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【競賽風採】日照港嵐山港區北作業區南港池航道工程克服惡劣天氣...
【競賽風採】日照港嵐山港區北作業區南港池航道工程克服惡劣天氣影響 全力加快工程進度 2020-07-07 19:47 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
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【競賽風採】山東省港口集團日照港嵐山港區北作業區南港池航道...
【競賽風採】山東省港口集團日照港嵐山港區北作業區南港池航道工程開展「消防安全宣傳月」活動 2020-11-20 19:00 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
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「競賽風採」日照港石臼港區南作業區深水航道一期工程航標通過...
山東港口日照港石臼港區南作業區深水航道一期工程以創先爭優勞動競賽為抓手，貫徹落實競賽部署要求，高標準，嚴要求，狠抓競賽各項制度落實，科學運用競賽激勵機制，持續掀起競賽高潮。目前，深水航道一期工程航標通過效能驗收，正式投產使用，實現工程建設提質增速。
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「競賽風採」日照港嵐山港區北作業區南港池航道工程嚴陣以待防...
7月進入颱風季和主汛期，項目部立足防大風防大汛，以施工船舶防臺為重點，提前組織防臺演練，備足防臺物資，擴大防風錨地，在嵐山港區中區、南區分設3處防風錨地，水域面積擴大到2.4平方公裡，滿足30艘大中小型施工船舶防臺錨泊需要；加強水上交通管理，實行交通管制，限制交通船乘員人數9人以下
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「競賽風採」日照港嵐山港區北作業區南港池航道工程堆場會戰取得...
南港池航道工程自開展「戰保比」創先爭優勞動競賽以來，嚴格落實競賽部署要求，高標準，嚴要求，狠抓競賽各項制度落實，科學運用競賽激勵機制，持續掀起競賽高潮，營造了創先爭優濃厚氛圍，全面實現工程建設提質增速。
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山東日照實施全國首例港口岸線修復為生態岸線工程
自2016年以來，日照市累計投入中央海島海域保護資金及市級海域使用金4億元，將其打造成為全國首個港口岸線修復為生態岸線的實例，為全國海岸線保護修復提供了新思路、新模式。煤堆場變身金沙灘日照是典型的港口城市，港城互動密切。1986年，日照港開埠，成為我國「西煤東運、北煤南運」的重要樞紐。
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國家發展改革委關於山東日照港嵐山港區
發改基礎[2015]135號 山東省發展改革委： 報來《關於呈報日照港嵐山港區30萬噸級原油碼頭二期工程項目申請報告的請示》（魯發改能交[2011]496號）、《關於呈報<日照港嵐山港區30萬噸級原油碼頭二期工程項目申請報告補充報告>的請示》（魯發改能交[2014]745
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日照港嵐山港區30萬噸級原油碼頭 油品接卸能力超過4000萬噸
日照港是中國北方重要的原油、液體化工品集散地。27日下午，「牢記總書記囑託 奮力走在前列」——重大工程建設巡禮媒體採訪活動走進日照港嵐山港區30萬噸級原油碼頭二期工程。據悉，日照港集團突出生產急需，實施掛圖作戰，壓茬推進重點工程建設。1—3 月份，累計完成投資3.32 億元，佔年度計劃的22.86%。
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上饒港鄱陽港區角子口作業區綜合碼頭一期工程、上饒港餘干港區...
根據《環境影響評價公眾參與辦法》（生態環境部令第4號）的規定，按照公眾參與的工作程序，上饒港鄱陽港區角子口作業區綜合碼頭一期工程、上饒港餘干港區菱塘作業區綜合碼頭一期工程環境影響報告書徵求意見稿向公眾公告下列信息： 一、環境影響報告書徵求意見稿全文網絡連結 1、上饒港鄱陽港區角子口作業區綜合碼頭一期工程：http:
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日照今年重點交通建設項目公布!
日照鋼鐵精品基地配套礦石碼頭工程，新建1個40萬噸鐵礦石泊位及配套工程，建設期限2016—2021年，2020年計劃完成投資2.5億元。日照港嵐山港區北作業區南港池航道工程，建設30萬噸級散貨船單向航道，全長13.95公裡，建設期限2019—2021年，2020年計劃完成投資3億元。
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潮湧黃海起宏圖,山東港口集團日照港東煤南移工程正式投產
——工程的來龍去脈1978年，為滿足北煤南運和對外貿易需求，在魯南蘇北選址建設深水大港被國家提上議事日程。同年3月，山東省組織14個單位、600餘人的專家隊伍，對日照70公里海岸線進行實地勘察，論證了日照建深水港的優勢條件。1982年2月17日，隨著炸礁填海的第一聲炮響，日照港主體工程正式開工。
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7日起,日照三部門聯合整治一件事
1月7日，記者從山東港口日照港獲悉，市交通運輸局、市海洋發展局、日照海事局聯合下發《關於開展日照市海上交通環境專項整治的通告》。明確規定自1月7日起在全市海域開展海上交通環境專項整治工作。
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徐州港睢寧港區沙集作業區碼頭一期工程通過交工驗收
6月3日徐州港睢寧港區沙集作業區碼頭一期工程通過交工驗收本次交工驗收工程包括水工建築物、道路堆場兩個標段，於2018年8月開工建設，2019年11月完工。6月3日下午，由徐州市航道管理處、港口管理處、交通運輸局工程科技處，睢寧縣交通運輸局、執法大隊、港航事業發展中心，以及建設、設計、監理、施工等單位代表組成的交工驗收委員會，按照驗收規定和合同約定，通過認真查看工程實體和施工資料，認為該工程質量滿足設計和規範要求，工程資料齊全，工程外觀質量良好，同意通過交工驗收。
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嵐山港區再建30萬噸級「巨無霸」原油碼頭
正在建設的日照港嵐山港區30萬噸級原油碼頭一期工程 2日訊（見習記者 李櫻）日前，「牢記總書記囑託 奮力走在前列」——重大工程建設巡禮媒體採訪團來到日照港嵐山港區30萬噸級原油碼頭二期工程實地採訪。停靠如此巨大的遊輪，日照港嵐山港區一期30萬噸級原油碼頭可謂「巨無霸」級別。來自南美、西非、西亞等原油產地的油輪在日照港嵐山港區靠港停泊，由日照實華原油碼頭有限公司接卸，再將原油源源不斷輸送到全國各地。
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日照石臼港口岸和嵐山港口岸等8個新建碼頭泊位通過驗收啟用
12月22日，由省口岸辦、國家駐山東查驗機關及省交通運輸廳港航局有關領導專家組成驗收組，對日照石臼港口岸和嵐山港口岸等8個新建碼頭泊位進行對外啟用驗收，這是日照市設立口岸以來首次一次性開放8個泊位。此次通過對外啟用驗收的8個泊位分別是：嵐山港區南作業區嵐南15#、16#泊位，工程位於嵐山港區南作業區南一突堤，順岸布置7萬噸級和10萬噸級泊位各一個，設計年吞吐能力450萬噸;嵐山港區中作業區油4#、油5#液化泊位，工程位於嵐山港區中區，泊位噸級分別為5000噸級、20000噸級;嵐山港區中作業區油7#泊位，工程位於日照港嵐山港區中作業區，30萬噸級原油碼頭一期工程北側，碼頭前沿水深
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《山東海洋強省建設行動方案》通過專家論證,將報請省委常委會研究
專家組一致同意《行動方案》通過論證 山東省海洋與漁業廳廳長王守信代表省海洋發展戰略領導小組辦公室主持會議，傳達了省領導的有關意見，詳細介紹了方案編制的有關背景。省重大辦梁文躍副主任代表方案編制組匯報了《山東海洋強省建設行動方案》（以下簡稱「行動方案」）主要內容。
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山東港口日照港「東煤南移」 移出新舊兩重天
「東煤南移」一期工程已經投產，二期工地吊車林立，基礎處理正加緊進行。該工程退港還海，走的是轉型之路，換出了新舊兩重天。這背後折射出的，正是山東港口實現高質量發展的「關鍵一招」——港產城融合。 「東煤南移」， 優化城市布局 「東煤南移」工程2017年開工，是山東港口也是日照市重點港口建設項目。它將汙染較重的大宗散貨和煤炭作業，從日照港石臼港區東作業區，搬遷至離城區較遠的南作業區，逐步實現港口的生態轉型。
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惠州港荃灣港區煤炭碼頭一期主體工程已完工
據惠州日報報導，日前，惠州港荃灣港區煤炭碼頭一期工程主體工程已經完工，具備了為中海油惠州煉化二期項目供煤的能力。下月初，煤炭碼頭即可通過海上管廊向中海油惠州煉化二期項目輸送第一批煤炭。 惠州港荃灣港區煤炭碼頭一期工程項目位於大亞灣區純洲島及附近海域。
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連雲港港30萬噸級航道二期工程徐圩航道開工
昨日上午，江蘇港口史上具有裡程碑意義的連雲港港30萬噸級航道二期工程徐圩航道開工建設。繼一期工程及二期工程連雲港港區航道投用之後，總投資125億元的30萬噸級航道收尾工程啟動。待2022年該工程竣工後，連雲港港將憑藉航道「基本硬體」，鞏固「國家隊」主力陣營地位。
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陽江港航道啟動大規模炸礁工程
據了解，陽江港進港航道改造工程位於海陵灣港區，主要建設內容為航道疏浚工程，包含疏浚、鑿巖、炸礁及二次吹填等工作。該工程航道全長20.055公裡，航道疏浚工程量約1655萬立方米，其中礁石總量約30萬立方米，分11個礁石區，為該工程的「硬骨頭」。本次炸礁的海域屬於疏浚工程的第7區，在整個工程中，礁石量最多，達14萬立方米，施工難度也最大。