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2020-06-12 17:03
一則重磅消息近日引發亞馬遜日本站「地震」——日本關稅逆算法！
據多位亞馬遜日本站賣家反映稱，日本海關開始針對中國電商貨物採取逆算計算方式徵收關稅，有人稅金是運費的2-3倍不止，稅比貨值和運費都貴，日本站賣家集體陷入關店危機。
目前，包括東京、大阪等碼頭和港口的FBA貨物入口通關效率都大幅降低，不僅是跨境賣家被稅貴逼得幾乎賠錢，多家物流商也正為發貨到日本而憂心。究竟是怎麼一回事呢？
賣家懵了！高達70%稅金，日本關稅逆算法稅貴導致利潤為負
「發了900個產品，稅收超過10000元人民幣。」
「上批貨一共只發了350個產品，卻被貨代要求預付10000多元的稅，果斷放棄。」
「同樣的貨同樣的重量，稅費第一單80元，第二單2560元，毫無利潤可言。」
「稅貴逼得不得不放棄日本市場，連續兩個月來利潤直逼負數。」
……
有賣家表示，日前日本海關稅金是採用「逆算法」計算模式，指的是不再由成本做申報價值進行納稅，而是以售價-上架手續費-出庫手續費=利潤，大概取利潤80%-92%做納稅價格，具體由海關最終判斷。「5月已有2票貨都是按照這樣的計算算法，相比以往稅費直接翻倍。」他透露。
另一賣家也坦言：「現階段確實大多數空派發往日本的貨物都是按照『逆算法』申報，同時還必須提供真實有效的ASIN碼，總體申報價格會達到售價40%-70%左右。空派只有少部分渠道還能按售價25%左右申報。」
昊宏國際創始人王飛龍證實了日本海關開始施行關稅逆算法真實性。「由於此前低申報，導致日本海關日益重視關稅問題。以往日本清關模式主要是以大貿模式為主，目前針對亞馬遜FBA貨物尚且還未有確切標準，凡是亞馬遜貨物都需要賣家進行自查自算。」據介紹，現階段稅金計算方式一般是按照亞馬遜的賣價，扣除ASIN裡的所有費用及佣金，等於賣家所要申報的金額。
據了解，目前中國企業入境日本申報最主要有三種稅算法：
1、關稅：申報貨值*稅率
2、消費稅：（申報金額+關稅）*7.8%
3、地方消費稅：消費稅*22/78
賣家們紛紛對此支招：有的認為，可以嘗試將新的ASIN價值寫低，關鍵詞和內容要與本體完全不相關，以此降低申報。不過，也有的則指出，貨代其實都需要對比市場價格，關鍵還是取決於貨代。
日本關稅逆算法或將維持更長時間，假連結加大被查風險
日本海關加大對亞馬遜FBA貨物的低申報問題管控之下，逆算法讓賣家稅金翻倍。而除了跨境電商賣家以外，對物流商將造成哪些影響，又有何應對措施呢？
王飛龍告訴雨果網，如果是亞馬遜的貨物毋庸置疑賣家需要按標準進行相應稅金繳納，而如果不是亞馬遜貨物的情況下，日本海關則要求企業提供雙邊貿易合同、採購合同、基金流向等。「換句話說，日本作為採購方，中國作為發貨人，收貨人需要向發貨人打錢之後才能進行發貨，這就屬於一個較為完整的貿易體系。」他解釋道。
「當下之急，建議賣家務必要配合海關要求，繳納對應申報金額。而針對部分賣家提供假連結的行為，不僅風險很大，並且倘若被海關監查到後，還要追加罰款，甚至被海關責令整改。接下來跨境賣家需要更密切關注日本海關最新動態，以不變應萬變。」
那麼，日本海關逆算法政策還將持續多久呢？
對此，大森林全球物流CMO吳石膽表示，實際上自去年開始，日本海關就曾提出要對跨境電商稅費嚴加監管，接下來稅費提高或將維持更長一段時間，這個新政最終導致賣家們必須規範自己的日本稅費問題。
雨果網了解到，日本的關稅稅率調整也是一波三折。早在去年3月，深圳某物流公司就曾發出通知稱，日本海關將從2020年3月30日開始針對中國電商貨物採取逆算計算方式徵收關稅。
通知指出，「日本將針對中國貨品徵收50%-60%關稅。亞馬遜FBA貨物申告前需要報關進行價值認定，認定標準為該商品亞馬遜連結和ASIN番號以證明銷售價格，並根據亞馬遜平臺的各項服務費結合判定貨物納稅價格。」
（賣家截圖）
對此，王飛龍坦言：「新政之下無疑加大物流商工作量，包括查驗、對產品連結審查等。另外，日本物流清關方面，物流商若沒有如實上報，報關行也將被海關責令處罰，帶來諸多困擾。」
「除此之外，由於日本清關緩慢還將導致貨物集中堵塞，整體時效下降。加大清關難度的同時，稍有風險都會引發查驗，產生高額倉租及時效延誤。」大森林Jenny如是說。
（文/雨果網 陳林）
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