大家好，這期分享的是《三菱帕傑羅值得入手嗎？什麼人會開三菱帕傑羅？車主說了心裡話》。
現階段飛速發展的汽車領域，競爭異常強烈，好車才不會被購車者無情拋棄。「小剛炮」福克斯，在橫向比照中實力不凡。「山路利器」馬自達CX-5，繼續追求卓越，成績突出。隨著用車者年輕化，用戶需求日益增多，汽車廠商只有投合消費人群，才有可能在市場中佔據一席之地。正如帕傑羅。
三菱帕傑羅在三菱的支持下名氣不錯，依仗其霸氣側漏的外觀設計，與人們購車首先看外觀的需求完美融合，所以，三菱帕傑羅才能在市場獲得十分不錯的成績。社會經濟水平在不斷地提高，買車人的選車境界也有所不同，設計風格、造車水平、品牌文化，偏科的產品勢必只是「叫好不叫座」。
用車者小高是我的一位同事，他之前有一輛Jeep指南者，為了方便，他最近提三菱帕傑羅，經過1個月，總共1700公裡的駕駛體驗，他坦言：誰層次高，放一起比較就明白了！那麼三菱帕傑羅值得入手嗎？和Jeep指南者對比有哪些優缺點？接下來就請車主上臺發表用車感言。
外觀讓我打心裡喜歡上了它，尤其是從45度角來看，前衛的構型充滿了現代感。前臉大燈目光犀利，銳不可當，尾部微微上翹，猶如準備百米衝刺的運動員。談到外觀對比，個人覺得三菱帕傑羅比Jeep指南者更勝一籌。先說大家最關心的外觀，標新立異的形象凸顯三菱的鬼斧神工。明亮銳氣的大燈是所有人都誇讚的地方，車尾設計對稱協調，幫助全車提高了幾個檔次。外觀和Jeep指南者相比，還是三菱帕傑羅更上一層樓。
三菱帕傑羅的內飾不會讓人敗興，做工、細節和科技感都足以撐得起富有層次感的中控面板，車內的材質用料物有所值，達到應有的性價比，方向盤旁邊配有功能鍵，旋鈕也有較好的阻尼反饋，突顯車輛做工精細。若拿Jeep指南者內飾與之對比，三菱帕傑羅的結構規劃及品味感更讓我喜愛。三菱帕傑羅座椅的包裹性以及柔軟度都屬同上層水準，事實就擺在面前，三菱帕傑羅內飾表現的確比Jeep指南者好一點。
講心裡話，動力是我堅定不移選擇它的原因之一，三菱帕傑羅使用3.0排量的自然吸氣發動機，得以實現174Ps的最大馬力。變速機制方面，由於使用5擋手自一體變速箱，變擋及時且無頓挫現象，當深踩油門便有源源不斷的動力提供，方向盤採用機械液壓助力，轉向輕巧，轉向力度回饋好。油門和剎車響應及時，駕駛安全性高。僅有10秒就可以把速度提高到100km/h，在Jeep指南者面前它平起平坐，不過駕駛感基本差不多。
提到空間方面，自然可以滿足空間的需求。因其享有1900毫米的整車高度，當身高179cm的車主坐在駕駛位，頭頂依然擁有足夠空間。1875毫米的車寬特色十足，寬敞的後排能夠在滿座的情況下給予乘坐者足夠的空間。三菱帕傑羅享有2780毫米的軸距，車子前後空間獲得了合理優化，後一排家人伸直腿部，腳面剛好抵至前排座包底端。而且三菱帕傑羅在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調風速均勻且溫和，迎面受風也不會不適，隔音功效理想，高速時能在車內清晰交談。所以，Jeep指南者在空間和舒適上著實不如三菱帕傑羅。
油耗重點說說，三菱帕傑羅較高的油耗表現成為它的短板。油耗平均數據達到了10.0L。雖高速路可以以100km/h的速度行駛，但油耗仍有8.3L，城區13.0L，針對該SUV且質量為2155KG的車輛來說，三菱帕傑羅的油耗似乎比Jeep指南者高一些，有點相差對我來說沒什麼影響，完全可以接受。
我想談談，我感覺三菱帕傑羅才最適合我，我特別喜歡它的檔次感和外觀。我承認，Jeep指南者也非常不錯，但三菱帕傑羅才是我的菜。現在馬路上可以經常碰到三菱帕傑羅，既然能夠購車群體肯定，它定是好車，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！開這款車至今，我想坦言二個字：好車！
聽完駕駛者的分享，我覺得，三菱帕傑羅之所以能得到市場的認同，不僅外觀方面造就它強勁優點，它在操控、舒適度、動力方面同樣擁有得天獨厚的特色，完美考慮到了車友的要求。和競爭對手相較，三菱帕傑羅的性價比遠勝其它。對於這款三菱的實力擔當，各位認為怎麼樣？