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達美或投資日本天馬航空
據外電報導,達美航空總裁埃德·巴斯蒂安日前表示,達美計劃密切與韓國、墨西哥和巴西航企的夥伴關係。此外,就日本天馬航空破產重組投資事宜,巴斯蒂安表示目前也已取得進展,不過他拒絕透露投資會談的具體細節。 巴斯蒂安提到,達美計劃加強與長期合作夥伴大韓航空的關係。他說:「我們一直努力並有信心與韓國同行重新建立穩固的夥伴關係。」
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日本天馬航空最大債權方欲與達美合作
【環球網報導 記者 王歡】據日本共同社6月5日報導,有關日本天馬航空公司的破產重組計劃,最大債權方美國航空租賃企業「無畏航空」已向美國達美航空公司提出了合作意向。達美航空相關人士5日透露了這一消息。由於反對ANA控股參與出資幫助天馬航空重組,無畏航空在其自行制定的重組計劃中提出了向ANA以外的航空企業尋求合作。
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日本天馬航空將取消鳥取縣米子機場起降航線
19日獲悉,業績不振的日本天馬航空正在研究取消在鳥取縣米子機場起降的航線。目前通航的米子至神戶及那霸這兩條航線將於2015年9月取消,原計劃2015年3月底恢復通航的米子至羽田線也將取消。
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日本天馬航空放棄自主重建 擬申請破產保護
業績不佳的日本國內第三大航空公司天馬航空28日初步決定放棄自主重建,根據《民事再生法》向東京地方法院申請破產保護。28日晚召開的臨時董事會將正式敲定此事。天馬航空擬暫時繼續運營航班,今後將尋求企業支援,力爭獲得重生。
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日本天馬航空獲得投資基金90億日元融資額度
圖:1月5日下午,天馬航空與投資基金Integral籤訂贊助合同後,(左起)天馬航空社長有森正和、董事長井手隆司、Integral董事長佐山展生和山本禮二郎共同握手。申請破產保護的天馬航空5日宣布,已與投資基金Integral籤訂贊助合同。Integral將設90億日元的融資額度,在資金周轉方面提供支持,並將派人協助天馬航空管理業務流程和制定重整計劃。除Integral外,天馬航空還打算廣泛招募其他後援企業。根據計劃,該公司在申請破產保護前已開始同日本航空及全日空協商的代碼共享事宜也將得到落實。
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日本豪斯登堡社長透露復星集團或將注資25%
【環球網報導 記者 王歡】據日本共同社12月3日報導,日本長崎縣佐世保市大型度假設施「豪斯登堡」(HTB)社長澤田秀雄3日透露,基本決定最快於今年底接受中國投資公司「復星集團」約25%的注資。預計注資後該集團將成為僅次於旅行社巨頭HIS的第二大股東。HTB有意為吸引更多中國遊客接受復星集團的注資,構建合作態勢。
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日本天馬航空債權人集會將就兩份重組方案投票
【環球網報導 記者 王歡】據日本共同社8月5日報導,日本天馬航空遵照民事重組程序5日舉行債權人集會,將就是否通過重組方案投票表決。天馬航空和其最大債權方美國航空租賃公司「無畏航空」(Intrepid Aviation)各自提出重組方案,債權人的選擇將成為焦點。
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澳航再次注資捷星日本 預計下一財年可盈利
民航資源網2015年8月24日消息:據《雪梨先驅晨報》報導,澳洲航空將向目前處於虧損狀態的捷星日本航空再次注資,這也是短短兩個月內澳航向這家日本合資航企的第二次注資。加上此次應允的50億日元(約5500萬澳元),澳航的總投資額將達2億1500萬澳元。
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日媒:復星將注資日本主題公園豪斯登堡
據包括共同社和日經新聞在內的多家日媒報導,復星集團將向位於日本長崎的主題公園豪斯登堡(HTB,長崎縣佐世保市)進行注資,出資比例在25%左右。 據共同社報導,在12月3日舉行的財年財報(截至2018年9月底)會議上,豪斯登堡的社長澤田秀雄披露了上述消息,他稱,基本決定最快於今年年底前接受復星方面的注資,以帶來更多的中國客流。澤田強調稱「其努力可至少從中國送來約20萬遊客」。
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海航再獲地方注資 金鹿航空下月變身首都航空
雖然金融危機正在逐漸退去,國內第四大航空集團海航集團,依然在尋求地方政府「真金白銀」合作的道路上大步前行。 記者昨天獲悉,海航集團旗下的金鹿航空計劃於5月2日舉行更名首都航空的掛牌儀式,並接受代表北京市政府的首旅集團的增資擴股。
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日本天馬航空擬使用A380執飛東京至紐約航班
據Flightglobal網站報導,近日日本天馬航空(Skymark Airlines)向美國交通運輸部申請,計劃使用空中巴士A380飛機執飛東京成田機場至紐約甘迺迪機場的航班。 如果申請獲得批覆,天馬航空將在2014年底使用當年首批接收的兩架A380客機執飛該航線,預計每周至少五班。
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日本天馬航空擬推短裙制服惹議 稱將自願穿著
圖為日本天馬航空全新超短裙制服(資料圖)【環球網綜合報導】日本《日刊現代》雜誌3月10日報導稱,日本天馬航空公司前不久引進了國內首架空客A330客機,於7日披露了該機將配備的寬敞座椅,並作為紀念為該機型空乘人員設計了超短裙制服。然而,該制服卻迅速在國民中引起爭議浪潮,被指責「容易走光和誘發性騷擾」。
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日本天馬航空總裝首架空客A380 年底交付
空客大白鯨運輸機運輸天馬航空首架A380飛機垂直尾翼。今天,日本天馬航空公司(Skymark Airlines)首架空客A380飛機的垂直尾翼在完成噴漆後,由空客大白鯨運輸機從德國漢堡運抵法國土魯斯。天馬航空首架A380的總裝就此拉開序幕,空客將在今年晚些時候向天馬航空交付該架飛機。天馬航空公司是日本第三大航空公司,同時也是日本發展最快的航空公司之一。
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卡達航空將注資國泰航空,新飛機接收時間將延期
面對財務困境的香港國泰航空獲得第三大股東卡達口頭支持,後者行政總裁阿爾貝克爾(Akbar al-Baker)表示,如果國泰航空決定需要注資,集團願意支持。綜合《南華早報》、香港01等媒體報導,阿爾貝克爾表示,國泰航空是一家信譽卓著的公司,如果該公司接觸他們並要求注資,作為股東,絕對會支持他們。卡達航空現持有國泰航空約9.99%股權,此前曾表示有意願增持股份,但限於市面上流通的股份數量而無法進行操作。
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天馬航空與全日空啟動共享代碼磋商
資料圖:全日空航空飛機15日獲悉,日本天馬航空公司正與ANA控股旗下的全日空公司就共享「羽田—神戶」等13條航線代碼展開磋商。雙方將加緊協調,以期趕上明年3月下旬開始的夏季班次安排。天馬航空公司正在進行破產重組。該公司的債權人集會8月表決通過了以獲得ANA控股集團援助為核心內容的重組方案,這是該方案通過以來公布的首項具體措施。天馬航空本月29日迎來全新經營層,來自日本政策投資銀行的市江正彥將出任社長,全面啟動重組工作。天馬在10月25日開始的班次安排中執飛總計16條航線。
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海航再獲地方政府注資 金鹿航空變身首都航空
昨天,海航集團與北京市政府籤訂戰略合作協議,雙方將在航空、旅遊、酒店、傳媒、文化等方面開展合作。值得注意的是,協議中透露,海航集團和北京市政府將對海航集團旗下的金鹿航空有限公司(下稱「金鹿航空」)進行增資擴股,並將其更名為「首都航空」。
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中國民航業進入快速恢復期 天馬航空為民航重新「起飛」做準備
來源標題:中國民航業進入快速恢復期 天馬航空為民航重新「起飛」做準備 在新冠疫情得到較為有效地防控之下,中國國內逐步恢復正常生產和生活秩序的節奏正在逐漸加快,也帶動了航空運輸業開始真正進入市場恢復期。
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國泰航空將獲390億港元注資 港府拯救香港航空業
來源:華夏時報原標題:國泰航空將獲390億港元注資,港府扮演「白騎士」拯救香港航空業華夏時報記者 王瀟雨 黃興利 北京報導陷入困境的香港國泰航空集團(下稱」國泰航空」)於6月9日在香港證券交易所發布公告,宣布將實施一項總規模達390億港元的資本重組計劃
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日本航空公司將重新上市 市值居全球第三
日本兩大航空公司之一的日本航空公司(JAL)將於19日重新上市,10日公布定價為每股3790日元。這是按照預先公布的暫行條件(3500~3790日元)上限進行的定價。9月11日至14日通過證券公司進行申購,預計從19日重新上市後在東證主板進行交易。
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國泰航空將獲390億港元注資,港府扮演「白騎士」
陷入困境的香港國泰航空集團於6月9日在香港證券交易所發布公告,宣布將實施一項總規模達390億港元的資本重組計劃。作為此次重組計劃中資金的重要來源,香港特區政府將首次採取向私營公司注資並持股的方式對國泰航空予以救助。