日本關稅逆算法來襲,賣家的生存空間還有多少?

最近，陸陸續續有不少賣家向AMZ123爆料日本海關嚴查低申報，賣家面臨巨額關稅，許多賣家甚至表示稅費被運費還高，交完關稅利潤直接為負。

如今很多物流商、貨代都暫停收寄接到日本FBA倉庫的貨物，在途的貨物也面臨延誤。

此種境況下，日本站的賣家的生存空間還有多少？

賣家貨物因低申報被卡日本海關

不少賣家表示：之前7天就能入海關，現在1個月了一直沒有過海關。而且先要排倉，現在海關又嚴查，時效真的得不到保障。

▲圖片來源於AMZ123賣家交流群

就在6月初，還有賣家詢問做日本站的有沒有被海關扣貨的。

其實早在4月10號，就有賣家向AMZ123爆料：日本暴雷了，貨物被扣了好多，被卡在海關那裡無法放行。全部是跨境電商的貨物，全部都是因為低申報。

▲圖片來源於AMZ123賣家交流群

還有賣家表示自己認識的大部分的人的貨都被空了下來，走私人地址的被懷疑是為了轉寄到亞馬遜，也被扣了。

▲圖片來源於AMZ123賣家交流群

關於日本海關嚴查低申報的問題，並不是空穴來風。早在4月3日，就有賣家表示被物流公司要求提供補充信息：

1.提供產品的ASIN/亞馬遜上架連結/售價。

2.要按亞馬遜售價的30%來申報。

▲圖片來源於AMZ123賣家交流群

隨後有賣家表示最近日本海關嚴查，大阪方向每票必檢。

更有賣家表示貨代要求按照售賣價的75%申報！按照亞馬遜售價的25%-30%來進行申報，已讓賣家重負不堪，這75%不禁讓賣家反問：這誰賣的動呢？

那麼低申報到底是誰的鍋呢？

有賣家推測：賣家本身以低價申報，還有不良貨代以更低的價格去向海關申報賺取差價，然後給賣家一個假稅票。

早前，就有消息稱一些日本當地賣家投訴日本海關不作為，讓中國的賣家產品低價申報進入日本市場造成不公平的市場競爭，導致日本海關嚴查。

雖然以上情況的真實性不得而知，但海關嚴查低申報已確實存在，除了賣家的貨物被卡海關，還帶來了一系列的連鎖反應。

眾多物流商暫停收寄接日亞貨物

在賣家爆料跨境電商貨物被卡在日本海關無法放行後，有賣家直接詢問：是不是日本FBA倉庫不收貨了？因為問了幾個貨代，物流是海運還是空運，FBA倉庫地址的頭程都不做了，商業地址可以派送，但FBA倉庫地址就是不行。

其實並不是日本FBA倉庫不收貨了，而是很多貨代、物流商不敢收貨了。

4月13號，有賣家爆料稱上海最大的中日專線不收亞馬遜貨物了。

一天出貨量在百噸以上，但是因為賣家低申報導致日本海關扣留了許多貨物。

▲圖片來源於AMZ123賣家交流群

若被海關懷疑貨物價格低申報，賣家（進口商）須提供兩種資料證明：進口商與出口商的商業合同、海外送金憑證（付款水單），方可清關、進口日本。

隨後賣家分析起了為什麼物流商都不接貨的原因：「因為日本稅務局在查，被查到的進口商將面臨最高追繳5年稅金，是追繳進口商，不是賣家的。而亞馬遜都是用貨代的進口商，所以貨代最近不敢收亞馬遜貨物了，都在註銷進口商。」

此前，仍在接收貨物的物流商也發出公告，表示申報調整價格必須是售賣價的25%↓↓↓

但如今有物流商表示：申報價格低於售價的35%的，我們都不敢接。且大多物流商都表示目前空運不接貨，只做海運。

愈演愈烈，大量賣家面臨巨額關稅

日前，有賣家向AMZ123反映：日本對中國賣家FBA貨物關稅申報高達售價的35%，更有離譜的甚至高達55%，這到底是確有規定還是物流商的圈錢套路呢？

確實，近期越來越多的日本站賣家吐槽關稅比貨值還貴：

賣家A:發了900個產品，稅收超過一萬。剛拿到手時，還以為是日元，結果是人民幣！！！

賣家B:稅費第一單80元，第二單2560元，同樣的貨同樣的重量！日本海關瘋了！

賣家C:我上批貨一共發了350個產品，有個貨代讓我預付一萬多的稅，我被驚到了，直接不走他家了。

在AMZ123賣家交流群裡，一賣家表示物流商讓自己選擇：清關出來交20萬稅，銷毀交30萬稅。然而該賣家的貨只值10多萬......

不少不做日本站的賣家難免疑惑，不是按貨值算的嗎，再高也不至於高成這樣吧。

其實不然，現在日本海關申報價格需要按照逆算法來算。

▲圖片來源於AMZ123物流群

有賣家對逆算法進行了解釋：稅金計算模式——逆算法，不再按成本做申報價值進行納稅。

日本空運FBA貨物

採用逆算計算方式徵收關稅，即不再按採購成本或者售價的30%做申報價值進行納稅。

空運FBA貨物以售價-上架手續費-出庫手續費=利潤，大概取利潤80%-92%做納稅價格。

▲圖片來源於AMZ123物流群

如若按照這個算法，賣家貨物利潤空間極低，這也是賣家走同樣的貨物，稅金翻倍的原因。如今，大多物流商表示已經不走空運，只走海運。

日本海運FBA貨物

5月10號起日本海運取消固定稅率，開始正常拆分稅金單，嚴格按照渠道要求申報單價不低於連結的30%。

有物流商給出了申報價格算法：

單個產品的申報價格=【(AMAZON商品頁面售價-FBA各項費用)/1.1(消費稅)/（1+關稅率）】

產品申報價格=單個產品申報價格*該產品數量。

▲圖片來源於AMZ123物流群

以上是目前AMZ123已知的日本逆算法相關信息，如有錯誤之處歡迎大家進行指正。

其實日本海關網上有幾種方法依序計算應稅價格，在這幾種方法無法計算時才會用逆算法計算。但有知情的賣家表示：正常情況下FBA貨還是要走到逆算法的，其他的很難適用。

之前某物流商向AMZ123表示：日本從疫情後一直全面普查電商貨物的進口。之前說嚴查也只是抽查,查到有問題就補上一些稅,就能過。現在日本海關全面普查，一旦查到就一律逆算，所以我們這些代理和清關行只能想辦法的提高申報價值，多繳稅，以期不會被海關要求逆算，因為即使是按照35% , 45% , 55%都好，都還是比實際要交的稅要少了一些的。

但現在看來，賣家只有按照規定如實申報一條路可以走。如今當有賣家問日本還能發嗎？有物流商回覆：只要申報夠，問題不大。但低申報真的不敢接，低於25%直接來一個櫃的海關扣你。

同時，物流商直接發出通知：日本稅費飆升，海關嚴查，導致日本快船、日本慢船均有不同程度的清關延誤。發貨前請做好延誤的準備。

其實可以看出來，日本海關加大了對低價報關的懲罰力度，日本站賣家必須警惕。

在此提醒大家低價申報得不償失，輕則海關查驗，重則違反國家法律。所以建議日本站賣家準確申報商品價值，或做好繳納高稅金的準備。

同時由於日本海關嚴查，清關速度大幅放慢，建議賣家找到正規靠譜的物流合作商，在發貨過程中多詢問貨代運輸情況，同時預留好充足的貨物備貨運輸時間，以減少損失。

亞馬遜賣家之路，從AMZ123開始。