|憋屈的大城東又一絲安慰
文 | 陳琪棟 樓小王
昨天，杭州市規劃和自然資源局公示了《蕭山城區寧圍東單元（QJ09)01-02-06地塊選址論證暨控制性詳細規劃局部調整報告》，在內文中透露了一個重要信息：蕭山開發區引進Costco（開市客）將入駐論證區塊。
後來此則公告又撤回重發，重發時把Costco（開市客）的字樣都給刪掉了。
雖然烏龍了一番，但熟悉招商流程的朋友們都明白，就是這麼回事了。
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報告一出來後，杭州各大媒體紛紛轉載。那麼，為什麼一家倉儲式超市，Costco就可以撬動蕭山，就可以在杭州樓市掀起這麼大的波浪呢？
《葉帥起高樓》總編輯葉建英認為，主要有三個原因：
一是，從當初宜家落戶首選餘杭，到現在Costco落戶首選蕭山。這不僅僅意味著，蕭山已經越來越引起全球主力商業巨頭的關注，更重要的是，這其實說明了蕭山目前的官員和政府部門越來越開放，越來越擁抱大杭州。所以，不僅是Costco，接下去就像SKP等大型商業資源也都會進入蕭山。不僅僅是商業，更多產業和公建上的重大招商項目都會落戶。
這個轉變來之不易。不要說當年蕭山錯失阿里，事實上，除了阿里之外，在商業領域，蕭山同樣顯得有些封閉保守。不僅沒有宜家，沃爾瑪都沒有，當年印象城要進入奧體的時候，也是一波三折。
二是，我們在蕭山開發區（蕭山科技城為其下轄區塊）看到了蕭山各個大新城和平臺之間的你追我趕。早段時間，蕭山科技城還剛剛引進了崇文和學軍聯合辦學。作為新杭州人外溢的主要去向，蕭山各個新城的動作自然也牽動了購房者的關心。
三是，Costco如果真的舍湘湖而選擇在機場快線耕文路站附近，這個選擇無疑是更加合理的。耕文路站，不僅有地鐵，有多條快速路，而且位於杭州更中心區域，輻射面廣，對於擁江發展和城市東擴也是一個利好。
因為大城西的未來科技城實在發展得太迅猛了，整個大城東都有一點點的憋屈，而Costco是繼大會展新城、自貿區以後，繼好事多磨的「馬已經服」以後，杭州大城東又一個安慰。事實上，接下來幾個月杭州要開通的多條地鐵，1號線三期、6號線、9號線、杭紹、杭海，其實主體都在城東。
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調整報告中寫道：相對於Costco賣場的用地需求，原控規01-02-06地塊面積過大，為滿足實際建設需求，減少土地浪費，提高土地使用效率，需要對地塊進行劃分和用地性質調整。
從位置上看，Costco賣場位於蕭山科技城高教園區塊南側，距離機場快線蕭山高教園站約300多米。
△Costco賣場位置
△機場快線站點示意圖
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此前，網上有消息稱Costco將落戶蕭山湘湖。
△截圖自天眼查
天眼查顯示，連開市客（杭州）貿易有限公司的註冊地址也位於聞堰街道湘湖金融小鎮。而杭州公司的法人代表James Patrick Murphy，也是上海閔行門店(公司)的法人，註冊資本達到16000萬美元，由Costco中國和美國公司各50%股份。
如今，全國第四家Costco敲定落戶蕭山科技城！
事實上，早在8月就有網友「神預測」：建議將Costco（開市客）放在蕭山科技城，沒想到一語成真。
△截圖自口水杭州論壇
2019年8月，中國大陸首家Costco在上海閔行開業，開業首日下午即因為客流過大而暫停營業。
今年2月18日，星河控股&零售巨頭Costco以8.98億元聯合獲取上海浦東新區康橋工業區東區PDP0-1402單元F01-F06地塊，意味著大陸第二家Costco將落位於此。
4月9日，開市客(蘇州)貿易有限公司以14254.3萬元的總價拍下了蘇地2020-WG-20號地塊。這意味著，Costco正式入駐蘇州高新區。據悉，蘇州Costco目標2年內開業，這也是中國大陸除上海外的首家Costco。
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責任編輯 | 牟衛華 總編輯 | 葉建英 監製 | 葉小伊