2小時從贛州到深圳!贛深高鐵明年通車

2020-12-13 騰訊網

文、圖/羊城晚報全媒體記者 李天軍

11月24日,記者從贛深鐵路施工方獲悉,項目正以每天架設4-5孔梁的速度有序施工,預計12月中完成橋梁架設工作。截至目前贛深高鐵全線進度條,已完工九成以上,預計2021年建成通車。屆時,深圳即可解鎖1小時到河源,2小時到贛州的「新技能」

贛深高鐵全線進度條已完工九成以上

據悉,贛深鐵路設計行車速度為350公裡/小時,是當前鐵路項目的最高設計標準,規劃運輸能力為5000萬人/年。

11月18日晚21時18分,隨著光明城制梁場最後一盤混凝土的澆築,標誌著中鐵十局贛深鐵路項目圓滿完成343片箱梁預製任務。箱梁預製完成保障了後續架梁施工作業,也為後續橋面的無砟軌道板和軌道的鋪設施工奠定基礎。

據了解,贛深鐵路深圳段共有11座隧道、13座橋梁,90%以上的工程都是橋梁和隧道。為了確保通車目標,施工單位採取了簡支梁預製的方式架設橋梁。簡單來說,就是用一節節箱梁把路面拼出來。箱梁架設加速工程進度,節約工期,是架設鐵路的關鍵工序。贛深鐵路深圳段所用的箱梁,每節重達800多噸、長32米。這些「龐然大物」被暫時安置在了光明制梁場,拼裝時,需要通過兩臺起重設備把箱梁運送到橋墩上方。據統計,贛深鐵路深圳段共計需要343片箱梁。

贛深鐵路,又名贛深客運專線、贛深高鐵。它是國家中長期鐵路網規劃「八縱八橫」高速鐵路網的重要組成部分,是連接長三角、珠三角間交流的又一條重要快速通道。線路縱貫江西、廣東兩省,沿線途經贛州、河源、惠州、東莞、深圳等地市,所以,贛深鐵路還將成為河源人的第一條高鐵。它全長436.367公裡,其中江西省境內134.567公裡,廣東省境內301.8公裡。在廣東段設有10站,其中深圳段設有2站(深圳北、光明城站),共32公裡已投入建設。

目前,贛深鐵路(深圳段)各項工作正在平穩推進中。屆時,贛州至深圳乘車時間將由現在的7小時壓縮至2小時,對推動贛粵兩地深度融合、發揮粵港澳大灣區經濟輻射帶動作用,具有重大戰略意義。

來源 | 羊城晚報·羊城派

責編 | 文俏

審籤 | 謝哲

實習生 | 林浩帆

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