8月12日下午本田在上海發布了兩款中量級四缸車型，街車CB650F和街跑CBR650F，這也是本田首次向國內引進的中量級直列四缸車型。
售價：
CB650F：9.8萬起
CBR650F：10.38萬起
這個價格小編覺得還是略有驚喜的，前期很多媒體預測的售價都要比實際公布的價格要高些。當然提到本田的CB650F/CBR650F肯定就繞不開川崎Z900，Z900在稍早前已經在國內上市，售價為10.66萬，當時這個價格是國內最便宜的進口四缸車型。但今天開始最便宜的進口四缸車型是本田的CB650F 9.8萬。
按照本田在國內以往的定價策略，正常情況下肯定不會是這樣的價格，小編覺得還是因為川崎Z900的價格讓本田重新對CB650F/CBR650F進行了調整。因為這兩臺中量級四缸車是本田想在國內市場走量的車型，從今天新車發布會規格上就可以看出這一點。不僅有本田日方領導參加還有各個Honda DreamWing專營店的老大也來了，還有在本月25號的成都國際車展上本田還將舉辦CB650F/CBR650F成都首發儀式，由此可見本田對於這兩款車是寄予厚望的。
在發布會結束後，還在現場舉行了新車的試駕活動，讓現場的媒體和車友能第一時間體驗到本田中量級四缸車型的魅力。
2017款的CB650F與攣生兄弟CBR650F同步進行小改款，除了外型上有小的變化外，在動力與懸掛上也做了升級。
2017 HONDA CB650F
2017 HONDA CBR650F
搭載了649cc 直列四缸 水冷發動機，最大功率56kW/9000rpm，最大扭力60Nm/8500rpm。
四合一排氣系統。
前叉為SHOWA 41mm SDBV雙彎曲閥門前叉組，透過兩個閥門同時對壓縮與回彈產生阻尼，可以針對高低速有著不同的阻尼作動。
後懸系統為七段預載可調的中置減震。
制動部分前剎為雙碟剎盤設計，採用NISSIN單向雙活塞卡鉗，搭配320mm浪花碟盤，後剎為NISSIN單活塞卡鉗配240mm 浪花碟盤，標配ABS。
大燈和尾燈為LED光源。
分體式液晶多功能儀錶盤。
據了解本田的性能跑車CBR1000RR今年晚些時候也會引進到國內，本田在國內上市車型就更為豐富了，基本各個排量段都有不同的車型可以選擇。