火事件，當時上萬輛特斯拉Model S受到美國當局的調查；2016年，挪威、法國、奧地利等多地也發生了多起類似的特斯拉汽車起火事故。
那麼，為什麼特斯拉電動汽車會頻發汽車起火事件呢？
特斯拉曾多次強調，他們的特斯拉汽車擁有優秀的電池管理技術，電池功耗優化能力以及及時的溫度監控系統和單獨設計的降溫技術，並稱在電池組內安裝了防火牆，減緩電池燃燒的火勢蔓延。
但是，近些年出現的汽車起火事故一次次證明，特斯拉所謂的防火牆和技術優勢絲毫不起作用。不少人提出質疑，為什麼不裝置減少碰撞起火概率的設備，畢竟避免起火才是根本。
另外，有特斯拉內部員工透露，稱特斯拉的電池生產遇到了問題，部分電池生產採用手工裝配，而很多參與電池裝配的員工存在經驗不足的問題，這就給特斯拉各型車用電池的生產埋下了潛在的危機，產品品質高低不一。一些存在電池缺陷的特斯拉車型就會流入市場，最終造成不可逆的損失。
筆者認為，當前電動汽車市場存在嚴重的」大躍進」，一些潛藏的危機會隨著偽創新產品的不斷投放市場而逐步暴露出來。