表1：2015年10月全球航空公司準點率Top10。數據來源：CADAS（Data.CARNOC.com）
民航數據分析系統CADAS（CivilAviationDataAnalysis）正式發布2015年10月《全球航空公司到港準點率報告》。
《全球航空公司到港準點率報告》是民航數據分析系統CADAS根據飛常準龐大和及時的全球航班動態數據整理的2015年10月全球航空公司到港準點情況。
2015年10月《全球航空公司到港準點率報告》要點如下：
報告將全球上百家航空公司按照地域進行了劃分，並依據正點率分別進行了排名。和機場放行準點率一致，日本航空公司10月強勢逆襲，包攬全球航企準點率Top5中的4席。同時，連續多月表現不俗的NokAir和新加坡航空無緣前10。拉丁美洲的巴拿馬航空、歐洲的芬蘭航空、美國的夏威夷航空和卡達航空分別成為拉美、歐洲、北美和中東的最準點航空公司。
表2：2015年10月各洲準點率情況。數據來源：CADAS（Data.CARNOC.com）
然而，各地區對比結果表明，雖然亞太地區航空公司的平均晚點時間和中東地區並列最短，但是亞太航企平均到港準點率卻普遍偏低，基本處於各洲墊底的位置。
亞太地區
10月中國國際航空表現突出，以93%的平均準點率衝入亞太地區Top20，成為CADAS開始統計以來第一個也是唯一一個進入亞太地區Top20的內地航空公司。值得注意的是，雖然國航10月平均到港準點率已經達到且略優於國際平均準點率水平（93%），然而其103分鐘的平均晚點時間和國際平均水平（87分鐘）及亞太平均水平（84分鐘）仍然存在較大差距。
排名 | 公司代碼 | 公司名稱 | 樣本量 | 準點 | 略晚點 | 晚點 | 嚴重晚點 | 平均晚點時間（分鐘） |
55 | CA | 中國國際航空 | 36562 | 93% | 3% | 1% | 3% | 103 |
71 | HO | 吉祥航空 | 6832 | 91% | 3% | 2% | 4% | 76 |
72 | SC | 山東航空 | 13355 | 91% | 4% | 2% | 4% | 77 |
80 | CZ | 中國南方航空 | 57755 | 90% | 4% | 2% | 4% | 88 |
81 | HU | 海南航空 | 17688 | 90% | 4% | 2% | 4% | 85 |
83 | 3U | 四川航空 | 14399 | 90% | 4% | 2% | 5% | 91 |
86 | FM | 上海航空 | 8451 | 89% | 5% | 2% | 4% | 78 |
89 | EU | 成都航空 | 2950 | 88% | 5% | 3% | 4% | 66 |
91 | MU | 中國東方航空 | 54821 | 87% | 5% | 3% | 5% | 76 |
92 | JD | 首都航空 | 7122 | 87% | 5% | 2% | 5% | 76 |
94 | GE | 復興航空 | 2884 | 87% | 7% | 3% | 3% | 53 |
98 | 9C | 春秋航空 | 7040 | 86% | 5% | 3% | 6% | 89 |
99 | MF | 廈門航空 | 17710 | 86% | 6% | 3% | 5% | 67 |
100 | CX | 國泰航空 | 8080 | 86% | 5% | 2% | 7% | 115 |
101 | GS | 天津航空 | 11600 | 85% | 5% | 3% | 8% | 89 |
102 | ZH | 深圳航空 | 18878 | 84% | 6% | 4% | 6% | 73 |
103 | BR | 長榮航空 | 4246 | 83% | 8% | 4% | 5% | 65 |
105 | BK | 奧凱航空 | 3751 | 82% | 5% | 3% | 10% | 100 |
106 | 8L | 祥鵬航空 | 4800 | 82% | 6% | 3% | 9% | 87 |
110 | HX | 香港航空 | 2480 | 81% | 6% | 3% | 10% | 95 |
111 | G5 | 華夏航空 | 3996 | 80% | 6% | 4% | 10% | 84 |
113 | PN | 西部航空 | 3370 | 78% | 7% | 4% | 10% | 85 |
114 | KN | 中國聯合航空 | 4331 | 76% | 7% | 5% | 12% | 83 |
116 | CI | 中華航空 | 5253 | 75% | 11% | 6% | 8% | 71 |
117 | KA | 港龍航空 | 5014 | 75% | 7% | 5% | 14% | 99 |
表4：2015年10月中國航空公司準點率排名。數據來源：CADAS（Data.CARNOC.com）
同時，作為曾經入圍亞太地區Top20的四家港臺航企，其表現卻不甚理想。復興航空（87%）、國泰航空（86%）、長榮航空（83%）和中華航空（75%）的10月準點率分別在國內航企中處於中下遊水平（見表4）。
圖1：2015年10月中國內地主要航空公司準點率。數據來源：CADAS（Data.CARNOC.com）
表5：2015年10月中國內地主要航空公司準點率環比
繼9月內地航企準點率首次迎來全面上漲後，10月漲勢有所減緩，廈門航空、西藏航空和大新華航空漲幅降至14%左右。除中國聯合航空、奧凱航空和幸福航空外，在航班量排名前24的內地航企10月準點率均達到或超過其2015年前9個月水平（見圖1）。雖然由於航班量過少未能進入國際排名，大新華航空以97%的準點率遠超其他內地航企。同時，上月準點率最高的幸福航空10月環比跌幅最大，高達13%。