俄羅斯新型客機MS-21-310首飛成功,發動機國產
12月15日,裝備俄羅斯自主研發PD-14發動機的新型客機MS-21-310完成了第一次飛行。負責客機生產的伊爾庫茨克飛機製造廠消息稱,當天客機成功完成了飛行任務,飛行持續了1小時25分鐘。
MS-21客機是俄羅斯繼「蘇霍伊超級100型客機」後,研發的第二款民用客機,最大載客量211人,屬於中短程幹線飛機。MS-21客機採取的是主要系統全球採購、本國集成的設計思路,因此受外界影響也較大,這種情況在美國對俄制裁後顯得尤為突出。俄工業與貿易部和伊爾庫特公司正在採取一系列措施,用俄羅斯本土產品取代外國複合材料和一些組件。(總臺記者 顧鑫)
日本方面,SpaceJet七次延期,目前該項目已接近暫停狀態
SpaceJet項目是日本政府資助,由三菱重工(MHI)牽頭開展的日本國產噴氣式支線客機研發項目。該項目曾一度七次延期,目前該項目已接近暫停狀態,但一些認證工作仍在進行之中。
2020年10月30日,三菱重工發布2021年中期業務計劃(MTBP)(2021-2023),對SpaceJet項目投資進行了較明顯的調整,項目所獲投資被大幅縮減至200億日元,並將暫停M90開發工作(不包括類型認證文件),重新審視項目狀況、做出改進,同時評估重啟項目的可能性。而在5月12日,日本三菱飛機公司(MHIL)決定暫緩研發SpaceJetM100型國產噴氣式客機。這意味著SpaceJet項目已經實質性終結,而重啟的可能性尚不明確。
中國方面,ARJ21正有序交付,C919好消息不斷,發動機目前為進口
12月9日電(中青報中青網記者 邱晨輝)
具體來看:90座的ARJ21支線客機已經取得成功,它的訂單超過600架,目前開通航線36 條,累計運送旅客150 多萬;150座的幹線客機C919正在試飛取證階段,目前有6架飛機正在4地試飛,累計訂單已達815架;中俄聯合研製的300座雙通道寬體客機CR929 也在穩步推進。
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