現在中國的交通網絡很發達，飛機、高鐵、輪船等空、海、陸、空交通工具都很方便，過去，人們遠行時不得不乘坐的綠皮火車已經逐漸淡出人們的視野，然而，令人意想不到的是，在這樣一個科技發達的時代，還有一種深受人們喜愛的綠皮火車，它的票價不僅是中國最高的，也是中國第一列火車。
這列火車被稱為K3列車，是一列國際聯運快車，火車周三從北京出發，途經蒙古，直到下周一才在莫斯科終點站停下，總共花了131個半小時。
這列火車於1959年6月正式開始運營，到2010年已經行駛了4200多萬公裡，即使中蘇外交關係惡化，列車也沒有停止運行，僅僅因為這些年來不斷的來回，就足以繞地球做一個1000的圈，這就很誇張了。
特快列車剛開通的時候，中國經濟實力還比較落後，很少有人坐得起特快列車，而且乘坐這列火車的人大部分是政府工作人員和外出打工的有錢人，給蘇聯留下了很深的印象，這列火車也被很多人稱為來自東方的神秘列車。
著名的「中俄火車劫案」也發生在這列火車上，20世紀90年代初，由於俄羅斯國內的政治動蕩，人們的生活條件變得很差，很多中國人看到這個商機，就乘坐K3列車去俄羅斯賣貨，由於火車運行時間長，許多人攜帶大量現金。
因此，從一開始的屢禁不止的盜竊案，到最後演變成的搶劫案，成為很多不法分子的熱點，1993年的搶劫案共造成7000多美元的損失，20多名乘客被劫持，許多乘客受傷，2011年，公安機關宣布成功抓獲最後三名搶劫犯，此次搶劫共抓獲犯人102人。
現在中國人越來越富裕，越來越多的人選擇高鐵而不是火車，但是K3列車不一樣，儘管高達6000的票價已經是中國最貴的車票，但在旺季很難買到這輛火車的票，這是因為K3列車一路上能欣賞到的風景太美了，從北京到蒙古再到俄羅斯，可以說一列火車就能領略三國風光，相當值得。