中國人民解放軍空軍1950年代裝備的拉-11活塞式殲擊機 資料圖
本文摘自:東方網,作者:佚名,原題為:《冷戰前沿:1954年海南島事件綜述》
軍史記載:1954年7月23日,駐海口空29師85團拉-11在三亞外海為蘇聯油輪護航時,把印度飛往香港的英國民航班機當作國民黨飛機擊落。事後查明是國泰航空公司C-54「空中霸王」,機上18人中死亡10人。7月26日,空軍兩架拉-11為波蘭「和平」號油輪等商船護航。美艦載機5批24架侵入海南島東南大洲島上空,其中12架戰鬥機10時05分在北鰲港以東海區上空向拉-11發起攻擊,長機周振東和僚機在反擊中雙雙被擊落、犧牲。美機隨後向護航艦艇掃射,護航艦艇開炮還擊以後,美機離去。
一、擊落英國民航機
根據國際航空事故的調查報告、事件倖存者後裔ValerieParish總結報告等相關文本,擊落英國民航機的大致情況如下[1]:當天上午[2],國泰航空班機被攻擊。這次航班從新加坡起飛,機組6人,服務員1人,乘客11人;到達泰國曼谷以後,7人到達目的地離開,9名新乘客上機。班機在海南島20英裡以外公海上空以9000英尺高度飛行,天氣晴朗,能見度高。副駕駛CedricCarlton發現左側螺旋槳戰鬥機,隨後曾經是戰鬥機飛行員的澳大利亞機長PhilipBlown發現第二架。兩架飛機在毫無警告的情況下進行射擊。一號發動機被擊毀,四號發動機與四號油箱被擊中起火。駕駛員作出了機動躲避動作,戰鬥機使用了交叉攻擊。
機長命令求救,中國通信員StephenWong發出求救信號後,飛機準備迫降。廁所被打壞,女服務員將門關上。中國戰鬥機繼續向駕駛艙、客艙掃射,女服務員與一名機組人員當場身亡[3];美國人LenParish躺在走道中央,試圖保護在他身下的兩個兒子,不幸全部中彈身亡,座位上的妻子FranParish安然無恙。機械師GeorgeCattanach冒險進入客艙指示乘客穿救生衣,並將救生衣發給後部的乘客,有部分乘客在迫降前穿好了救生衣。在飛機右副翼等相繼被打掉的情況下,以160節速度,海面浪高10英尺的惡劣情況下艱難迫降成功。右翼在迫降過程中折斷,機尾隨後折斷。機長和副駕駛爬上氣漲式救生艇,協助生還者上艇。一共10人爬上了救生艇。攻擊行動在DC-4降低到1000英尺的高度停止,並且離去[4],攻擊持續了2分鐘。
最早收到求救信號趕來的是法國PB4Y-2型海上巡邏機,PB4Y-2向香港派出的英軍桑德蘭(Sunderland)水上飛機指示了位置,因為浪大,桑德蘭救援機無法降落。美國空軍第31搜救中隊SA-16A信天翁式(Albatross)水陸兩用飛機(編號51-009)從菲律賓克拉克基地飛來救援,中國通過無線電警告美軍離開(前面也向英軍桑德蘭飛機警告過),機長JackWoodyard上尉未予理會。
下午約1:05,飛機在中國一個小島附近,風浪較小的海面降落,然後航行到數英裡以外的出事地點救出倖存者。飛機又闖入中國領海,在一個小島附近,副駕駛Arnold上尉和乘員Rodrigues安裝火箭助推器以克服超載近一噸不能起飛的問題。PB4Y-2通告中國飛機已經飛過來以後,SA-16A從這個風浪較小的地區緊急起飛,下午5:30到達香港啟德機場,但是在降落10分鐘前,女乘客RitaLeong傷重身亡。